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用低碳钢和中碳钢制造齿轮，为了获得表面具有高的硬度和耐磨性，心部具有一定的强度和韧度，各应采用何种热处理？热理后组织和性能有何差别？

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考题 为了使20钢的变速齿轮的齿面获得高硬度和耐磨性,而齿根部和中心具有较好的韧性,应采用()表面热处理方法最合适 A、表面淬火B、渗碳C、渗氮
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考题 用45钢制造的齿轮，要求其表面高硬度，而心部有足够的塑性和韧性，应采用（ ）热处理。A.淬火B.调质C.表面淬火D.表面渗碳
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考题 齿轮.轴.车轮等零件为了提高其硬度和耐磨性,又要保证心部有足够的韧性采用( )处理。A.添加剂B.淬火C.表面淬火D.正火
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考题 渗碳后钢的性能不包括（）。A高塑性B表面具有高的硬度、耐磨性C表面具有高的接触疲劳强度D心部具有足够的韧性和强度
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考题 用15钢制造的齿轮，要求齿轮表面硬度高而心部具有良好的韧性，应采用（）热处理。A、淬火+低温回火B、表面淬火+低温回火C、渗碳+淬火+低温回火D、化学
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考题 用下面这种钢材加工齿轮，要求达到表面硬度高、耐磨性好、心部抗冲击的目的，试写出应采用的热处理方法：20Cr，依次采用正火、（）、（）、（）。
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考题 表面淬火的目的是是钢件表层获得高硬度和高耐磨性，而心部热保持良好的（）。
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考题 为使碳素工具钢具有高硬度和高耐磨性，所以碳素工具钢都是（）。A、高碳钢B、低碳钢C、中碳钢
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考题 关于表面淬火，正确的描述有（）A、提高零件表面硬度和耐磨性B、保证零件心部原有的韧性和塑性C、特别适用于低碳钢D、特别适用于中碳钢E、特别适用于高碳钢
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考题 用低碳钢（20钢）和中碳钢（45钢）制造齿轮，为了获得表面具有高硬度和高耐磨性，心部具有一定的强度和韧性，各需采取怎样的热处理工艺？
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考题 拖拉机齿轮，表面应具有高的硬度和耐磨性，心部有较高的韧性，应选用的材料是（）A、HT150B、40CrC、20CrMnTi
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考题 某机床中应用的齿轮，材料是45钢，为了使齿轮齿面获得高硬度和耐磨性，齿轮的根部和中心具有较好的韧性，应采用的热处理方法是（）。A、淬火加回火B、表面淬火C、渗碳D、渗氮
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考题 渗碳的目的是为了使零件表面具有（）高、耐磨性好，心部仍保持原材料的一定韧性。 A、强度B、硬度C、刚度D、塑性
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考题 表面淬火使零件表面有高的硬度和耐磨性，而心部也具有高的强度和硬度的一种热处理方法。
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考题 某机床中应用的齿轮，材料是45钢，为了使齿轮齿面获得高硬度和耐磨性，齿轮的根部和中心具有较好的韧性，应采用的热处理方法是（）A、火B、退火C、回火D、表面淬火
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考题 现要制造10000只JN-150汽车齿轮，要求表面耐磨（要求硬度达到58-62HRC）、心部具有足够的强度和韧性（心部硬度应在35-45HRC），试从选材开始写出其加工工艺路线。
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考题 汽车上的变速齿轮、万向节十字轴、活塞销和气门挺杆等，它们的表面要求具有高硬度、高耐磨性，而心部则要求具有高的强度和韧性，因而这些零件大多采用（）制造。A、合金渗碳钢B、合金调质钢C、合金弹簧钢
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考题 有一传动齿轮，用20钢制作，要求齿表面具有高的硬度（60HRC）和耐磨性，心部具有良好的韧性，试编制其热处理工艺。
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考题 采用低碳合金钢20CrMnTi制做的汽车传动齿轮，要求表面有高的硬度和耐磨性，心部具有良好的韧性，其最终热处理应采用（）。A、淬火+中温回火B、调质处理C、渗碳+淬火+低温回火D、表面淬火
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考题 对齿轮齿部进行表面硬化处理是为了提高齿部表面的硬度和耐磨性。
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考题 对承载不大、要求传递精度较高的机床齿轮，通常选用（）材料经（）热处理制造。而对要求表面高硬度、耐磨性好，心部强韧性好的重载齿轮，则通常选用（）材料经（）热处理制造。
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考题 单选题为使碳素工具钢具有高硬度和高耐磨性，所以碳素工具钢都是（）。A 高碳钢B 低碳钢C 中碳钢
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考题 单选题为了满足活塞销的工作要求，活塞销材料应具有（）。A 表面强度高，心部塑性好B 表面硬度高，心部韧性好C 表面韧性高，心部塑性好D 表面韧性好，心部强度高
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考题 问答题用低碳钢和中碳钢制造齿轮，为了获得表面具有高的硬度和耐磨性，心部具有一定的强度和韧度，各应采用何种热处理？热理后组织和性能有何差别？
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考题 问答题有一传动齿轮，用20钢制作，要求齿表面具有高的硬度（60HRC）和耐磨性，心部具有良好的韧性，试编制其热处理工艺。
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考题 单选题用15钢制造的齿轮，要求齿轮表面硬度高而心部具有良好的韧性，应采用（）热处理。A 淬火+低温回火B 表面淬火+低温回火C 渗碳+淬火+低温回火
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考题 填空题对承载不大、要求传递精度较高的机床齿轮，通常选用（）材料经（）热处理制造。而对要求表面高硬度、耐磨性好，心部强韧性好的重载齿轮，则通常选用（）材料经（）热处理制造。
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