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传动系统的固有频率对传动精度有影响，（）固有频率可减小系统地传动误差，（）系统刚度可提高固有频率。

  • A、提高，提高
  • B、提高，减小
  • C、减小，提高
  • D、减小，减小

参考答案

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考题 传动系统的固有频率对传动精度有影响,()固有频率可减小系统地传动误差,()系统刚度可提高固有频率。 A.提高，提高B.提高，减小C.减小，提高D.减小，减小
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考题 为提高机电一体化机械传动系统的固有频率,应设法()。 A.增大系统的刚度B.增大系统的转动惯量C.增大系统的驱动力矩D.减小系统的摩擦阻力
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考题 为减少机械传动部件的扭矩反馈对电机动态性能的影响,机械传动系统的固有频率应接近控制系统的工作频率,以免系统产生震荡而失去稳定性。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 下列关于液压与机械传动的描述中，正确的是( )。A．在输出同等功率的条件下，液压传动系统较机械传动系统的体积和重量都有减小B．液压传动系统较机械传动系统传递运动更加均匀、平稳C．机械传动系统较液压传动系统更易于实现快速启动、制动和频繁换向D．机械传动系统较液压传动系统更易实现过载保护E．液压传动系统与机械传动系统对温度的适应性都很强
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考题 对车床来说，主传动系统传动件的轴向跳动对主轴旋转没有影响。()
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考题 传动系统扭转减震器的作用之一是降低扭振系统的固有频率。
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考题 为减少机械传动部件的扭矩反馈对电机动态性能的影响，机械传动系统的固有频率应接近控制系统的工作频率，以免系统产生震荡而失去稳定性。
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考题 为提高机电一体化机械传动系统的固有频率，应设法（）。A、增大系统刚度B、增大系统转动惯量C、增大系统的驱动力矩D、减小系统的摩擦阻力
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考题 在传动系统中转动惯量增大使系统固有频率下降，容易产生谐振。
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考题 为减少机械传动部件的扭矩反馈对电机动态性能的影响，机械传动系统的基本固有频率应低于电气驱动部件的固有频率的2~3倍，同时，传动系统的固有频率应接近控制系统的工作频率，以免系统产生振荡而失去稳定性。
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考题 通常，机械传动系统的基本固有频率应高于电气驱动部件的固有频率2～3倍。
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考题 微分环节可改善系统的稳定性并能（）A、增加其固有频率B、减小其固有频率C、增加其阻尼D、减小其阻尼
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考题 传动间隙在闭环系统中对下列哪项有影响（）A、传动精度B、系统的放大倍数C、系统的固有频率D、系统的稳定性
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考题 为减少机械传动部件的柔性对于系统性能的影响，机械传动系统的基本固有频率应低于电气驱动部件的固有频率的2-3倍，同时，传动系统的固有频率应接近控制系统的工作频率，避免系统产生振荡而失去稳定性。
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考题 对欠阻尼系统，为提高系统相对稳定性，可以（）。A、增大系统的固有频率；B、减小系统固有频率；C、增加阻尼；D、减小阻尼。
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考题 单选题数控机床的伺服进给系统中的传动间隙在闭环系统中影响（）A 传动精度B 系统的稳定性C 系统的固有频率D 定位精度
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考题 多选题机械传动系统中，减小传动误差的措施有（）。A提高零件精度B合理的传动链C消除间隙机构D降低传动速度
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考题 判断题通常，机械传动系统的基本固有频率应高于电气驱动部件的固有频率2～3倍。A 对B 错
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考题 判断题在传动系统中转动惯量增大使系统固有频率下降，容易产生谐振。A 对B 错
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考题 判断题为减少机械传动部件的扭矩反馈对电机动态性能的影响，机械传动系统的基本固有频率应低于电气驱动部件的固有频率的2~3倍，同时，传动系统的固有频率应接近控制系统的工作频率，以免系统产生振荡而失去稳定性。A 对B 错
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考题 判断题为减少机械传动部件的柔性对于系统性能的影响，机械传动系统的基本固有频率应低于电气驱动部件的固有频率的2-3倍，同时，传动系统的固有频率应接近控制系统的工作频率，避免系统产生振荡而失去稳定性。A 对B 错
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考题 单选题传动间隙在闭环系统中对下列哪项有影响（）A 传动精度B 系统的放大倍数C 系统的固有频率D 系统的稳定性
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考题 判断题为减少机械传动部件的扭矩反馈对电机动态性能的影响，机械传动系统的固有频率应接近控制系统的工作频率，以免系统产生震荡而失去稳定性。A 对B 错
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考题 单选题传动系统的固有频率对传动精度有影响，（） 固有频率可减小系统地传动误差，（）系统刚度可提高固有频率。A 提高；提高B 提高；减小C 减小；提高D 减小；减小
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考题 单选题微分环节可改善系统的稳定性并能（）A 增加其固有频率B 减小其固有频率C 增加其阻尼D 减小其阻尼
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考题 单选题数控机床的伺服进给系统中的传动间隙在闭环系统中对（）有影响。A 传动精度B 系统的稳定性C 系统的固有频率D 定位精度
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考题 单选题为提高机电一体化机械传动系统的固有频率，应设法（）。A 增大系统刚度B 增大系统转动惯量C 增大系统的驱动力矩D 减小系统的摩擦阻力
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