网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：
题目内容
（请给出正确答案）
按照《公路工程抗震设计规范》（JTJ044—1989）进行液化判别时考虑了地震剪应力比，（）与地震剪应力比有关。
- A、水平地震系数Kb
- B、标准贯入锤击数的修正系数Cn
- C、地下水位深度dw
- D、黏粒含量修正系数ξ
参考答案
更多 “按照《公路工程抗震设计规范》（JTJ044—1989）进行液化判别时考虑了地震剪应力比，（）与地震剪应力比有关。A、水平地震系数KbB、标准贯入锤击数的修正系数CnC、地下水位深度dwD、黏粒含量修正系数ξ” 相关考题
考题
按照《公路工程抗震设计规范》（JTJ044 -89)进行液化判别时考虑了地震剪应力比，下列哪些因素与地震剪应力比有关？
(A)水平地震系数Kh
(B)标准贯入锤击数的修正系数Cn
(C)地下水位深度dw
(D)粘粒含量修正系数ξ
考题
按照《公路工程抗震设计规范》（JTJ 004—1989），通过标准贯入试验进一步判定土层是否液化时，修正液化临界标准贯入速击数N0与下列哪些选项的因素有关？
A.水平地震系数 B.标准贯入锤击数的修正系数
C.地下水位深度 D.液化抵抗系数
考题
按照《公路工程抗震设计规范》（JTJ 004-89），通过标准贯入试验进一步判定土层是否液化时，修正液化临界标准贯入锤击数N0与下列哪些选项的因素有关？
(A) 水平地震系数
(B)标准贯入锤击数的修正系数
(C)地下水位深度
(D)液化抵抗系数
考题
按照《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004-1989)地基土抗震允许承载力提高系数K与下列（ ）因素有关。
A.场地类别
B.地基土的容许承载力
C.土的动力、静力极限承载力的比值
D. 土的静力容许承载力和抗震容许承载力两者安全系数之间的比值
考题
某建筑场地位于地震烈度7度区的冲洪积平原，设计基准期内年平均地下水位埋深2m，地表以下由4层土层构成（见题表），问按照《建筑抗震设计规范》（GB 50011—2010）进行液化初判，下列哪个选项是正确的？（ ）
A、①层粉土不液化
B、②层粉细砂可能液化
C、③层粉土不液化
D、④层粉土可能液化
考题
按《公路工程抗震设计规范》(JTJ004—1989）在8度烈度时，对亚砂土层进行液化初判，下列（ ）选项所列条件尚不足以判定为不液化而需要进一步判定。
A. I B. II C. III D.IV
考题
某公路工程位于8度烈度区，场地地下水位为5.0 m，地质资料见下表：按《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004—1989)
① 可能发生液化的土层有( )层。A 1
B 2
C 3
D 4
考题
按照《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004—89)液化判别原理，某位于8度区的场地，地下水位于地面下12m，则8m深度的地震剪应力比接近( )。A.0.01
B.0.05
C.0.10
D.0.12
考题
桥梁勘察的部分成果如表9-6所示，根据勘察结果，按《公路工程抗震设计规范》（JTJ 004—1989）进行结构的抗震计算时，地表以下20m深度内各土层的平均剪切模量Gm的计算结果最接近（ ）kN/m2。
A. 65000 B. 70000 C. 74000 D. 80000
考题
高度为3m的公路挡土墙，基础的设计埋深1.80m，场区的抗震设防烈度力8°。自然地面以下深度1.50m为粘性土，深度1.50m~5. 00m为一般粘性土，深度5. 00m - 10. 00m 为亚砂土，下卧地层为砂土层。根据《公路工程抗震设计规范》（JTJ044 -89），在地下水位埋深至少大于以下何值时，可初判不考虑场地土液化影响？
(A) 5.0m (B) 6.0m
(C) 7.0m (D) 8.0m
考题
根据《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-1989），用标准贯入试验判别地震液化时，下述不正确的是（）。A、黏粒含量越大时，临界标准贯入击数相对越小B、地下水位埋深越大时，土层越不易液化，临界标准贯入击数越小C、临界标准贯入击数受深度影响，土层埋深越大时，临界标准贯入击数相对越小D、实测标准贯入锤击数应进行钻杆长度修正
考题
多选题按《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）进行土的液化判定时，下述正确的说法是（）。A当场地烈度不超过6度时，可不必进行液化性判别B砂土的液化性初判时，可不考虑黏粒含量百分率的影响C一般情况下，实测标准贯入击数越大，土的液化可能性就越小D地下水水位越高，液化可能性就越小
考题
单选题某公路工程位于河流一级阶地上，阶地由第四系全新统冲积砂层及亚砂土层组成，亚砂土层黏粒含量为12%，场地地震烈度为8度，基础埋深2.0m，地下水位4.0m，地层资料如下：0～6m，亚黏土，IL=0.4；6～8m，亚砂土；8m以下，含砾粗砂土。按《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-1989）有关要求，该场地可初步判定为（）场地。（）A
液化B
不液化C
需考虑液化影响D
可不考虑液化影响
考题
单选题公路工程按《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-1989）设计后，在遭受与之相应的基本烈度地震影响时，下述（）不正确。（）A
位于一般地段的高速公路工程不需整修即可正常使用B
位于软弱黏性土层上的高速公路工程，经短期抢修即可恢复使用C
位于液化土层上的一级公路工程，经短期抢修即可恢复使用D
位于抗震危险地段的一级公路工程应保证桥梁，隧道及重要建筑物不发生严重破坏
考题
单选题某公路工程位于河流一级阶地上，阶地由第四系全新统冲积层组成，表层0～5m为亚黏土，下部为亚砂土，亚砂土中黏粒含量为14%，场地位于8度烈度区，地下水位为3.0m，该场地按《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-1989）有关要求，对该场地进行地震液化初步判定的结果应为（）。A
液化B
不液化C
需考虑液化影响D
不确定
考题
多选题按《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）的要求进行液化初判时，下述（）不正确。（）A晚更新世的土层在8度烈度时可判为不液化土B粉土黏粒含量为12%时可判为不液化土C地下水位以下土层进行液化初判时，不受地下水埋深的影响D当地下水埋深为0时，饱和砂土均为液化土
考题
单选题按照《公路工程抗震设计规范》关于液化判别的原理，某位于8度设防区的场地，地下水位于地面下10m处，则深度在10m的地震剪应力比为（ ）。A
1.0B
0.5C
0.22D
0.117
考题
多选题按照《公路工程抗震设计规范》（JTJ044—1989）进行液化判别时考虑了地震剪应力比，（）与地震剪应力比有关。A水平地震系数KbB标准贯入锤击数的修正系数CnC地下水位深度dwD黏粒含量修正系数ξ
考题
多选题按照《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010)的规定，对饱和砂土或粉土进行液化初判时，判别条件包括（ ）。A地质年代B黏粒含量C地下水位D上覆非液化土层厚度
热门标签
最新试卷
