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车用液力偶合器内工作液在泵轮与涡轮之间循环流动，由于（）所产生的。

  • A、泵轮与涡轮扭矩不等
  • B、泵轮与涡轮的转速不等
  • C、泵轮与涡轮的转速相等
  • D、泵轮与涡轮的扭矩相等

参考答案

更多 “车用液力偶合器内工作液在泵轮与涡轮之间循环流动，由于（）所产生的。A、泵轮与涡轮扭矩不等B、泵轮与涡轮的转速不等C、泵轮与涡轮的转速相等D、泵轮与涡轮的扭矩相等” 相关考题
考题 液力偶合器是当发动机带动泵轮旋转时,充满在泵轮内的工作液体()旋转。 A、顺泵轮缓慢B、随泵轮低速C、随泵轮高速D、随泵轮同速
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考题 液力偶合器的工作轮包括()。 A叶轮B导轮C泵轮D涡轮
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考题 液力变矩器与液力偶合器相比,多了一个()。 A、泵轮B、涡轮C、导轮D、泵轮或涡轮
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考题 液力变矩器与液力偶合器相比是增加了一个( )。A.泵轮B.导轮C.涡轮D.中间轮
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考题 液力变矩器与液力偶合器的主要区别是增加了（）。A、泵轮B、导轮C、涡轮D、从动轮
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考题 液力变矩器中液体在循环圆中的流动方向为（）。A、泵轮、导轮、涡轮、泵轮B、泵轮、涡轮、导轮、泵轮C、涡轮、导轮、泵轮、涡轮D、涡轮、泵轮、导轮、涡轮
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考题 液压变矩器与液力偶合器相同点是都利用贮于环形内腔中的工作液体的循环流动将扭矩从涡轮传到泵轮上。
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考题 液力偶合器由（）组成。A、泵轮和涡轮B、涡轮和飞轮C、泵轮和导轮D、导轮和飞轮
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考题 液力偶合器由泵轮、涡轮、导轮组成。
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考题 液力偶合器结构组成是（）.A、泵轮、导轮B、泵轮、涡轮、导轮C、泵轮、涡轮
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考题 液力偶合器只能传递扭矩，它是由泵轮、涡轮、导轮组成。
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考题 关于液力偶合器。说法不正确的是（）。A、液力偶合器实现传动的必要条件是工作液在泵轮和涡轮之间的循环流动。B、液力偶合器正常工作时，涡轮转速总是等于泵轮转速C、发动机发出的扭矩经液力偶合器没有损失D、由于液力偶合器泵轮与涡轮之间不能彻底分离，所以还要配有机械变速器
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考题 液力偶合器中从动元件为涡轮和泵轮。（）
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考题 如果泵轮与涡轮二者转速相等，则液力偶合器不起传动作用。（）
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考题 只有当泵轮与涡轮的（）时，液力偶合器才能起传动作用。
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考题 技师甲说：当涡轮的转速接近泵轮的转速时，则变扭器输入输出转矩接近相等；技师乙说：当工作液的循环流动很弱，而发动机的转矩由工作液的圆周运动传递时，液力变矩器转入液力偶合器工作状况。谁正确？（）A、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确。
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考题 在液力变矩器中，液流经（），在液力变矩器内循环流动不止，形成液力变矩器的正常工作。A、泵轮—涡轮—导轮—泵轮B、泵轮—导轮—涡轮—泵轮C、涡轮—导轮—泵轮—涡轮
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考题 风扇液力偶合器由泵轮、涡轮、外壳和传动轴组成。
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考题 当发动机带动液力偶合器的泵轮旋转时，泵轮内部的工作液从叶片的（）流动。A、前方向后B、外缘向内缘C、后方向前D、内缘向外缘
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考题 液力偶合器与液力变矩器的不同时因为没有（）A、泵轮B、泵轮和导轮C、涡轮D、导轮
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考题 关于液力变矩器和偶合器中，下列说法正确的是（）。A、液力偶合器中泵轮主动，涡轮从动B、液力变矩器中导轮固定不动C、当涡轮转速增大至一定时，变矩器传递力矩下降D、当涡轮转速与泵轮相等时，变矩器不传递动力E、偶合器不改变转矩大小
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考题 液力变矩器与液力偶合器相比是增加了一个（）。A、泵轮B、导轮C、涡轮D、中间轮
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考题 由于液力偶合器泵轮及涡轮间扭矩是通过液体传递的所以可以在一定程度上（）。
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考题 单选题在液力变矩器中，液流经（），在液力变矩器内循环流动不止，形成液力变矩器的正常工作。A 泵轮—涡轮—导轮—泵轮B 泵轮—导轮—涡轮—泵轮C 涡轮—导轮—泵轮—涡轮
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考题 填空题只有当泵轮与涡轮的（）时，液力偶合器才能起传动作用。
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考题 单选题关于液力偶合器，不正确的是（）。A 液力偶合器传动的必要条件是工作液在泵轮和涡轮之间的循环流动。B 涡轮转速总是低于泵轮转速。C 工作液循环流动过程中，扭矩传递损失较大。D 泵轮与涡轮之间不能彻底分离。
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考题 单选题关于液力偶合器。下列不正确的说法是（）。A 液力偶合器实现传动的必要条件是工作液在泵轮和涡轮之间的循环流动B 液力偶合器正常工作时，涡轮转速总是等于泵轮转速C 发动机发出的扭矩经液力偶合器没有损失D 由于液力偶合器泵轮与涡轮之间不能彻底分离，所以还要配有机械变速器
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