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当进路排列好,信号开放后。因设备瞬间故障造成信号灯灭时,应再次()。

  • A、从新排列进路
  • B、按压故障解锁按钮
  • C、按压进路始端按钮
  • D、按压进路终端按钮

参考答案

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考题 电气集中进路第一次人工解锁完成后,再次排列进路,若信号仍不开放,此时解锁进路可不延时。此题为判断题(对,错)。

考题 当ADSL出现故障时,一般可先根据设备信号灯来判断故障。

考题 执行“问路式”调车作业,因无线电台故障、干扰或其他原因造成联系不上,车站值班员(信号员)反呼叫调车人员(司机)三次无人应答时,车站可先行排列进路开放信号,调车人员(司机)凭信号显示动车。

考题 遇车站行车设备故障,车站值班员以排列调车进路的方式办理接发列车时,开放的调车信号起什么作用?

考题 办理D3-ⅢG长调车基本进路。当进路锁闭后,哪些信号机应开放?并注明开放的顺序。当车列驶入进路时,写出信号机的关闭时机?

考题 当小行基地微机联锁系统故障不能开放小行基地信号灯,但联锁设备和监控设备良好时,列车占用转换轨的凭证为()。

考题 排列进路时,只有当进路绿光带点亮后,信号才会开放。(考点范围:排列进路的注意事项)

考题 当信号开放时,可采用区段解锁方式解锁进路。(考点范围:进路故障解锁的操作程序)

考题 因轨道电路发生故障需要引导接车时,车站值班员应派胜任人员认真检查进路,经汇报后,方可开放引导信号。

考题 进路第一次人工解锁后,再次排列后,信号仍不开放,此时解锁进路可不延时。()

考题 双线自动闭塞集中联锁车站出站信号机故障发车时,单操道岔排列进路并确认进路正确后,应(),锁闭进路上的有关道岔。A、开放调车信号B、开放引导信号C、按下道岔按钮D、拉出道岔按钮

考题 接发车信号不能正常开放时,()信号机故障但能开放引导信号时,正常排列接车进路,使用机械引导办理接车。A、进站B、通过C、出站

考题 办理D3-D9调车进路,当D3信号机开放后,3DG发生瞬间人工短路使信号关闭,但进路仍锁闭,写出重复开放信号时,D3XJJ的励磁电路。

考题 电气集中进路第一次人工解锁完成后,再次排列进路,若信号仍不开放,此时解锁进路可不延时。

考题 因临时停电、轨道电路瞬间故障,使已开放的信号恢复定位而造成列车冒进信号时如何处理?

考题 在6502电路中,当进站(接车进路)信号机故障或()时采取引导进路锁闭方式开放信号。

考题 信号因故关闭,当故障恢复时,按压进路始端按钮,即可重新开放信号。

考题 A380飞机当客舱释压时,洗手间灯亮,灯灭()A、返回座位信号灯,请勿吸烟B、系好安全带,返回座位信号灯C、返回座位信号灯,系好安全带D、以上都不对

考题 判断题进路第一次人工解锁后,再次排列后,信号仍不开放,此时解锁进路可不延时。()A 对B 错

考题 问答题办理D3-D9调车进路,当D3信号机开放后,3DG发生瞬间人工短路使信号关闭,但进路仍锁闭,写出重复开放信号时,D3XJJ的励磁电路。

考题 单选题当进路排列好,信号开放后。因设备瞬间故障造成信号灯灭时,应再次()。A 从新排列进路B 按压故障解锁按钮C 按压进路始端按钮D 按压进路终端按钮

考题 填空题在6502电路中,当进站(接车进路)信号机故障或()时采取引导进路锁闭方式开放信号。

考题 问答题办理D3-ⅢG长调车基本进路。当进路锁闭后,哪些信号机应开放?并注明开放的顺序。当车列驶入进路时,写出信号机的关闭时机?

考题 问答题因临时停电、轨道电路瞬间故障,使已开放的信号恢复定位而造成列车冒进信号时如何处理?

考题 单选题驼峰调车信号电路中,当信号开放后因故关闭时,可按下进路始端的调车按钮,通过AJ的前接点使()再次励磁,信号重复开放。A QJJB XJC ZJD XJJ

考题 单选题双线自动闭塞集中联锁车站出站信号机故障发车时,单操道岔排列进路并确认进路正确后,应(),锁闭进路上的有关道岔。A 开放调车信号B 开放引导信号C 按下道岔按钮D 拉出道岔按钮

考题 判断题电气集中进路第一次人工解锁完成后,再次排列进路,若信号仍不开放,此时解锁进路可不延时。A 对B 错