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当接触网故障后停电时,需要拧紧棚车等车辆的手制动机时,为了节省时间,不必再申请停电的调度命令,可直接拧手制动机。


参考答案

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考题 电气化区段,接触网未停电的线路上,对()类的车辆禁止手推调车。 A、棚车B、平车C、敞车D、罐车

考题 在接触网未停电的线路上,禁止登上棚车类的车辆使用人力制动机,接触网高度在6200mm以下的线路上禁止登上敞车类的车辆使用人力制动机。( )

考题 车辆发生故障,距离接触网带电部分不足()时,必须待接触网停电并接地后,方可进行处理。A、lmB、1.5mC、2mD、2.5mm

考题 处理故障的车辆距接触网不足2m时,必须将车辆移至无接触网的线路上或按规定停电、接地后方准作业。

考题 车辆发生故障,距离接触网带电部分不足()时,必须待接触网停电并接地后,方可进行处理。A、1mB、1.5mC、2mD、2.5mm

考题 电气化区段,接触网未停电的线路上,对()类车辆禁止手推调车。A、棚车、罐车B、敞车、罐车C、棚车、敞车D、棚车、平车

考题 在带电的接触网下的()上操纵手制动机时,不准许踏在高于手制动机踏板上的物体或货物上。A、棚车、平车B、棚车、敞车C、敞车、平车D、棚车、长大货物车

考题 处理故障的车辆距接触网不足()m时,必须将车辆移至无接触网的线路上或按规定采取停电、安设接地线等安全防护措施后方准作业A、6B、5C、4D、2

考题 需要拧紧手制动机时,如何计算?

考题 当系统因停电、故障等原因需要重新开机时,须遵循什么样的开机顺序?

考题 列车自动制动机故障停车就地制动时,旅客列车应拧紧()车辆的手制动机。

考题 电气化区段接触网下停留车列或车辆时,严禁攀登棚车、罐车、保温车使用手制动机进行防溜。

考题 在带电的接触网的线路上进行调车作业时,()上使用手制动机时,不准站在高于手制动机踏板台的车帮上或货物上。A、敞车B、平车C、棚车D、敞车、平板车

考题 电气化区段带电接触网下停留车列或车辆时,可否攀登棚车、敞车、保温车等(平车、罐车、砂石车除外)使用手制动机进行防溜?

考题 在设有接触网的线路上,严禁攀登车顶及在车辆装载的货物上作业,如确需作业时,须在指定线路上,将接触网停电接地后,方准进行(风动石砟车、平车卸路料、棚车装卸除外)。

考题 在电气化区段运行,在区间发生停车,需拧紧车辆人力制动机时,均必须拧紧先考虑(),如处在接触网下,均禁止拧装设在车辆端头上部的人力制动机。

考题 单选题在带电的接触网下的()上操纵手制动机时,不准许踏在高于手制动机踏板上的物体或货物上。A 棚车、平车B 棚车、敞车C 敞车、平车D 棚车、长大货物车

考题 判断题当接触网故障后停电时,需要拧紧棚车等车辆的手制动机时,为了节省时间,不必再申请停电的调度命令,可直接拧手制动机。A 对B 错

考题 单选题处理故障的车辆距接触网不足()m时,必须将车辆移至无接触网的线路上或按规定采取停电、安设接地线等安全防护措施后方准作业A 6B 5C 4D 2

考题 问答题需要拧紧手制动机时,如何计算?

考题 问答题当系统因停电、故障等原因需要重新开机时,须遵循什么样的开机顺序?

考题 判断题电气化区段接触网下停留车列或车辆时,严禁攀登棚车、罐车、保温车使用手制动机进行防溜。A 对B 错

考题 填空题列车自动制动机故障停车就地制动时,旅客列车应拧紧()车辆的手制动机。

考题 问答题电气化区段带电接触网下停留车列或车辆时,可否攀登棚车、敞车、保温车等(平车、罐车、砂石车除外)使用手制动机进行防溜?

考题 单选题在带电的接触网的线路上进行调车作业时,()上使用手制动机时,不准站在高于手制动机踏板台的车帮上或货物上。A 敞车B 平车C 棚车D 敞车、平板车

考题 单选题电气化区段,接触网未停电的线路上,对()类车辆禁止手推调车。A 棚车、罐车B 敞车、罐车C 棚车、敞车D 棚车、平车

考题 填空题在电气化区段运行,在区间发生停车,需拧紧车辆人力制动机时,均必须拧紧先考虑(),如处在接触网下,均禁止拧装设在车辆端头上部的人力制动机。