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当泵轮与涡轮转速差较大时，形成（），当泵轮与涡轮转速接近时，形成（）。

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更多 “当泵轮与涡轮转速差较大时，形成（），当泵轮与涡轮转速接近时，形成（）。” 相关考题
考题 GK1C机车液力传动箱在泵轮恒速旋转时,涡轮可以有不同的转速,当涡轮转速低时,传递较小的扭矩、涡轮转速高时,传递扭矩较大。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 W396型闭锁锁闭式液力变矩器的涡轮转速与泵轮转速接近（）时，锁闭离合器接合，泵轮与涡轮被机械的连接在一起。A、1：1B、1：2C、1：3D、1：4
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考题 车用液力偶合器内工作液在泵轮与涡轮之间循环流动，由于（）所产生的。A、泵轮与涡轮扭矩不等B、泵轮与涡轮的转速不等C、泵轮与涡轮的转速相等D、泵轮与涡轮的扭矩相等
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考题 装载机液力变矩器由泵轮、涡轮和导轮组成，当涡轮输出扭矩增至（）时，其转速降至为0。A、最大B、最小C、0D、与泵轮扭矩相同
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考题 液力耦合器的效率取决于它泵轮与涡轮的转速差。（）
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考题 当泵轮和涡轮的转速相等时，变矩器仍能传递动力。
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考题 以下描述中，可导致液力变矩器内导轮开始旋转的是（）A、泵轮转速比涡轮转速快时B、涡轮转速比泵轮快时C、涡轮速度接近泵轮时
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考题 耦合器正常工作时，涡轮的转速总大于泵轮的转速。
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考题 当涡轮转速一定时，泵轮力矩M1、涡轮力矩M2、变矩器效率η和泵轮转速n1的一级曲线，称变矩器的外特性曲线。
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考题 为了提高4WG-65Ⅱ型液力变矩器在高转速比时的传动效率，设有（）当涡轮转速达到泵轮转速的80%时涡轮与泵轮自动地闭锁为一体，成为刚性连接，液力变矩器就失去了液力传动的特性，变成刚性的机械传动。
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考题 GK1C机车液力传动箱在泵轮恒速旋转时，涡轮可以有不同的转速，当涡轮转速低时，传递较小的扭矩、涡轮转速高时，传递扭矩较大。
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考题 液力变矩器要想能够传递转矩，必须要有ATF冲击到涡轮的叶片，即泵轮与涡轮之间一定要有转速差（泵轮转速大于涡轮转速）。（）
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考题 液力耦合器正常工作时，泵轮转速总是大于涡轮转速。当泵轮与涡轮的转速相等时，液力耦合器不能起传动作用。
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考题 4WG-65Ⅱ型液力机械变矩器中设有闭锁离合器。当涡轮转速达到泵轮转速的（）时，涡轮与泵轮自动地闭锁为一体，成为刚性连接，液力机械变矩器也就变成刚性的机械传动。A、60%B、80%C、100%
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考题 液力偶合器正常工作时，泵轮的转速总是（）涡轮的转速。A、小于B、等于C、大于D、接近于
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考题 自动变速器的液离变矩器中，当涡轮的转速接近泵轮的转速时，此时具有（）的特点。A、输出的转矩变大B、变矩器的输入、输出转矩接近相等C、为维持转速接近，工作液的循环油流必须很强D、导轮改变从涡轮流出的油流方向
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考题 液力变矩器的传动比是输入轴（泵轮）转速与输出轴（涡轮）转速之比。
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考题 当泵轮转速大于涡轮转速时，液压油绕着泵轮轴线做圆周运动的同时，由（）。A、涡轮流向泵轮B、泵轮流向涡轮C、泵轮流向导论D、涡轮流向导论
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考题 关于液力变矩器和偶合器中，下列说法正确的是（）。A、液力偶合器中泵轮主动，涡轮从动B、液力变矩器中导轮固定不动C、当涡轮转速增大至一定时，变矩器传递力矩下降D、当涡轮转速与泵轮相等时，变矩器不传递动力E、偶合器不改变转矩大小
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考题 液力变距量工作时，当泵轮转速大于涡轮转速时，泵轮叶片外缘的液压（）涡轮外缘的液压，油泵在绕着泵轮轴线的圆圈运动的同时，在压差的作用下由泵轮流向涡轮。
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考题 液力变矩器工作时，其泵轮的转速始终（）涡轮的转速。
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考题 液力变矩器涡轮与泵轮的转速比，称为（）。
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考题 判断题液力耦合器正常工作时，泵轮转速总是大于涡轮转速。当泵轮与涡轮的转速相等时，液力耦合器不能起传动作用。A 对B 错
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考题 单选题以下描述中，可导致液力变矩器内导轮开始旋转的是（）A 泵轮转速比涡轮转速快时B 涡轮转速比泵轮快时C 涡轮速度接近泵轮时
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考题 填空题当泵轮与涡轮转速差较大时，形成（），当泵轮与涡轮转速接近时，形成（）。
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考题 判断题当泵轮和涡轮的转速相等时，变矩器仍能传递动力。A 对B 错
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考题 判断题液力变矩器要想能够传递转矩，必须要有ATF冲击到涡轮的叶片，即泵轮与涡轮之间一定要有转速差（泵轮转速大于涡轮转速）。（）A 对B 错
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