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螺旋桨在什么情况下会产生负拉力?()

  • A、顺桨
  • B、负桨叶角
  • C、大桨叶角
  • D、回桨

参考答案

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考题 在发动机正常工作的情况下,螺旋桨可能产生负拉力的情况是()A、飞行速度和油门都较大B、飞行速度过大而油门过小C、飞行速度过小而油门过大

考题 相同螺旋桨转速与螺距情况下,飞机静止时拉力大?还是有飞行速度时拉力大?为什么?

考题 即使在发动机工作的情况下,如果()螺旋桨也会产生负拉力。A、飞行速度过大且油门也较大时B、飞行速度过大且油门较小时C、飞行速度小且油门较大时D、飞行速度过小且油门也较小时

考题 螺旋桨滑流的大小将影响螺旋桨()。A、产生的拉力大小。B、几何桨距的大小。C、有效桨距的大小。D、桨叶弦长的大小。

考题 船舶推力轴承的作用是()。A、支撑推力轴和承受螺旋桨产生的推、拉力B、把螺旋桨的推、拉力传给船体C、给轴系轴向定位D、A+B+C

考题 在什么情况下平等沟通会产生功能失调的冲突?

考题 采用变距螺旋桨的主要目的在于:().A、产生正拉力B、产生负拉力C、得到高的螺旋桨推进效率D、保持发动机工作转速不变

考题 发电机在哪些异常、故障情况下会产生负荷分量?负序电流对发电机产生什么危害?

考题 列车在什么情况下会产生紧急制动?

考题 涡轮螺旋桨飞机在发动机正常工作情况下,飞行速度大,收油门过多,容易导致().A、产生螺旋桨负拉力B、转速突然下降C、出现大的进动力矩

考题 在不动变距杆位置的情况下增大油门,螺旋桨的()。A、转速增大B、拉力增大C、进动作用增大

考题 对涡轮螺旋桨飞机,一般都装有顺桨机构,发动机一旦空中停车,可以自动或人工顺桨,顺桨的目的是().A、使螺旋桨不再旋转以消除负拉力B、保持螺旋桨按照一定的转速转动C、使螺旋桨桨叶与相对气流平行而产生升力,使飞机不易掉高度

考题 没有顺桨机构的飞机,发动机停车后,应().A、把变距杆推到最前使转速增大,螺旋桨仍然能够产生正拉力B、把变距杆拉到最后使桨叶变大距且转速降低,减小负拉力C、增大迎角以防止飞机失速

考题 螺旋桨产生负拉力的原因有:()A、桨叶角过大,飞行速度过小B、桨叶角过大,飞行速度过大C、油门过大,飞行速度过小D、油门过小,飞行速度过大

考题 关于螺旋桨反桨的说法,下列正确的是:()A、反桨是桨叶角变到最大,便于在地面产生负拉力B、反桨是桨叶角变到最小,便于发动机空中起动C、反桨是桨叶角变到最小,便于在地面产生负拉力D、反桨是桨叶角变到最大,便于在空中产生负拉力

考题 航空发动机中螺旋桨的功用是().A、产生拉力或负拉力。B、提高空气的压力。C、增大空气流量。D、产生升力。

考题 涡桨发动机螺旋桨的功用是:( ) .A、产生正拉力B、产生正拉力和负拉力C、产生负拉力D、吸收涡轮剩余功率

考题 螺旋桨产生拉力时,正常情况下叶片发生振动是由于:().A、机械力B、飞行状态变化C、排气流D、气动力

考题 涡轮螺旋桨发动机产生的总推力(拉力)如何分配的?

考题 螺旋桨的推进功率是().A、螺旋桨的拉力与发动机转速的乘积。B、螺旋桨的拉力与螺旋桨转速的乘积。C、螺旋桨的拉力与飞机飞行速度的乘积。D、螺旋桨的拉力与飞机飞行马赫数的乘积。

考题 设置顺桨系统的作用是:().A、在起飞时,得到最大的正拉力B、在空中使失效的发动机停车C、在空中使失效发动机的螺旋桨产生最小阻力D、在飞机着陆时得到所需要的最大负拉力

考题 燃气涡轮螺旋桨发动机中的螺旋桨的功用是().A、产生离心力B、产生拉力C、产生弹力D、产生应力

考题 关于螺旋桨反桨的说法,下列正确的是()A、反桨是桨叶角变到最大,便于在地面产生负拉力B、反桨是桨叶角变到最小,便于发动机空中起动C、反桨是桨叶角变到最小,便于在地面产生负拉力

考题 螺旋桨发动机作动力的飞机上,负拉力是通过()而实现的.A、将螺旋桨反转B、将排气流反向C、将螺旋桨风转D、改变螺旋桨的桨叶角为负值

考题 螺旋桨结冰会:().A、减小拉力并产生振动B、增大拉力但产生过大振动C、增加失速转速和噪音D、降低失速转速和噪音

考题 在油门和高度一定的情况下,螺旋桨拉力随速度增加而().A、增大B、减小C、基本不变

考题 单选题船舶推力轴承的作用是()。A 支撑推力轴和承受螺旋桨产生的推、拉力B 把螺旋桨的推、拉力传给船体C 给轴系轴向定位D A+B+C