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运输通道形成后,随着规模经济的发展,地区间物资交流量的增加,会出现两个集约化趋势:一是客货流的变化和目的地的运量集约化;二是( )的集约化。
- A、运输枢纽
- B、运输区域
- C、运输路径
- D、运输市场
参考答案
更多 “运输通道形成后,随着规模经济的发展,地区间物资交流量的增加,会出现两个集约化趋势:一是客货流的变化和目的地的运量集约化;二是( )的集约化。A、运输枢纽B、运输区域C、运输路径D、运输市场” 相关考题
考题
运输通道形成后,随着规模经济的发展,地区间物资交流量的增加,会出现两个集约化趋势:一是客货流的变化和目的地的运量集约化;二是( )的集约化。A.运输枢纽B.运输区域C.运输路径D.运输市场
考题
随着生产生投入要素的不断增加,生产规模不断扩大,产生的规模经济效益不同的。当投入要素增加10%,产出量亦增加10%时,为( )。A.规模经济效益增加B.规模经济效益减小C.规模经济效益不变D.规模经济为零
考题
正确地描述了价格调节如何消除短缺的是()。A、随着价格上升,需求量减少而供给量增加B、随着价格上升,需求量增加而供给量减少C、随着价格下降,需求量减少而供给量增加D、随着价格下降,需求量增加而供给量减少
考题
规模经济的原理是()
A.每单位距离的运输成本随距离的增加而增加B.随着运输规模的扩大,运输的成本会逐步下降C.每单位距离的运输成本随距离的增加而减少D.随着运输规模的扩大,运输的成本会逐步增加
考题
随着规模经济的发展,地区间物资交流量的增加,运输通道会出现集约化趋势,其表现有( )。A.运输产品的集约化
B.运输方式的集约化
C.运输工具的集约化
D.运输路径的集约化
E.客货流的发生地和目的地的运量集约化
考题
运输通道形成后,随着规模经济的发展,地区间物资交流量的增加,会出现两个集约化趋势:一是客货流的发生地和目的地的运量集约化;二是( )的集约化。A.运输枢纽
B.运输区域
C.运输路径
D.运输市场
考题
下列对运输规模经济说法正确的是()A、运输成本随运输量的增加而下降B、大宗运输将可以形成C、贸易企业将建立,替代家庭收集、运输、分配商品D、贸易企业在交通成本低的交通要道——路口、港口、河流交汇口选址
考题
随着生产中投入要素的不断增加,生产规模的不断扩大,将产生不同的规模经济效益。当投入要素增加%,产出量亦增加10%时,()。A、规模经济效益增加B、规模经济效益减小C、规模经济效益不变D、规模经济效益为零
考题
在船舶载箱量一定的条件下,随着船舶航速的提高,燃油成本上升,则单位运输成本提高,从而呈现出()A、递增的规模经济效益B、递减的规模经济效益C、不变的规模经济效益D、无规律的规模经济效益
考题
关于影响运输成本的因素,说法正确的是()。A、随着运距的增加,单位运输距离的运输成本减少B、随着载货量的增加,每单位载货量的运输成本增加C、随着货物的积载因数增加,每单位载重量的运输成本降低D、随着运距的增加,每单位载重量的运输成本增加
考题
单选题在一定航速条件下,随着船舶大型化、载箱量的增加,船舶单位运输成本明显下降,从而呈现出()A
递减的规模经济效益B
递增的规模经济效益C
不变的规模经济效益D
无规律的规模经济效益
考题
多选题下列对运输规模经济说法正确的是()A运输成本随运输量的增加而下降B大宗运输将可以形成C贸易企业将建立,替代家庭收集、运输、分配商品D贸易企业在交通成本低的交通要道——路口、港口、河流交汇口选址
考题
单选题在船舶载箱量一定的条件下,随着船舶航速的提高,燃油成本上升,则单位运输成本提高,从而呈现出()A
递增的规模经济效益B
递减的规模经济效益C
不变的规模经济效益D
无规律的规模经济效益
考题
单选题如果在交通运输中规模经济的存在,商品的运输成本随着运输量的增加而()A
增加B
不变C
下降D
二者没有关系
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