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加装SCU的机车进行LCU的B组转换时,以()操作优先。

  • A、SCU
  • B、关闭电源
  • C、手动

参考答案

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考题 电气化铁路区段进行架空电力线路维修、施工作业时,在与铁路长距离平行作业区段内至少每隔()接地线。A、2km加装1组B、1km加装1组C、1km加装2组D、1.5km加装2组

考题 大逻辑单元机车提手柄,预备灯不灭时重新断、合主断,如还不行则()。A、人工转换SCU装置B、断电转换大逻辑单元C、微机复位

考题 若SCU操作失败时应将SCU装置电源板电源开关、驱动电源开关及微机开关置停机()位。A、微机B、手动C、自动

考题 装有TELl型LCU装置的机车判断电源板故障时,若电源板LED亮,表示LCU风扇工作()

考题 下列( )信号可以直接输入SS4B的LCU。 A、司机控制器、按键开关组等来的110V指令信号B、两位置转换开关和接触器等的辅助触点或者其它用LCU无法取代的特殊继电器来的110V信号C、电力机车微机控制系统来的信号

考题 每套SS4B LCU包含相同的()两组,并能进行手动转换

考题 当发生次边过流或牵引电机过载时,重合主断后仍跳主断应()。A、转换LCUB、微机转换C、转换SCU

考题 司机控制器的转换手把打到“制动”位时,电源经导线405输入LCU。

考题 大逻辑单元机车“零位”灯不亮,当进行人工换向时应在()进行。A、带电下B、无电下C、SCU装置中

考题 对CCU、LCU进行倒组时,必须先降弓断电钥匙,然后将转换扳钮置“中间”位停留()以上,再倒向另一组。(重联车)

考题 对已加装“开关切换控制”装置逻辑控制单元的复位方法是:断开电源柜LCU装置电源开关(),使LCU1和LCU2断电,再合上该开关,使LCU1和LCU2上电复位。A、21QAB、22QAC、23QA

考题 当转换LCU装置后,机车仍不能换向时应进行()。A、人工换向B、转换SCU装置C、重新断、合主断

考题 如“零位”灯亮机车不换向时()。A、转换LCU装置B、转换SCU装置C、重新断、合主断

考题 SS8型电力机车运行中当发生辅助回路接地时,应()。A、断开蓄电池开关B、重新合主断C、转换LCU

考题 对LCU倒组正确的是()。A、立即将LCU转换开关转换至另一组B、转换时须在中间位停留5S以上C、不须断电钥匙D、上述说法都正确

考题 单选题如“零位”灯亮机车不换向时()。A 转换LCU装置B 转换SCU装置C 重新断、合主断

考题 填空题每套SS4B LCU包含相同的()两组,并能进行手动转换

考题 填空题对CCU、LCU进行倒组时,必须先降弓断电钥匙,然后将转换扳钮置“中间”位停留()以上,再倒向另一组。(重联车)

考题 单选题当转换LCU装置后,机车仍不能换向时应进行()。A 人工换向B 转换SCU装置C 重新断、合主断

考题 单选题对LCU倒组正确的是()。A 立即将LCU转换开关转换至另一组B 转换时须在中间位停留5S以上C 不须断电钥匙D 上述说法都正确

考题 单选题下列( )信号可以直接输入SS4B的LCU。A 司机控制器、按键开关组等来的110V指令信号B 两位置转换开关和接触器等的辅助触点或者其它用LCU无法取代的特殊继电器来的110V信号C 电力机车微机控制系统来的信号

考题 单选题大逻辑单元机车提手柄,预备灯不灭时重新断、合主断,如还不行则()。A 人工转换SCU装置B 断电转换大逻辑单元C 微机复位

考题 单选题当发生次边过流或牵引电机过载时,重合主断后仍跳主断应()。A 转换LCUB 微机转换C 转换SCU

考题 单选题若SCU操作失败时应将SCU装置电源板电源开关、驱动电源开关及微机开关置停机()位。A 微机B 手动C 自动

考题 单选题SS8型电力机车运行中当发生辅助回路接地时,应()。A 断开蓄电池开关B 重新合主断C 转换LCU

考题 单选题加装SCU的机车进行LCU的B组转换时,以()操作优先。A SCUB 关闭电源C 手动

考题 填空题装有TELl型LCU装置的机车判断电源板故障时,若电源板LED亮,表示LCU风扇工作()