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按《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004—89)在8度烈度时,对亚砂土层进行液化初判,下列() 所列条件尚不足以判定为不液化而需要进一步判定。



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考题 按照《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004—1989),通过标准贯入试验进一步判定土层是否液化时,修正液化临界标准贯入速击数N0与下列哪些选项的因素有关? A.水平地震系数 B.标准贯入锤击数的修正系数 C.地下水位深度 D.液化抵抗系数

考题 按照《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004-89),通过标准贯入试验进一步判定土层是否液化时,修正液化临界标准贯入锤击数N0与下列哪些选项的因素有关? (A) 水平地震系数 (B)标准贯入锤击数的修正系数 (C)地下水位深度 (D)液化抵抗系数

考题 按《公路工程抗震设计规范》(JTJ004—1989)进一步判定砂土液化性时采用的标准贯入锤击数为( )。 A.标准贯入击入的实测值 B.标准贯入击数经杆长修正值 C.标准贯入击数经杆长及地下水影响修正值 D.标准贯入击数经上覆土层总压力影响修正值

考题 在水利水电工稈中,土的液化判别工作可分为初判和复判两个阶段,下述说法中哪个不正确() A.土的颗粒太粗(粒径大于5mm颗粒含量大于某个界限值)或太细《颗粒小于0.005mm颗粒含量大于某个界限值),在初判时都有可能判定为不液化 B.饱和土可以采用剪切波速进行液化初判 C.饱和少粘性土也可以采用室内的物理性质试验迸行液化复判 D.所有饱和无粘性土和少粘性土的液化判定都必须进行初判和复判

考题 某建筑场地位于地震烈度7度区的冲洪积平原,设计基准期内年平均地下水位埋深2m,地表以下由4层土层构成(见题表),问按照《建筑抗震设计规范》(GB 50011—2010)进行液化初判,下列哪个选项是正确的?(  ) A、①层粉土不液化 B、②层粉细砂可能液化 C、③层粉土不液化 D、④层粉土可能液化

考题 按《公路工程抗震设计规范》(JTJ004—1989)在8度烈度时,对亚砂土层进行液化初判,下列( )选项所列条件尚不足以判定为不液化而需要进一步判定。 A. I B. II C. III D.IV

考题 某公路工程位于8度烈度区,场地地下水位为5.0 m,地质资料见下表:按《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004—1989) ① 可能发生液化的土层有( )层。A 1 B 2 C 3 D 4

考题 在地震基本烈度为8度的场区修建一座桥梁。场区地下水位埋深5m,场地土为:0~ 5m,非液化黏性土;5~15m,松散均匀的粉砂;15m以下为密实中砂。按《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004—1989)计算判别深度为5 ~ 15m的粉砂层为液化土层,液化抵抗系数均为0.7。若采用摩擦桩基础,深度5?15m的单桩摩阻力的综合折减系数α应为( )。 A. 1/6 B. 1/3 C. 1/2 D. 2/3

考题 按照《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004—89)液化判别原理,某位于8度区的场地,地下水位于地面下12m,则8m深度的地震剪应力比接近( )。A.0.01 B.0.05 C.0.10 D.0.12

考题 某公路工程位于8度烈度区,场地地下水位为5.0 m,地质资料见下表:按《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004—1989) ② 第2层的液化折减系数α为( )。A 0 B C D

考题 高度为3m的公路挡土墙,基础的设计埋深1.80m,场区的抗震设防烈度力8°。自然地面以下深度1.50m为粘性土,深度1.50m~5. 00m为一般粘性土,深度5. 00m - 10. 00m 为亚砂土,下卧地层为砂土层。根据《公路工程抗震设计规范》(JTJ044 -89),在地下水位埋深至少大于以下何值时,可初判不考虑场地土液化影响? (A) 5.0m (B) 6.0m (C) 7.0m (D) 8.0m

考题 土的地震液化判定工作可分初判和复判两个阶段。初判应排除不会发生地震液化的土层。下列选项中不符合土的地震液化初判的是( )。A.地层年代为第四纪晚更新世Q3或以前的土,可判为不液化 B.当土的粒径小于5mm的颗粒含量的质量百分群小于或等于30%时,可判为不液化 C.工程正常运用后,地下水位以上的非饱和土可判为不液化 D.

