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楔键的上表面和轮毂键槽的底部有（）的斜度。

参考答案

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考题 紧键连接应用楔形键,键的上表面和它的相接触的轮毂上的键槽面有()的斜度。 A、1:20B、1:50C、1:100
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考题 装配普通楔键时,要使键的()和轴槽、轮毂槽底部贴紧,而()应有间隙。
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考题 切向键联接的斜度是做在()上的。 A.轮毂键槽底面B.轴的键槽底面C.一对键的接触面D.键的侧面
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考题 楔键和(),两者的接触面都具有1:100的斜度。 A.轴上键槽的底面B.轮毂上键槽的底面C.键槽的侧面D.轴上键槽和轮毂上键槽的底面
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考题 楔键连接的主要缺点是()。 A.键的斜面加工困难B.键安装时易损坏C.键装入键槽后，在轮毂中产生初应力D.轴和轴上的零件对中性差
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考题 轴与轮毂之间用键连接若视图中键与键槽在顶面和底面接触而两侧面留有间隙则可判断该键连接是________连接。 A.普通平键B.半圆键C.钩头楔键D.花键
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考题 钩头楔键连接键的________面为工作面键的顶面与轮毂上键槽的底面之间________应画________条线。 A.顶/无间隙/一B.顶/有间隙/两C.两侧/有间隙/两D.两侧/无间隙/一
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考题 装配普通楔键时,要使键的()和()工作面和键槽、轮毂槽底部贴紧,而(两侧面)应有间隙。
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考题 楔键联结，楔键的斜度一定要与（）的斜度一致，否则套件会发生歪斜A、轴槽B、轮毂槽C、轴槽与轮毂槽D、轴槽或轮毂槽
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考题 切向键联结的斜度是做在（）上。A、轮毂键槽的底面B、轴的键槽底面C、一对键的接触面D、键的侧面
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考题 楔键和（）两者的接触面都具有1：100的斜度。A、轴上键槽的底面B、轮毂上键槽的底面C、键槽的侧面
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考题 普通楔键连接时，键的上下两面是工作面，键侧和键槽有一定的间隙.
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考题 对于楔键联接说法错误的是（）。A、楔键的斜度稍大于轮毂键槽底面的斜度，以便楔紧B、楔键的上顶面与轮毂的键槽相接触C、楔键联接键的两侧与键槽有一定间隙D、对于钩头楔键，不应使钩头紧贴套件端面，以便拆卸
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考题 轴与轮毂之间用键连接，若视图中键与键槽在顶面和底面接触，而两侧面留有间隙，则可判断该键连接是（　）连接。A、普通平键B、半圆键C、钩头楔键D、花键
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考题 楔键上表面和轮毂槽的底面均有（）的斜度。A、1：25B、1：50C、1：75D、1：100
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考题 滑键固定在轮毂上，轮毂带动滑键在轴上的键槽中作径向滑移。
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考题 （）能自动适应轮毂上键槽的斜度，装拆方便，尤其适用于锥形轴端部的联接。A、普通平键B、导向平键C、半圆键D、楔键
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考题 为了楔键装拆的方便，在（）上制出（）的斜度。A、轴上键槽的底面B、轮毂上键槽的底面C、键的侧面D、1：100E、1：50F、1：10
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考题 平键联结与楔键联结相对比，它只能传递转矩，不能传递轴向力，这是因为（）。A、楔键端部具有钩头B、平键摩擦力小于楔键的摩擦力C、楔键的工作表面有斜度而键槽没有斜度，接触时可以卡紧D、在安装时，楔键可沿轴向楔紧
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考题 楔键的上表面相对下表面有1：100的斜度，轴槽和轮毂槽底面相应也有1：100的斜度。
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考题 楔键连接的主要缺点是（）A、键的斜面加工困难B、键安装时易损坏C、键装入键槽后，在轮毂中产生初应力D、轴和轴上的零件对中性差
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考题 键联结配合的主要参数为（） 。A、键槽深B、键宽C、键槽宽D、轮毂槽宽
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考题 楔键和（），两者的接触面都具有1/100的斜度。A、轴向键槽的底面B、轮毂上键槽的底面C、键槽的侧面
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考题 单选题切向键连接的斜度是做在（）上的。A 轮毂键槽底面B 轴的键槽底面C 一对键的接触面D 键的侧面
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考题 单选题楔键和（）两者的接触面都具有1：100的斜度。A 轴上键槽的底面B 轮毂上键槽的底面C 键槽的侧面
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考题 判断题键的两侧与轴上的键槽、轮毂上的键槽两侧面都不接触。A 对B 错
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考题 单选题平键联结与楔键联结相对比，它只能传递转矩，不能传递轴向力，这是因为（）A 楔键端部具有钩头B 平键摩擦力小于楔键的摩擦力C 楔键的工作表面有斜度而键槽没有斜度，接触时可以卡紧D 在安装时，楔键可沿轴向楔紧
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