考题
甲站为 A 线和 B 线的换乘站,同时也是两条线路的中间站,从换乘客流分析来看,甲站内共有( )个换乘方向。
A.4B.6C.8D.10
考题
影响换乘方式选择的因素有()。A、满足换乘客流功能需要B、换乘点上两条线的修建顺序C、换乘点的换乘客流量和客流组织方式D、换乘点上两条线路的交织形式和车站位置
考题
换乘站为（）或（）轨道交通线交叉点设置的车站。
考题
长沙地铁2号线设换乘站（）座，分别为（）站（与4号线换乘）、（）站（与1号线换乘）、（）（与3号线换乘）、（）站（与5号线换乘）、（）站（与4号线换乘）和（）（与4号线换乘）。
考题
1号线共有两座车站与规划3号线换乘，这两座车站为（）A、龙跃路站B、茶山站C、常州北站站D、新龙站
考题
常州北站站是1号线与3号线换乘站，采用通道换乘，根据设计规范要求，换乘通道的长度不宜超过（）米A、200B、150C、100D、50
考题
以下1号线的哪座车站是换乘车站（）A、延政大道站B、茶山站C、火车站站D、汉江路站
考题
两个车站在中部立交，在平面上构成“十”字形，这种车站一般采用：（）。A、站台直接换乘或“站厅+通道”换乘B、站台或站厅换乘C、站厅换乘或“站台到站台”的通道换乘D、直接换乘或站厅换乘
考题
1号线共有两座车站与规划4号线换乘，这两座车站为（）A、科教城南站B、新龙站C、茶山站D、延政大道站
考题
城市轨道交通线路交叉采用立体交叉，位于交叉节点的车站为换乘车站，换乘站的换乘方式有多种，以下哪些属于常见的车站换乘方式（）A、T型换乘B、L型换乘C、十字换乘D、H型换乘
考题
常州轨道交通1号线与2号线交汇换乘站是哪个站（）。A、文化宫站B、市民广场站C、清凉寺站D、茶山站
考题
甲站为A线和B线的换乘站，同时也是两条线路的中间站，从换乘客流分析来看，甲站内共有（）个换乘方向。A、4B、6C、8D、10
考题
换乘能力最小的换乘方式是（）。A、站厅换乘B、同站台换乘C、上下层站台换乘D、通道换乘
考题
由于十字换乘和T型换乘的换乘楼梯宽度受车站站台宽度限制，在换乘客流大的车站要满足客流疏散需求，必须加宽车站站台宽度并增加车站换乘楼梯数量，客观上加大了车站规模。
考题
车站按照乘客换乘方式可分为（）换乘车站、（）换乘车站和（）换乘车站三类。
考题
（）车站为一号线和二号线的换乘站。A、新街口站B、南京站C、元通站D、中胜站
考题
轨道交通可以换乘2号、4号、6号、9号线线的是（）。A、中山公园站B、徐家汇站C、世纪大道站D、上海火车站站
考题
多选题1号线共有两座车站与规划3号线换乘，这两座车站为（）A龙跃路站B茶山站C常州北站站D新龙站
考题
填空题长沙地铁2号线设换乘站（）座，分别为（）站（与4号线换乘）、（）站（与1号线换乘）、（）（与3号线换乘）、（）站（与5号线换乘）、（）站（与4号线换乘）和（）（与4号线换乘）。
考题
单选题两个车站在中部立交，在平面上构成“十”字形，这种车站一般采用：（）。A
站台直接换乘或“站厅+通道”换乘B
站台或站厅换乘C
站厅换乘或“站台到站台”的通道换乘D
直接换乘或站厅换乘
考题
多选题以下1号线的哪座车站是换乘车站（）A延政大道站B茶山站C火车站站D汉江路站
考题
单选题甲站为A线和B线的换乘站，同时也是两条线路的中间站，从换乘客流分析来看，甲站内共有（）个换乘方向。A
4B
6C
8D
10
考题
填空题车站按照乘客换乘方式可分为（）换乘车站、（）换乘车站和（）换乘车站三类。
考题
填空题换乘站为（）或（）轨道交通线交叉点设置的车站。
考题
判断题由于十字换乘和T型换乘的换乘楼梯宽度受车站站台宽度限制，在换乘客流大的车站要满足客流疏散需求，必须加宽车站站台宽度并增加车站换乘楼梯数量，客观上加大了车站规模。A
对B
错
考题
多选题1号线共有两座车站与规划4号线换乘，这两座车站为（）A科教城南站B新龙站C茶山站D延政大道站
考题
单选题常州北站站是1号线与3号线换乘站，采用通道换乘，根据设计规范要求，换乘通道的长度不宜超过（）米A
200B
150C
100D
50
