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港口车站、分区车场和装卸线采用并列布置时,车辆取送按顺序进行,无折返行程、车站咽喉区分担平衡,各车场的调车作业互补干扰,能力大。


参考答案

更多 “港口车站、分区车场和装卸线采用并列布置时,车辆取送按顺序进行,无折返行程、车站咽喉区分担平衡,各车场的调车作业互补干扰,能力大。” 相关考题
考题 中间站利用本务机车去岔线取送车时,按全列40%车辆接通软管并进行自动制动机简略试验。( )

考题 装卸线是指办理货物车辆调车取送、暂时存放及货物装卸作业的线路。() 此题为判断题(对,错)。

考题 车站应做好日班装车作业计划和卸车预确报工作,并根据( )、待装货物和货位情况,确定取送车计划,及时取送。A.装卸作业B.货物品类C.车辆情况D.线路情况

考题 车站设有站线,供()到发、会让、编解和取送作业。A、车列B、列车C、车辆D、运输

考题 上、下行到发场与调车场并列配置时,叫做()。所有车场顺序排列时,叫做()布置图。

考题 在车场与货场分离布置的货运站,车场远离货场,管理不便,增加了()A、取送车的时间B、装卸车的时间C、进出货搬运时间D、解体作业时间

考题 停放各装卸线集回的车辆,以便送往港口车站的是()。A、到达线B、编组线C、集回线D、机车行走线

考题 取送车频繁的专用线,其作业条件必须满足铁路取送车、调车作业和()工作的需要。A、装卸作业B、交接检查C、企业运输员D、车站货运员

考题 取送车调车,是指在()等地进行的取车和送车调车作业。A、货物线B、到发线C、装卸线D、车辆检修线E、安全线

考题 车站、站修、厂矿、港口、地方铁路、合资铁路、专用铁路、企业专用线和工程临管线发生调车冲撞、脱轨及因违规装卸作业等导致铁路货车损坏时,须立即、如实向车辆部门报告。

考题 装卸线是指办理货物车辆调车取送、暂时存放及货物装卸作业的线路。

考题 行包保管中,业务量大的车站可采用不同形式推放,包括()A、按方向分区B、按线分区C、按件分区D、按运输报单尾号分区E、按到达日期分区

考题 ()、货场、厂矿、港口、地方铁路、合资铁路、专用铁路、企业专用线和工程临管线发生调车冲撞、脱轨及因违规装卸作业等导致铁路货车损坏时,须立即、如实向车辆部门报告。A、车辆段B、车站C、车间D、作业场

考题 车站应做好日班装车作业计划和卸车预确报工作,并根据()、待装货物和货位情况,确定取送车计划,及时取送。A、装卸作业B、货物品类C、车辆情况D、线路情况

考题 港口车站、分区车场和装卸线纵列布置,其特点是车辆取送按顺序进行,无折返行程,车站咽喉区负担平衡,各车场的调车作业互不干扰,能力大,其最大的缺点是需要较长的场地。

考题 向货物装卸和车辆检修地点取送称为转场作业。

考题 取送调车作业时,应考虑的问题有()A、站内待送车辆的排列顺序B、作业地点的车辆停留情况及其作用进度C、作业地点的线路配置情况,有无转头设备等D、取送车数和时间尽量满足站内解编作业和厂矿装卸作业的需要

考题 填空题上、下行到发场与调车场并列配置时,叫做()。所有车场顺序排列时,叫做()布置图。

考题 判断题港口车站、分区车场和装卸线采用并列布置时,车辆取送按顺序进行,无折返行程、车站咽喉区分担平衡,各车场的调车作业互补干扰,能力大。A 对B 错

考题 判断题装卸线是指办理货物车辆调车取送、暂时存放及货物装卸作业的线路。A 对B 错

考题 填空题高速铁路大型客运站采用高速铁路车场与中、普速车场在同一平面并列合设形式时,如果采用了高速线与既有线并行引入既有通过式客运站布置图,则这种布置方案适合于()为主的车站。

考题 单选题取送车频繁的专用线,其作业条件必须满足铁路取送车、调车作业和()工作的需要。A 装卸作业B 交接检查C 企业运输员D 车站货运员

考题 单选题()、货场、厂矿、港口、地方铁路、合资铁路、专用铁路、企业专用线和工程临管线发生调车冲撞、脱轨及因违规装卸作业等导致铁路货车损坏时,须立即、如实向车辆部门报告。A 车辆段B 车站C 车间D 作业场

考题 单选题在车场与货场分离布置的货运站,车场远离货场,管理不便,增加了()A 取送车的时间B 装卸车的时间C 进出货搬运时间D 解体作业时间

考题 单选题车站应做好日班装车作业计划和卸车预确报工作,并根据()、待装货物和货位情况,确定取送车计划,及时取送。A 装卸作业B 货物品类C 车辆情况D 线路情况

考题 单选题停放各装卸线集回的车辆,以便送往港口车站的是()。A 到达线B 编组线C 集回线D 机车行走线

考题 判断题港口车站、分区车场和装卸线纵列布置,其特点是车辆取送按顺序进行,无折返行程,车站咽喉区负担平衡,各车场的调车作业互不干扰,能力大,其最大的缺点是需要较长的场地。A 对B 错