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某轮压载水舱有舱容表但无纵倾和横倾修正图表。已知该轮艏艉垂线间长度米。现测得该轮其中一压载水舱的水深米,此时该轮无横倾但有米的艉倾。假设该压载水舱为一长方体,其舱深米,测量管在该舱的后部,且距该舱后壁米。则下列说法中正确的是()

  • A、该压载水舱内的压载水没有接触到舱顶
  • B、该压载水舱内的压载水已接触到舱顶
  • C、该压载水舱内的压载水尚未完全覆盖整个舱底
  • D、不能确定该压载水舱内的压载水是否已完全覆盖整个舱底

参考答案

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考题 某轮△=7 652 t,GM=0.78 m,船舶右倾3°,现拟调拨压载水将调平船舶,已知左、右压载水舱舱容中心横向间距8m,则应调拨压载水( )t。A.55B.44C.39D.31

考题 压载水数量不应超过压载舱舱容的-----。A.90%B.92%C.95%

考题 某轮的舱容系数小于所装货物的积载因数,则该轮满载不满舱。此题为判断题(对,错)。

考题 若某轮的舱容系数小于所装货物的积载因数,则该轮满载不满舱。此题为判断题(对,错)。

考题 艉间压载舱,可以由泵舱压载泵压载。()

考题 未经除气的封闭舱室包括.货油舱.货泵舱.燃油舱.干隔舱.双层底.艏艉间舱.深舱.压载舱和日用水柜等。

考题 调整船舶纵倾最有效的压载舱是()A、艏尖舱B、双层底舱C、深舱D、顶边舱

考题 一般船上可用()作为压载水舱。A、艏尖舱、艉尖舱B、双层底舱、深舱C、边舱、顶边舱D、A+B+C

考题 当压载水舱对称分布在船体两边时,可不对相应舱内压载水的测深作横倾修正。

考题 散化船中间舱有比重较大、不与水反应的货品,在不满载状态下为满足破舱稳性可以在()舱打入压舱水。A、边B、双层底C、艏部D、艉部

考题 艏尖舱常用做:()A、压载水舱B、仓库水舱C、装货D、装载燃油

考题 压载水数量不应超过压载舱舱容的()%。A、90B、95C、98D、100

考题 法规要求经自由液面修正后初稳性高≮0.15米,那么需要进行自由液面的液舱包括哪些?()A、所有液体舱B、消耗液体舱C、航行途中需要加压载水的压载舱D、装满98%以上舱容的液体舱及存有通常剩余液体的空舱

考题 调整船舶纵倾最有效的压载仓是()A、艏尖仓B、双层底舱C、深舱D、顶边舱

考题 若水舱对称地分列于船的两侧,不论其测量管是否左右对称,也不论相对应的左右舷舱内压载水数量差异较大,这时虽然产生了横倾,都可不作校正()A、可不校正B、应校正C、对较满的舱进行修正D、对较少的舱进行修正

考题 单选题某轮装载后呈中垂状态,且稳性过大,则应采取以下()措施来调整。A 将首区货物移至中区B 将首尖舱加满压载水C 将中区底舱货物移至尾区二层舱D 将中区双层底加满压载水

考题 单选题调整船舶纵倾最有效的压载舱是()A 艏尖舱B 双层底舱C 深舱D 顶边舱

考题 单选题某鉴定人观测船舶艏吃水(在艏垂线后)为1.16m,艉吃水(在艉垂线前)为3.25m,经查阅相应图表得知该轮垂线间长度为182.190m,船艏水尺标记至艏垂线距离dF为0.805m,船艉水尺标记至艉垂线的距离dA为2.010m,鉴定人计算艉吃水纵倾修正值Ac为()A 0.011mB 0.023mC -0.023mD -0.011m

考题 单选题一般船上可用()作为压载水舱。A 艏尖舱、艉尖舱B 双层底舱、深舱C 边舱、顶边舱D A+B+C

考题 单选题某轮排水量Δ=6000t,存在左倾2°的横倾角,现要将左舱压载水调拨到右舱将船调平,两侧压载舱重心横向距离y=6m,GM=0.74m,则应调拨压载水()t。A 25.8B 37.1C 52.4D 75.7

考题 单选题散化船中间舱有比重较大、不与水反应的货品,在不满载状态下为满足破舱稳性可以在()舱打入压舱水。A 边B 双层底C 艏部D 艉部

考题 判断题未经除气的封闭舱室包括.货油舱.货泵舱.燃油舱.干隔舱.双层底.艏艉间舱.深舱.压载舱和日用水柜等。A 对B 错

考题 单选题某船△=7652t,GM=0.78m,船舶右倾3°,现拟调拨压载水将调平船舶,已知左、右压载水舱舱容中心横向间距8m,则调拨应压载水()t。A 55B 44C 39D 31

考题 单选题某轮装载后呈中垂状态,尾倾过大且稳性过大,则应采取以下()措施来调整。A 将首区货物移至中区B 将中区双层底加满压载水C 将首尖舱加满压载水D 将中区底舱货物移至首区二层舱

考题 单选题艏尖舱常用做:()A 压载水舱B 仓库水舱C 装货D 装载燃油

考题 单选题某轮装载后呈中垂状态,首倾过大且初稳性高度过大,则应采取以下()措施来调整。A 将首区货物移至中区B 将首尖舱加满压载水C 将中区底舱货物移至尾区二层舱D 将中区双层底加满压载水

考题 判断题当压载水舱对称分布在船体两边时,可不对相应舱内压载水的测深作横倾修正。A 对B 错