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气缸套外表面出现蜂窝状孔群的故障叫().

  • A、拉缸
  • B、穴蚀
  • C、穿孔
  • D、抱缸

参考答案

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考题 柴油机气缸套冷却侧裂纹常发生在()。 A、外圆表面上部B、外圆表面上部凸缘根部C、外圆表面下部D、外圆表面密封圈处

考题 气缸套的“穴蚀”是指水冷式气缸套外壁和冷却水接触的部位,出现一些大小不等的形似蜂窝状的()。A.颗粒B.斑点C.凹坑D.突起

考题 关于气缸套与气缸体承孔的装配关系,下面哪种说法正确()。 A、湿式气缸套与气缸体承孔是过盈配合B、干式气缸套与气缸体承孔是过盈配合C、干式气缸套与气缸体承孔是间隙配合D、干式气缸套与气缸体承孔是过渡配合

考题 柴油机气缸套产生穴蚀的部位是______。 A.内圆表面B.外圆表面C.端面D.外部凸缘

考题 筒状活塞式柴油机气缸套外圆表面承受侧推力侧产生______形貌的穴蚀破坏。 A.划痕B.擦伤C.凹坑D.蜂窝状小孔群

考题 ()等手段可提高气缸套的硬度和耐磨性,提高其疲劳强度。①、内圆表面高频淬火;②、激光表面淬火;③、松孔镀铬;④、内外表面的离子渗氮。 A、①②B、①②③④C、①②③D、①②④

考题 缸套穴蚀发生在()。 A、柴油机前后侧方向B、湿式气缸套内圆表面上C、湿式气缸套外圆表面上D、承受側推力最小的一側的偏上方

考题 下列哪项不是气缸套通常采用的技术措施?() A、内表面磷化处理B、内表面镀铅C、内表面松孔镀铬D、内表面波浪加工

考题 穴蚀的特征是在零件表面上()。A、分布着孔洞B、孔穴表面有铁锈C、孔洞自表面向内扩展D、有蜂窝状或分散状的小孔群

考题 柴油机汽缸体穴蚀是因为材料急速的(),从水腔壁表面上一粒一粒地剥落下来,形成蜂窝状孔群。A、伸长B、变形C、疲劳破坏D、缩短

考题 通常气缸套因热应力产生的疲劳裂纹首先出现在()。A、气缸套内壁上端B、气缸套内壁下端C、扫气口附近D、气缸套的冷却水表面

考题 气缸套的“穴蚀”是指水冷式气缸套外壁和冷却水接触的部位,出现一些大小不等的形似蜂窝状的()。A、颗粒B、斑点C、凹坑D、突起

考题 什么叫气缸套的穴蚀?

考题 不属于气缸套外表面故障的是().A、拉缸B、穴蚀C、水垢D、密封圈漏水

考题 关于气缸套与气缸体承孔的装配关系,以下说法正确的是()。A、湿式气缸套与气缸体承孔是过盈配合B、干式气缸套与气缸体承孔是过盈配合C、干式气缸套与气缸体承孔是间隙配合D、湿式气缸套与气缸体承孔是过渡配合

考题 通常把孔口加工出一定形状的孔或表面的操作叫()。A、唿孔B、扩孔C、铰孔

考题 干式气缸套外表面不与冷却水直接接触,为保证气缸套的定位和散热,其外表面和与其相配合的气缸体承孔内表面,都有一定加工精度且为过盈配合。

考题 湿式气缸套穴蚀,在气缸套外表面,沿连杆摆动方向两侧直径为()mm,深达2~3mm的蜂窝状孔群。A、0.2~0.4B、0.5~0.8C、1.2~2D、2~3

考题 单选题通常气缸套因热应力产生的疲劳裂纹首先出现在()。A 气缸套内壁上端B 气缸套内壁下端C 扫气口附近D 气缸套的冷却水表面

考题 单选题气缸套外表面出现蜂窝状孔群的故障叫().A 拉缸B 穴蚀C 穿孔D 抱缸

考题 单选题关于气缸套与气缸体承孔的装配关系,以下说法正确的是()。A 湿式气缸套与气缸体承孔是过盈配合B 干式气缸套与气缸体承孔是过盈配合C 干式气缸套与气缸体承孔是间隙配合D 湿式气缸套与气缸体承孔是过渡配合

考题 单选题柴油机气缸套与活塞环相对运动时,气缸套工作表面上出现轻微磨损、涂抹、擦伤和撕裂现象称为()。A 故障B 损坏C 咬缸D 拉缸

考题 单选题柴油机气缸套冷却侧裂纹常发生在()。A 外圆表面上部B 外圆表面上部凸缘根部C 外圆表面下部D 外圆表面密封围处

考题 单选题关于气缸套的结构论述正确的是()。A 气缸套突肩径向和轴向固定B 气缸套和气缸盖之间都用紫铜垫片实现高压燃气密封C 气缸套下部轴向不固定,下部外圆和气缸体内孔之间留有一定间隙D 气缸套用螺栓固定到气缸体上

考题 单选题气缸套的“穴蚀”是指水冷式气缸套外壁和冷却水接触的部位,出现一些大小不等的形似蜂窝状的()。A 颗粒B 斑点C 凹坑D 突起

考题 单选题筒状活塞式柴油机气缸套外圆表面承受侧推力侧产生()形貌的穴蚀破坏。A 划痕B 擦伤C 凹坑D 蜂窝状小孔群

考题 单选题不属于气缸套外表面故障的是().A 拉缸B 穴蚀C 水垢D 密封圈漏水