考题 进行液化初判时,下述说法正确的是()A、晚更新世的土层在8度时可判为不液化土B、粉土黏粒含量为12%时可判为不液化土C、地下说为以下土层进行液化初判时,不受地下水埋深的影响D、当地下水埋深为0时,饱和砂土为液化土

考题 按照《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010)的规定,对饱和砂土或粉土进行液化初判时,判别条件包括( )。A、地质年代B、黏粒含量C、地下水位D、上覆非液化土层厚度

考题 单选题进行液化初判时,下述说法正确的是()A 晚更新世的土层在8度时可判为不液化土B 粉土黏粒含量为12%时可判为不液化土C 地下说为以下土层进行液化初判时,不受地下水埋深的影响D 当地下水埋深为0时,饱和砂土为液化土

考题 单选题场地条件及土层勘探测试资料同例题4,按《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-1989)判定土层的液化性时应为()。A 全部液化B 部分层位液化C 不液化D 不确定

考题 多选题按《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010)进行土的液化判定时,下述正确的说法是()。A当场地烈度不超过6度时,可不必进行液化性判别B砂土的液化性初判时,可不考虑黏粒含量百分率的影响C一般情况下,实测标准贯入击数越大,土的液化可能性就越小D地下水水位越高,液化可能性就越小

考题 单选题某公路工程位于河流一级阶地上,阶地由第四系全新统冲积砂层及亚砂土层组成,亚砂土层黏粒含量为12%,场地地震烈度为8度,基础埋深2.0m,地下水位4.0m,地层资料如下:0~6m,亚黏土,IL=0.4;6~8m,亚砂土;8m以下,含砾粗砂土。按《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-1989)有关要求,该场地可初步判定为()场地。()A 液化B 不液化C 需考虑液化影响D 可不考虑液化影响

考题 单选题公路工程按《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-1989)设计后,在遭受与之相应的基本烈度地震影响时,下述()不正确。()A 位于一般地段的高速公路工程不需整修即可正常使用B 位于软弱黏性土层上的高速公路工程,经短期抢修即可恢复使用C 位于液化土层上的一级公路工程,经短期抢修即可恢复使用D 位于抗震危险地段的一级公路工程应保证桥梁,隧道及重要建筑物不发生严重破坏

考题 单选题某公路工程位于河流一级阶地上,阶地由第四系全新统冲积层组成,表层0~5m为亚黏土,下部为亚砂土,亚砂土中黏粒含量为14%,场地位于8度烈度区,地下水位为3.0m,该场地按《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-1989)有关要求,对该场地进行地震液化初步判定的结果应为()。A 液化B 不液化C 需考虑液化影响D 不确定

考题 多选题进行水工建筑物场地液化判定时,下述说法不正确的是()。A初判时为不液化的土层可判为非液化层,不必进行复判B初判时不能排除液化性的土层不一定是液化土层,需进行复判C地下水位的变化对土体的液化性无明显影响D黏性土不存在液化问题E非饱和土不存在液化问题

考题 单选题当地表下的20m范围内有饱和砂土或亚砂土层时,下述初判结果中()不正确。()A 对Q3砂土,当地震烈度为9度时不能判为不液化B 当亚砂土的黏粒含量百分率为12%时,7度烈度时可判为不液化C 当亚砂土的黏粒含量百分率为12%时,8度烈度时不能判为不液化D 当基础埋置深度小于2m时,可根据上覆非液化土层厚度或地下水位深度判定土层的液化性

考题 单选题判别场地液化时,下述不正确的是()。A 进行场地初步液化判别的深度为自地面以下20mB 进行场地液化判别的对象为饱和砂土及亚砂土层C 应首先根据地层时代,黏粒含量与地震烈度,地下水埋深,上覆非液化土层厚度等进行初判,初判有液化可能性时,应进一步判定其液化性D 对初判有可能液化的土层,必须通过标准贯入方法进一步判定液化性,不得采用其他方法

考题 多选题进行水工建筑物场地液化判定时,下述正确的说法是()。A初判时为不液化的土层可判为非液化层,不必进行复判B初判时不能排除液化性的土层不一定是液化土层,需进行复判C地下水位的变化对土体的液化性无明显影响D黏性土不存在液化问题

考题 多选题按《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010)的要求进行液化初判时,下述()不正确。()A晚更新世的土层在8度烈度时可判为不液化土B粉土黏粒含量为12%时可判为不液化土C地下水位以下土层进行液化初判时,不受地下水埋深的影响D当地下水埋深为0时,饱和砂土均为液化土

考题 单选题对场地液化性判别时,下述不正确的是()。A 存在饱和砂土和饱和粉土(不含黄土)的地基,7~9度烈度时,应进行液化判别B 判别饱和的砂土和饱和粉土(不含黄土)液化时,可先进行初判,对初判不能排除液化的土层,可采用标准贯入等方法进一步进行液化判别C 当采用标准贯入判别液化时,应对锤击数进行杆长修正D 对存在液化土层的地基,应根据液化指数划分地基的液化等级

考题 多选题按照《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010)的规定,对饱和砂土或粉土进行液化初判时,判别条件包括( )。A地质年代B黏粒含量C地下水位D上覆非液化土层厚度