考题
斜齿圆柱齿轮的模数和压力角标准值是指轮齿的()。
A端面参数B法面参数C轴面参数D齿顶系数
考题
φ4是指起重机的( )。
A运行冲击系数B突然卸荷冲击系数C起升载荷动载系数D起升冲击系数
考题
为了使齿轮传动的承裁能力计算尽量接近实际情况,工程上一般用一系列系数对名义载荷进行修正,这些系数包括()。
A、使用系数B、动载系数C、齿间载荷分配系数D、齿向载荷分配系数
考题
什么是齿形系数?它与哪些因素有关?同一齿数的标准直齿圆柱齿轮、标准斜齿圆柱齿轮和标准直齿圆锥齿轮的齿形系数是否相同?
考题
在起重工程的设计中，计算载荷主要考虑（ ）。A.静裁系数
B.动载系数
C.均匀载荷系数
D.不均衡载荷系数
E.设备及吊索具重量
考题
在起重工程的设计中，计算载荷主要考虑()。A.静载系数
B.动载系数
C.均匀载荷系数
D.不均衡载荷系数
E.设备及吊索具重量
考题
在起重工程的设计中，计算载荷主要考虑（ ）。A . 静载系数
B . 动载系数
C . 设备及索吊具重量
D . 不均衡载荷系数
E . 均匀栽荷系数
考题
在起重工程的设计中，计算载荷主要考虑（ ）。A、静载系数
B、动载系数
C、设备及索吊具重量
D、不均衡载荷系数
E、均匀载荷系数
考题
斜齿圆柱齿轮的模数、压力角、齿顶高系数和径向间隙系数在哪个面上的值为标准值？（）A法面B端面C轴面
考题
实际齿数相同时，直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮和直齿圆锥齿轮三者齿形系数之间的关系为（）A直齿圆柱齿轮的最大B斜齿圆柱齿轮的最大C直齿圆锥齿轮的最大D三者数值相同
考题
直齿圆柱齿轮的基本参数有（）、（）、（）、齿顶高系数和顶隙系数。
考题
齿轮传动中将轮齿加工成鼓形齿的目的是为了（）A、减小动载系数B、降低齿向载荷分布系数C、降低齿间载荷分配系数D、降低使用系数
考题
在一对齿轮制造时，将一个齿轮的轮齿加工成鼓形齿的目的是为了（）A、降低动载系数B、降低使用系数C、降低齿间载荷分配系数D、降低齿向载荷分布系数
考题
实践表明，斜齿圆柱齿轮传动较直齿圆柱齿轮传动平稳承载能力大，主要是原因是斜齿轮的（），并且同时啮合的齿数多。A、材料强度大B、重选系数比直齿轮小C、重选系数比直齿轮大
考题
非标准斜齿圆柱齿轮的齿形系数YFa与齿轮参数（）有关，而与（）无关。圆锥齿轮的齿形系数YFa与其参数（）有关。
考题
直齿圆柱齿轮的基本参数有齿数、（）、压力角、齿顶高系数和顶隙系数。
考题
简述齿向载荷分布系数和齿间载荷分配系数分别考虑的是什么因素对齿轮所受载荷的影响？
考题
简述齿向载荷分布系数Kβ和齿间载荷分配系数Kα分别考虑的是什么因素对齿轮所受载荷的影响？
考题
齿轮设计中为什么引入动载系数Kv？减小动载荷的方法有哪些？
考题
齿轮传动的载荷系数主要由使用系数，动载系数，（）和（）组成。其中主要与齿轮相对于轴承安装位置有关的系数是（）系数。
考题
单选题实际齿数相同时，直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮和直齿圆锥齿轮三者齿形系数之间的关系为（）A
直齿圆柱齿轮的最大B
斜齿圆柱齿轮的最大C
直齿圆锥齿轮的最大D
三者数值相同
考题
单选题齿轮传动的载荷系数中，动载荷系数KV，除决定于齿轮的圆周速度V以外，与下列因素有关的是（）A
齿面粗糙度B
轮齿宽度C
齿轮制造精度D
端面重合度
考题
单选题齿轮传动中将轮齿加工成鼓形齿的目的是为了（）A
减小动载系数B
降低齿向载荷分布系数C
降低齿间载荷分配系数D
降低使用系数
考题
单选题齿轮传动中，动载系数Kv主要是考虑（）因素对齿轮传动的影响。A
齿轮自身制造精度引起的误差B
载荷沿齿宽分布不均C
双齿啮合时的载荷分配不均D
齿轮以外的其它
考题
单选题斜齿圆柱齿轮的模数、压力角、齿顶高系数和径向间隙系数在哪个面上的值为标准值？（）A
法面B
端面C
轴面
考题
单选题在一对齿轮制造时，将一个齿轮的轮齿加工成鼓形齿的目的是为了（）A
降低动载系数B
降低使用系数C
降低齿间载荷分配系数D
降低齿向载荷分布系数
