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正常情况下,由PRSOV调节的发动机引气压力为()

  • A、32psi
  • B、42psi
  • C、52psi
  • D、22psi

参考答案

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考题 空调系统的作用不包括:()A、空气制冷B、座舱温度调节C、座舱压力调节D、发动机引气调节

考题 在正常情况下,当发动机在慢车功率时,发动机的引气压力由什么来调节?()A、HPVB、PRVC、OPVD、TLT

考题 下列哪个活门由弹簧加载保持在开位?()A、发动机高压活门B、引气压力调节活门C、引气超压活门D、风扇活门

考题 压力调节关断活门(PRSOV)在引气系统中有什么作用()?A、调压B、限温C、防止反流D、以上均对

考题 正常情况下,液压油箱由()A、1号发动机的高压引气自动增压B、2号发动机的高压引气自动增压C、无自动增压

考题 引气系统的引气源不包括下列哪项?()A、高压地面气源B、正常情况下,空调组件的冲压空气C、发动机引气

考题 以下不属于发动机引气系统活门的是()A、高级活门B、PRSOV活门C、预冷器控制活门D、混合活门

考题 490F过热电门的作用是()A、当发动机引气温度超过490F时,调节PRSOV向逐渐关的位置B、当发动机引气温度超过490F时,调节预冷器活门到完全打开位置C、当发动机引气温度超过490F时,关断发动机引气,同时点亮BLEEDTRIPOFF灯D、当发动机引气温度超过490F时,关断HPSOV的引气

考题 关于油箱增压(此系统保证有足够的压力以避免泵产生气塞),以下说法哪种正确()A、正常情况下油箱通过1号发动机的高压引气自动增压B、如果压力不足,还可从交输引气管道得到引气C、以上都对

考题 发动机引气系统从发动机压气机引出高压气体后,由()活门调节压力。A、FAN AIR VALVEB、仅由PRVC、PRV和HP VALVE在不同阶段调压D、OPV

考题 中压级引气与高压级引气转换的目的是什么?A、根据FAV的位置调节出口压力B、保证发动机在低功率时,引气压力充足C、根据用户的不同情况,调节出口温度

考题 控制发动机引气输出的是()A、高压级活门B、压力调节和关断活门C、引气调节器D、组件活门

考题 P5板上的发动机引气电门的接通与断开用于控制()A、压力调节关断活门(PRSOV)的开与关B、组件活门的开与关C、隔离活门的开与关D、高压活门的开与关

考题 下列何种情况不会关断PRSOV()A、提火警电门B、起动发动机C、过热或超压D、引气活门控制跳开关跳出

考题 压力调节和关断活门PRSOV的控制类型是()A、电控电动B、电控气动C、气控电动D、气控气动

考题 下列何部件会关断PRSOV()A、火警电门B、引气调节器C、起动活门D、全选

考题 有关JTSD-17A发动机引气说法正确的是:()。A、低转这时用8级引气,高转这时用13级引气B、低转速时用13级引气,高转速时用8级引气C、使用13级或8级引气,由压力调节器控制D、使用13级或8级引气,由引气压力传感器控制

考题 压力调节关断活门(PRSOV〉除了向气源分配系统提供发动机引气压力调节外,它还:()。A、提供起动发动机时的反流B、按需要向高压关断活门提供工作信号C、提供风扇空气调节活门的控制D、向发动机引气系统提供温度限制,反流单向功能,以及接通/断开控制

考题 正常情况下,发动机引气活门(压力调节活门)调节下游压力在()A、8psiB、36psiC、44psiD、60psi

考题 发动机引气压力是由什么来调节的()A、TLTB、PRVC、OPVD、FAV

考题 发动机引气系统正常情况下由压气机的()级供气A、5;B、9;C、8。

考题 以下关于PRSOV功能的描述中正确的是()。A、关断发动机引气,防止发动机引气超压B、调节发动机引气压力C、限制发动机引气温度超过490℉D、以上都正确

考题 正常情况下,APU在工作,当APU引气活门打开,左发引气控制电门在AUTO位,引气隔离活门控制电门在自动位,且正在起动左发,则()A、左发PRSOV关闭,引气隔离活门打开B、左发PRSOV打开,引气隔离活门打开C、左发PRSOV关闭,引气隔离活门关闭D、左发PRSOV打开,引气隔离活门关闭

考题 正常情况下,发动机短舱防冰()A、由发动机高压充气机独立引气提供B、由发动机低压充气机独立引气提供C、由发动机低压充气机交输引气提供D、由发动机高压充气机交输引气提供

考题 用来控制发动机引气温度并调节PRSOV的开度的传感器是()A、490FB、390FC、450FD、360F

考题 隔离活门电门AUTO位,下面那种情况下隔离活门一定打开()A、发动机引气电门OFFB、PRSOV关闭C、组件电门AUTOD、组件跳开

考题 在地面的情况下,利用发动机引气进行大翼防冰()A、为了防止大翼前缘过热,防冰活门会在半开位B、为了防止大翼前缘过热,防冰活门会在关闭位C、为了防止大翼前缘过热,发动机引气系统的PRSOV会在半开位D、为了防止大翼前缘过热,发动机引气预冷器风扇活门会在全开位