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公路工程填方路堤的压实，当路基在超高段时，压实机械的运行路线为（）。
- A、应从低的一侧向高的一侧顺次碾压
- B、应从路基中心向两旁顺次碾压
- C、应从高的一侧向低的一侧顺次碾压
- D、没有碾压顺序要求
参考答案
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考题
对公路填方路基填料选择及压实度的要求，下列叙述正确的是（ ）。
A. 一级公路上路堤填料采用细粒大填筑时CBR值不应小于4
B.应优先选用分选较好，粒径单一的粗粒土作为路基填料
C.二级公路上路堤压实度不应小于94%
D.采用沥青混疑土的四级公路下路堤压实度不应小于90%
考题
高填方路基沉降的原因是（）。
A．地基处理不彻底，压实度达不到要求，或地基承载力不够
B．路堤填料不符合规定，随意增大填筑层厚度，压实不均匀，且达不到规定要求
C．路堤固结沉降
D．高填方路堤受水浸泡部分采用水稳性及透水性好的填料
E．严格控制高路堤填筑料，控制其最大粒径、强度，填筑层厚度要与土质和碾压机械相适应，控制碾压时含水量、碾压遍数和压实度
考题
对公路填方路基填料选择及压实度的要求，下述（ ）正确。A、一级公路上路堤填料采用细粒土填筑时，CBR值不应小于4B、应优先选用分选较好、粒径单一的粗粒土作为路基填料C、二级公路上路堤压实度不应小于94%D、采用沥青混凝土的四级公路下路堤压实度不应小于90%
考题
路基基床以下路堤本体分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺试验确定，当采用砂类土和改良细粒土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（）cm。分层填筑的最小分层厚度不宜小于10cm。A、20B、30C、40D、50
考题
在压实度检测过程中，如果出现压实度超百的情况，其形成原因有很多，但不包括（）。A、未认真进行标准击实试验，最大干密度误差较大B、路基填料不均匀C、采用重型压实机械，压实功偏大D、路基填料含水量偏小
考题
多选题对公路填方路基填料选择及压实度的要求，下述（ ）正确。A一级公路上路堤填料采用细粒土填筑时，CBR值不应小于4B应优先选用分选较好、粒径单一的粗粒土作为路基填料C二级公路上路堤压实度不应小于94%D采用沥青混凝土的四级公路下路堤压实度不应小于90%
考题
单选题路基基床以下路堤本体分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺试验确定，当采用碎石类土和砾石类土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（）cm。A
20B
30C
40D
50
考题
单选题公路工程填方路堤的压实，当路基在直线段时，压实机械的运行路线为（）。A
应先从路基中心向两旁顺次碾压B
应先从路缘向中心顺次碾压C
应从路缘的一边向另一边顺此碾压D
没有碾压顺序要求
考题
单选题公路工程填方路堤的压实，当路基在超高段时，压实机械的运行路线为（）。A
应从低的一侧向高的一侧顺次碾压B
应从路基中心向两旁顺次碾压C
应从高的一侧向低的一侧顺次碾压D
没有碾压顺序要求
考题
单选题路基基床以下路堤本体分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺试验确定，当采用砂类土和改良细粒土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（）cm。分层填筑的最小分层厚度不宜小于10cm。A
20B
30C
40D
50
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