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下述作用于公路路基挡土墙上的荷载中，（）不是偶然荷载。（）
- A、地震作用力
- B、泥石流作用力
- C、洪水时的流水压力
- D、墙顶护栏上的车辆撞击力
参考答案
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考题
公路路基挡土墙荷载计算时，下述不合理的是( )。A.挡土墙荷载采用以极限状态设计的分项系数法为主的设计方法
B.当墙高小于10.0m时，高速公路、一级公路挡土墙的结构重要性系数宜取1.0
C.作用于一般地区挡土墙上的力可不计入偶然荷载
D.挡土墙前的被动土压力一般可不计入，当基础埋置较深且地层稳定、不受水流冲刷和扰动破坏时，可计入被动土压力，但应按规定计入作用分项系数
考题
在某高速公路挡土墙设计时，要验算地震荷载作用下挡土墙的抗震稳定性，下列哪个选项的荷载效应组合是正确的？
(A)竖向地震荷载、水平地震荷载、挡土墙与土的重力、地下水浮力
(B)竖向地震荷载、水平地震荷载、挡土墙与土的重力
(C)水平地震荷载、挡土墙与土的重力、地下水浮力
(D)水平地震荷载、竖向地震荷载、地下水浮力
考题
计算公路路基挡土墙荷载计算时，下述（）不合理。（）A、挡土墙荷载采用以极限状态设计的分项系数法为主的设计方法B、当墙高小于10.0m时，高速公路、一级公路挡土墙的结构重要性系数宜取1.0C、作用于一般地区挡土墙上的力可不计入偶然荷载D、挡土墙前的被动土压力一般可不计入，当基础埋置较深且地层稳定、不受水流冲刷和扰动破坏时，可计入被动土压力，但应按规定计入作用分项系数
考题
单选题计算公路路基挡土墙荷载计算时，下述（）不合理。（）A
挡土墙荷载采用以极限状态设计的分项系数法为主的设计方法B
当墙高小于10.0m时，高速公路、一级公路挡土墙的结构重要性系数宜取1.0C
作用于一般地区挡土墙上的力可不计入偶然荷载D
挡土墙前的被动土压力一般可不计入，当基础埋置较深且地层稳定、不受水流冲刷和扰动破坏时，可计入被动土压力，但应按规定计入作用分项系数
考题
单选题在某高速公路挡土墙设计时，要验算地震荷载作用下挡土墙的抗震稳定性，正确的荷载效应组合是（）。A
竖向地震荷载、水平地震荷载、挡土墙与土的重力、地下水浮力B
竖向地震荷载、水平地震荷载、挡土墙与土的重力C
水平地震荷载、挡土墙与土的重力、地下水浮力D
水平地震荷载、竖向地震荷载、地下水浮力
考题
单选题计算公路挡土墙荷载时，下述（）荷载组合为组合Ⅲ。（）A
挡土墙结构重力、墙顶上的有效永久荷载，填土重力、填土侧压力及其他永久荷载组合B
A+基本可变荷载组合C
B+波浪压力+冻胀压力D
B+地震力+冻胀压力
考题
单选题公路桥梁设计荷载分类中，汽车冲击力属于（）A
永久荷载B
可变荷载C
偶然荷载D
恒载
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