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建设中的某地铁边界线路穿行在城市繁华地带，地面道路狭窄，建筑物老旧、密集，地下水丰富。为保护地面环境不受破坏，应采用以下哪一种地铁隧道施工方法？（）
- A、土压平衡盾施工
- B、人工（手掘）盾构
- C、明挖施工
- D、矿山法施工
参考答案
更多 “建设中的某地铁边界线路穿行在城市繁华地带，地面道路狭窄，建筑物老旧、密集，地下水丰富。为保护地面环境不受破坏，应采用以下哪一种地铁隧道施工方法？（）A、土压平衡盾施工B、人工（手掘）盾构C、明挖施工D、矿山法施工” 相关考题
考题
关于城市道路规划,下列选项中错误的是( )
A、地面交通线路宜合理避让城市的噪声敏感建筑物区域B、南方城市的道路走向和夏季主导风向平行有利于城市通风C、城市道路要平坦，道路的最大纵坡一般不超过0.3%~0.5%D、车行道和人行道在夜间应有足够照度E、敷设主干管线的道路不能作为防灾救灾的主要通道
考题
建设中的某地线路穿行在城市繁华地带，地面道路狭窄，建筑物老旧密集，地下水丰富。 为保护地面环境不受破坏，应采用以下（ ）地铁隧道施工方法。
A. 土压平衡盾构施工 B.人工（手握）盾构施工
C.明挖施工 D.矿山法施工
考题
建设中的某地铁线路穿行在城市繁华地带，地面道路狭窄，建筑物老旧、密集，地下水丰富。为保护地面环境不受破坏，应采用的地铁隧道施工方法为( )。A.土压平衡盾构施工
B.人工(手掘)盾构
C.明挖施工
D.矿山法施工
考题
城市道路环卫机械化作业一级道路划分条件之一（）。A、有固定公共交通线路的路段B、城市高架路、隧道，快速通道等专供机动车快速通行的道路C、居住区街巷道路D、商业网点集中，道路旁商业店铺占道路长度不小于60%的繁华闹市地段
考题
下列关于城乡规划管理方面的基本术语，哪一项是错误的？（）A、道路红线--规划的城市道路路幅边界线B、建筑红线--城市道路两侧控制沿街建筑物或构筑物（如外墙、台阶等）C、建筑间距--两栋建筑物或构筑物外墙之间的水平距离D、容积率--一定地块内所有建筑的基底总面积占用地面积的比值
考题
在（）情况下要采用架空绝缘线路。A、架空线与建筑物的距离不能满足GB206--1987《架空配电线路设计技术规程》要求的地区B、高层建筑群地区C、人口密集，繁华街道区D、绿化地带、林带及乡镇街道E、污秽严重地区
考题
建设中的某地铁线路穿行在城市繁华地带，地面道路狭窄，建筑物老旧、密集，地下水丰富。为保护地面环境不受破坏，应采用以下哪一种地铁隧道施工方法？（）A、土压平衡盾构施工B、人工（手掘）盾构C、明挖施工D、矿山法施工
考题
公路、城市道路交通的噪声防治对策和措施主要有（）。A、优化运行方式以降低和减轻公路和城市道路交通产生的噪声对周围环境和居民的影响B、线路路面结构、路面材料改变C、道路和敏感建筑物之间的土地利用规划以及临街建筑物使用功能的变更、声屏障和敏感建筑物本身的防护D、线路优化比选，进行线路和敏感建筑物之间距离的调整
考题
不定项题公路、城市道路交通的噪声防治对策和措施主要有（）。A优化运行方式以降低和减轻公路和城市道路交通产生的噪声对周围环境和居民的影响B线路路面结构、路面材料改变C道路和敏感建筑物之间的土地利用规划以及临街建筑物使用功能的变更、声屏障和敏感建筑物本身的防护D线路优化比选，进行线路和敏感建筑物之间距离的调整
考题
单选题建设中的某地铁线路穿行在城市繁华地带，地面道路狭窄，建筑物老旧、密集，地下水丰富。为保护地面环境不受破坏，应采用以下哪一种地铁隧道施工方法？（）A
土压平衡盾构施工B
人工（手掘）盾构C
明挖施工D
矿山法施工
考题
单选题建设中的某地铁边界线路穿行在城市繁华地带，地面道路狭窄，建筑物老旧、密集，地下水丰富。为保护地面环境不受破坏，应采用以下哪一种地铁隧道施工方法？（）A
土压平衡盾施工B
人工（手掘）盾构C
明挖施工D
矿山法施工
考题
单选题下列关于城乡规划管理方面的基本术语，哪一项是错误的？（）A
道路红线--规划的城市道路路幅边界线B
建筑红线--城市道路两侧控制沿街建筑物或构筑物（如外墙、台阶等）C
建筑间距--两栋建筑物或构筑物外墙之间的水平距离D
容积率--一定地块内所有建筑的基底总面积占用地面积的比值
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