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在侧风条件下用仪表RMI作不修正偏流向台飞行时，说法正确的是（）.

  • A、电台方位角就是飞机的航迹角
  • B、归航航向保持不变
  • C、始终保持航向等于电台磁方位飞行，飞机的航迹将是一条曲线

参考答案

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考题 用安全有效的方法在地面滑行时，直升机应（）A、使用周期桨距操纵直升机的起动、滑行及停机B、使用总桨距操纵直升机的起动、滑行和停机C、在侧风条件下使用反扭转脚蹬修正飞机的偏移
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考题 飞机的着陆侧风极限是指飞机在特定阶段下用满舵（留有一定备份）所能修正的最大正侧风，其中特定阶段是指：（）A、着陆滑跑阶段B、复飞初始爬升阶段C、主轮接地阶段D、着陆拉平阶段
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考题 若白土塔不运行时，必须充入（），以保持白土塔正压。A、氢气B、氮气C、空气D、仪表风
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考题 在油冷器的油侧加入纯度较高的仪表风，仪表风的压力不作要求。
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考题 在五边用侧滑法修正侧风，如果侧风越大，则所需坡度（），相同表速和油门的下降率（）。A、越大，越小B、越大，越大C、越小，越大
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考题 将软弱下卧层的承载力特征值进行修正时，下列哪种说法正确（）。A、仅当基础宽度大3m时方需作宽度修正B、需作宽度和深度修正C、仅需作深度修正D、仅需作宽度修正
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考题 停仪表风说法不正确的是（）。A、风开阀全关，用副线阀调节B、风开阀全开，用下游阀调节C、风关阀全关，用下游阀调节D、风关阀全开，用副线阀调节
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考题 在侧风条件下用RMI仪表作不修正偏流归航时，下述说法哪一个正确（）.A、电台方位角就是飞机的航迹角B、归航航向保持不变C、始终保持航向等于电台磁方位飞行，飞机的航迹将是一条曲线
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考题 侧风条件下ADF跟踪所需方位角，哪种说法正确（）.A、背台跟踪时，ADF指针向左偏离所需方位角，应向右修正航向B、当处于所需的背台航迹上并进行了适当的偏流修正时，ADF指针则指向机尾上风面C、当处于所需的向台航迹上并进行了发适当的偏流修正时，ADF指针偏向机尾上风面
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考题 VOR信号可在下列哪组仪表上显示（）。A、RMI、HSI、CDIB、ADF、HSIC、ADI、RMI、HSI
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考题 在近程导航中，利用RMI怎样判断飞机过台（）.A、指针指向RMI航向标线附近，然后左右摆动，并迅速倒向B、指针指向RMI航向标线附近，并倒向C、指针一直指向航向标线附近
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考题 向台飞行时无线电磁指示器（RMI）针尖指示的是（）.A、QDMB、QDRC、RB
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考题 在侧风条件下用RMI仪表作不修正偏流归航时，应该（）。A、使电台方位就是飞机的航迹角B、保持归航航向保持不变C、始终保持航向等于电台磁方位飞行，飞机的航迹将是一条曲线
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考题 能出现侧滑的情况是（）。A、盘舵不协调B、空中飞行时有侧风C、在侧风中飞行时用航向法修正了偏流
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考题 在侧风条件下使用ADF跟踪所需方位，下述说法哪个正确（）？A、背台跟踪时，ADF指针将偏向机尾的上风面B、当处于所需的背台航迹上并进行了适当的偏流修正时，ADF指针将偏向机尾的上风面C、当处于所需的向台航迹上并进行了适当的偏流修正时，ADF指针将偏向机尾的上风面
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考题 用安全有效的方式在地面滑行时，应该使用周期桨距，其目的是（）.A、使直升机起动和停止B、在侧风条件下保持航向C、在侧风条件下修正直升机的偏移
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考题 在侧风条件下使用ADF作不修正偏流归航时，应该（）A、始终保持方位指针指SB、始终保持方位指针指NC、ADF指针将偏向机尾的上风面
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考题 在强顺侧风的条件下滑行时，驾驶盘应操纵到什么位置（）A、风从哪边吹来，就向哪边的反方向压盘B、风从哪边吹来，就向哪边压盘C、中立位D、不能确定
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考题 以下关于舵面遥控（纯手动）、姿态通控、人工修正（即GPS模式）说法不正确的是（）A、人工修正模式下，飞控内外回路都参与工作B、姿态遥控模式下，飞控内回路不參与工作，外回路参与工作提供位置信息C、舵面遥控模式下，飞控内外回路都不参与工作
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