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判断题
在传动系统中转动惯量增大使系统固有频率下降,容易产生谐振。
A

B


参考答案

参考解析
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考题 传动系统的固有频率对传动精度有影响,()固有频率可减小系统地传动误差,()系统刚度可提高固有频率。 A.提高,提高B.提高,减小C.减小,提高D.减小,减小

考题 为提高机电一体化机械传动系统的固有频率,应设法()。 A.增大系统的刚度B.增大系统的转动惯量C.增大系统的驱动力矩D.减小系统的摩擦阻力

考题 转动惯量过大会产生以下()影响。A机械负载增加,功率消耗大B系统响应速度快、灵敏度高C固有频率下降,易产生谐振D电气驱动件的谐振频率降低。阻尼增大

考题 机械传动系统的主要特性有()。A转动惯量B阻尼C刚度D传动精度

考题 增加传动系统的刚度,减小折算的转动惯量,有利于提高系统的响应速度。

考题 为提高机电一体化机械传动系统的固有频率,应设法()。A、增大系统刚度B、增大系统转动惯量C、增大系统的驱动力矩D、减小系统的摩擦阻力

考题 在传动系统中转动惯量增大使系统固有频率下降,容易产生谐振。

考题 为减少机械传动部件的扭矩反馈对电机动态性能的影响,机械传动系统的基本固有频率应低于电气驱动部件的固有频率的2~3倍,同时,传动系统的固有频率应接近控制系统的工作频率,以免系统产生振荡而失去稳定性。

考题 通常,机械传动系统的基本固有频率应高于电气驱动部件的固有频率2~3倍。

考题 在传动系统中,转动惯量增大使系统响应速度变慢,灵敏度降低。

考题 在传动系统中,转动惯量增大使机械负载增加,功率消耗大。

考题 传动系统的固有频率对传动精度有影响,()固有频率可减小系统地传动误差,()系统刚度可提高固有频率。A、提高,提高B、提高,减小C、减小,提高D、减小,减小

考题 为减少机械传动部件的柔性对于系统性能的影响,机械传动系统的基本固有频率应低于电气驱动部件的固有频率的2-3倍,同时,传动系统的固有频率应接近控制系统的工作频率,避免系统产生振荡而失去稳定性。

考题 机电一体化系统如果减小固有频率,容易导致系统谐振。

考题 机电一体化系统的惯量大,会使系统的固有频率下降,产生谐振;但系统的惯量增大也有利于()A、提高伺服精度B、提高响应速度C、扩大伺服带宽D、改善低速爬行

考题 转动惯量对传动系统有哪些影响?

考题 ()与发动机飞轮的转动惯量、车轮的转动惯量以及传动系统的转动比有关。

考题 判断题通常,机械传动系统的基本固有频率应高于电气驱动部件的固有频率2~3倍。A 对B 错

考题 单选题机电一体化系统的惯量大,会使系统的固有频率下降,产生谐振;但系统的惯量增大也有利于()A 提高伺服精度B 提高响应速度C 扩大伺服带宽D 改善低速爬行

考题 问答题转动惯量对传动系统有哪些影响?

考题 判断题在传动系统中,转动惯量增大使机械负载增加,功率消耗大。A 对B 错

考题 判断题为减少机械传动部件的扭矩反馈对电机动态性能的影响,机械传动系统的基本固有频率应低于电气驱动部件的固有频率的2~3倍,同时,传动系统的固有频率应接近控制系统的工作频率,以免系统产生振荡而失去稳定性。A 对B 错

考题 判断题为减少机械传动部件的柔性对于系统性能的影响,机械传动系统的基本固有频率应低于电气驱动部件的固有频率的2-3倍,同时,传动系统的固有频率应接近控制系统的工作频率,避免系统产生振荡而失去稳定性。A 对B 错

考题 判断题机电一体化系统如果减小固有频率,容易导致系统谐振。A 对B 错

考题 判断题在传动系统中,转动惯量增大使系统响应速度变慢,灵敏度降低。A 对B 错

考题 单选题传动系统的固有频率对传动精度有影响,() 固有频率可减小系统地传动误差,()系统刚度可提高固有频率。A 提高;提高B 提高;减小C 减小;提高D 减小;减小

考题 单选题为提高机电一体化机械传动系统的固有频率,应设法()。A 增大系统刚度B 增大系统转动惯量C 增大系统的驱动力矩D 减小系统的摩擦阻力