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发动机反推手柄提升多少度时反推平移罩伸出？（）
- A、10度
- B、15度
- C、20度
- D、29度
参考答案
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考题
反推力装置的锁机构作用是（）.A、飞机落地后，反推手柄才能拉起B、起落架放出后，反推手柄才能拉起C、确保反推力装置在安全收藏位而不能随意移动D、反推力装置完全打开后，发动机的功率才能增加
考题
什么情况使自动收回反推起作用（）A、当LVDT显示反推滑套不在收回位，反推手柄在收回位时B、当LVDT显示反推滑套不在收回位，反推手柄在收回位且飞机在地面时C、当临近电门显示反推滑套在收回位，反推手柄在收回位且飞机在地面时D、当临近电门显示反推滑套不在收回位或锁定作动筒解锁，反推手柄在收回位时
考题
着陆后，将反推手柄拉起来到连锁位，何时可以继续向后拉（）A、当相应的反推装置打开到全开位时B、当相应的反推装置打开60%时C、当两台发动机的反推装置都打开到全开位时D、当两台发动机的反推装置都打开60%时
考题
反推手柄互锁电磁活门能防止什么？（）A、飞机在地面或离地小于10英尺之前反推放出B、反推滑套完全放出前反推放出C、只有一个反推手柄拉到放出位时两个反推都放出D、两个反推滑套几乎完全放出前反推手柄行程继续增加
考题
反推内锁电磁阀通电的基本条件是（）A、当反推传动整流罩运动到全开位的47%时电磁阀通电B、当反推传动整流罩运动到全开位的60%时电磁阀通电C、当反推传动整流罩运动到全开位的78%时电磁阀通电D、当反推传动整流罩运动到全开位的100%时电磁阀通电
考题
发动机反推装置发生故障后，为了保证航班正常，其锁定放行程序是（）A、将相关发动机的反推手柄固定，使之不能操作B、从E/E舱（电子/电气设备舱）拿出反推装置锁定专用工具，将相关发动机反推液压隔离活门插上锁定销，同时将该发动机的反推平移整流罩用四个专用锁定销锁好，告之机组飞机落地后采用差动刹车C、只需要将相关发动机的液压隔离活门锁定D、只需要从E/E舱（电子/电气设备舱）取出四个反推平移锁定销将相关发动机机的反推平移整流罩锁定即可
考题
如何选择反推慢车（）A、拉起推力手柄前的反推手柄，即选择了反推慢车B、拉起推力手柄前的反推手柄将推力手柄移动离开慢车止档，即选择了反推慢车C、拉起推力手柄前的反推手柄将推力手柄移动离开慢车止档，将手柄放入反推慢车卡位，即选择了反推慢车
考题
发动机反推平移罩的人工放出时，需要：（）A、反推旁通活门锁定在开位，安装反推平移罩地面解除销B、反推旁通活门锁定在开位，不安装反推平移罩地面解除销C、反推旁通活门释放在关位，安装反推平移罩地面解除销D、反推旁通活门释放在关位，不安装反推平移罩地面解除销
考题
发动机反推功率大小是如何控制的（）A、反推打开时，MEC自动设定反推功率B、反推打开时，靠反推手柄反向驱动油门钢索来产生C、反推打开时，靠反推手柄模拟正推力功率来产生D、反推打开时，靠反推手柄同时提供MEC电信号来产生
考题
关于油门杆与反推手柄的互锁机构下列说法错误的是（）A、当油门杆前推后，反推手柄不能拉起B、当反推手柄拉起时，油门杆不能前推C、当油门杆在慢车位时，反推手柄不能拉起D、用于防止反推手柄和油门杆手柄同时运动
考题
如果在着陆之前，没有将减速板手柄放至ARM位，关于减速板手柄，以下说法正确的是（）A、只能人工放出，不能自动放出B、着陆后，减速板保持在放下的位置，拉反推，减速板不放出C、如果自动刹车系统可用，则拉反推后，减速板伸出D、当将反推手柄放至反推位，减速板自动伸出
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