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当信号正常开放后由于进路内方出现红光带时，均可直接按压引导按钮开放引导信号，使进路锁闭转为引导进路锁闭。
参考答案
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考题
某站车站值班员在办理22016次1接车进路时，先按压接车进路始端（错按上行接车端的调车按钮）→按压1道接车进路终端，此时会出现（）。A、1道接车信号正常开放B、上行接车端向1道的调车信号开放C、1道接车进路光带建立，信号无法开放D、上行接车端向1道的调车进咱光带建立，信号无法开放
考题
引导按钮继电器电路，YAJ不能自闭的故障现象（）。A、按压引导按钮过程中，出现进路无白光带B、按压引导按钮的过程中，引导按钮表示灯与复示器引导白灯正常C、按压引导按钮过程中，出现无白光带，但引导按钮表示灯与复示器引导白灯相继闪光D、按压引导按钮过程中，出现有白光带，但引导按钮表示灯与复示器引导白灯相继闪光
考题
某站22005次进3道，开放进站信号时，接车进路上出现白光带，但进站信号未开放（进站信号机故障），应（）将列车接入站内。A、按总锁闭按钮，再按压引导按钮开放引导信号B、按压引导按钮开放引导信号C、派人引导D、按压总取消按钮和接车进路始端按钮取消进路，再按压引导按钮开放引导信号
考题
6502电气集中引导按钮继电器电路，YAJ不能自闭的故障现象是（）。A、按压引导按钮过程中，进路无白光带B、按压引导按钮的过程中，引导按钮表示灯与复示器引导白灯正常C、按压引导按钮过程中，进路无白光带，但引导按钮表示灯与复示器引导白灯相继闪光D、按压引导按钮过程中，进路有白光带，但引导按钮表示灯与复示器引导白灯相继闪光
考题
单选题某站车站值班员在办理22016次1接车进路时，先按压接车进路始端（错按上行接车端的调车按钮）→按压1道接车进路终端，此时会出现（）。A
1道接车信号正常开放B
上行接车端向1道的调车信号开放C
1道接车进路光带建立，信号无法开放D
上行接车端向1道的调车进咱光带建立，信号无法开放
考题
单选题6502电气集中引导按钮继电器电路，YAJ不能自闭的故障现象是（）。A
按压引导按钮过程中，进路无白光带B
按压引导按钮的过程中，引导按钮表示灯与复示器引导白灯正常C
按压引导按钮过程中，进路无白光带，但引导按钮表示灯与复示器引导白灯相继闪光D
按压引导按钮过程中，进路有白光带，但引导按钮表示灯与复示器引导白灯相继闪光
考题
单选题防护信号机内方第一区段红光带，引导信号的开放时机为。A
列车进入防护信号机外方，按压引导按钮，引导信号一开放就松开引导按钮B
列车进入防护信号机外方，按压引导按钮，待列车头部越过防护信号机时松开引导按钮C
列车进入防护信号机外方，按压引导按钮，待列车整列进入道岔区段后松开引导按钮
考题
单选题进路排通后，道岔区段出现红光带，防护信号机关闭，后续列车不需要改变进路，使列车通过道岔区段的方法是?A
确认红光带是由于轨道故障引起，然后开放引导信号；B
确认红光带是由于轨道故障引起，锁闭道岔后开放引导信号；C
确认红光带是由于轨道故障引起，转换道岔后开放引导信号；D
确认红光带是由于轨道故障引起，解锁进路，转换道岔且单锁道岔后开放引导信号；
考题
单选题某站22005次进3道，开放进站信号时，接车进路上出现白光带，但进站信号未开放（进站信号机故障），应（）将列车接入站内。A
按总锁闭按钮，再按压引导按钮开放引导信号B
按压引导按钮开放引导信号C
派人引导D
按压总取消按钮和接车进路始端按钮取消进路，再按压引导按钮开放引导信号
考题
单选题某站下行接车方向设置有向区间方向的延续进路，车站值班员办理好K115次Ⅱ道通过进路时，采取分段排列的方式，先按压接车进路始端→按压接车进路终端，再按压发车进路始端（此按钮未按到位）→按压发车进路终端，列车接近时，车站值班员发现进站信号开放，出站信号未开放，发车进路上点亮白光带，形成Ⅱ道接车延续进路，车站值班员应（）。A
按压总取消按钮和下行Ⅱ道发车进路的始端按钮将延续进路取消，开放Ⅱ道出站信号办理列车通过B
直接按压Ⅱ道发车进路的始端按钮开放Ⅱ道出站信号办理列车通过C
按压总人工解锁按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路，重新开放通过信号D
按压总人工解锁按钮和下行Ⅱ道发车进路的始端按钮将延续进路取消，再按压总取消按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路，重新开放通过信号
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