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什么是换乘能力?换乘能力不足会引发哪些问题?换乘能力的制约因素有哪些?


参考答案

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考题 换乘能力的制约因素是( )等设施、设备的能力,并且通常是受限于它们中能力最小的设施或设备。 A.站台B.自动扶梯C.闸机D.通道

考题 蛛网式地下铁路路网的特点是( )。A.换乘设备复杂B.辐射线路与环形线路组合而成C.客流集中D.运送能力大E.市中区换乘负担大

考题 换乘能力最小的换乘方式是() A.站内换乘B.站台换乘C.上下层站台换乘D.通道换乘

考题 影响换乘方式选择的因素有()。A、满足换乘客流功能需要B、换乘点上两条线的修建顺序C、换乘点的换乘客流量和客流组织方式D、换乘点上两条线路的交织形式和车站位置

考题 地铁换乘站的类型分为() A、同站换乘B、通道换乘C、共同换乘广场D、地面换乘

考题 以下哪个选项不能作为制约因素来考虑轨道交通之间的换乘效率() A、换乘通畅性B、运动协调性C、换乘舒适性D、换乘安全性

考题 蛛网式地下铁路路网的特点是( )。 A、辐射线路与环形线路组合而成 B、换乘设备复杂 C、客流集中 D、运送能力大 E、市中区换乘负担大

考题 城市轨道交通建设中,换乘车站应做好规划设计,换乘距离为(),换乘时间为(),并结合工程实施条件,选择便捷的换乘方式,换乘通道应满足正常通过和紧急疏散能力。A:不宜大于500m;不宜大于10min B:不宜大于350m;不宜大于8min C:不宜大于250m;不宜大于5min D:不宜大于200m;不宜大于4min()

考题 城市轨道交通建设中,换乘车站应做好规划设计,换乘距离为( ),换乘时间为( ),并结合工程实施条件,选择便捷的换乘方式,换乘通道应满足正常通过和紧急疏散能力。A.不宜大于500m;不宜大于10min B.不宜大于350m;不宜大于8min C.不宜大于250m;不宜大于5min D.不宜大于200m;不宜大于4min

考题 换乘能力不足会引发哪些问题?

考题 地铁车站有()种主要换乘形式。A、交叉换乘B、平行同台换乘C、十字换乘D、L型换乘

考题 城市轨道交通线路交叉采用立体交叉,位于交叉节点的车站为换乘车站,换乘站的换乘方式有多种,以下哪些属于常见的车站换乘方式()A、T型换乘B、L型换乘C、十字换乘D、H型换乘

考题 换乘能力最小的换乘方式是()。A、站厅换乘B、同站台换乘C、上下层站台换乘D、通道换乘

考题 换乘能力最小的换乘方式是()A、站内换乘B、站台换乘C、上下层站台换乘D、通道换乘

考题 什么是换乘能力?

考题 上下层站台换乘能力的瓶颈因素是什么?如何提高上下层站台的换乘能力?

考题 同站台换乘适用于什么情况?其换乘能力的制约因素是什么?

考题 换乘站客流具有哪些特征?在进行换乘设计时应注意什么?

考题 问答题换乘能力不足会引发哪些问题?

考题 单选题换乘能力最小的换乘方式是()。A 站厅换乘B 同站台换乘C 上下层站台换乘D 通道换乘

考题 问答题什么是换乘能力?换乘能力不足会引发哪些问题?换乘能力的制约因素有哪些?

考题 问答题上下层站台换乘能力的瓶颈因素是什么?如何提高上下层站台的换乘能力?

考题 问答题同站台换乘适用于什么情况?其换乘能力的制约因素是什么?

考题 问答题换乘站客流具有哪些特征?在进行换乘设计时应注意什么?

考题 单选题常州北站站为1号线与规划4号线的换乘车站,该换乘站的换乘方式为()A T型换乘B 十字换乘C L型换乘D H型换乘

考题 单选题换乘能力最小的换乘方式是()A 站内换乘B 站台换乘C 上下层站台换乘D 通道换乘

考题 问答题什么是换乘能力?