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一旦发生了送货不能执行或收到时货物损失等问题，应该由营销员而不是其他人告诉客户有关的消息。
参考答案
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考题
()不是国内航空运输货物保险的保险责任。A.由于飞机遭受碰撞、倾覆、坠落、失踪(在3个月以上)，在危难中发生卸载以及遭遇恶劣气候或其他风险事故发生抛弃行为所造成的损失B.因遭受火灾、爆炸、雷电、冰雹、暴风、暴雨、洪水、海啸、地面陷落、崖崩等所造成的货物损失C.因受震动、碰撞或压力而造成的破碎、弯曲、凹瘪、折断、开裂等损害以及由此而引起包装破裂而造成货物的散失D.地震造成的损失
考题
下列()不是我国国内水路、陆路(公路、铁路)运输货物保险综合险的保险责任。A.因受震动、碰撞、挤压而造成货物破碎、弯曲、折断、凹瘪、开裂、渗漏等损失，以及包装破裂致使货物散失的损失B.液体货物因受震动、碰撞或挤压致使所用容器(包括封口)损坏而渗漏的损失，或用液体储装的货物因液体渗漏而造成储装货物腐烂变质的损失C.遭受盗窃的损失D.属于发货人责任引起的损失
考题
采购方在接收货物时的步骤是( )。
A.检验合格的物料—与供应商协调送货—与仓库部门协调接货—供应商送货—货物接收入库—处理接收问题—填写入库清单B.检验合格的物料—与仓库部门协调接货—与供应商协调送货—货物接收入库—供应商送货—处理接收问题—填写入库清单C.检验合格的物料—与供应商协调送货—与仓库部门协调接货—供应商送货—填写入库清单—处理接收问题—货物接收入库D.检验合格的物料—与供应商协调送货—与仓库部门协调接货—供应商送货—填写入库清单—货物接收入库—处理接收问题
考题
运输工具在运输途中发生了搁浅、触礁、沉没等意外事故。不论在意外发生之前或之后，货物在海上遭遇恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害而造成的被保险货物的部分损失，属于以下（）险别的承保范围。A、平安险B、水渍险C、一切险D、英国协会货物险A条款
考题
采购方在接收货物时的步骤是（）A、检验合格的物料→与供应商协调送货→与仓库部门协调接货→供应商送货→货物接收入库_处理接收问题_+填写入库清单B、检验合格的物料→与仓库部门协调接货→与供应商协调送货→货物接收入库→供应商送货→处理接收问题→填写入库清单C、检验合格的物料→与供应商协调送货→与仓库部门协调接货→供应商送货→填写入库清单→处理接收问题→货物接收入库D、检验合格的物料→与供应商协调送货→与仓库部门协调接货→供应商送货→填写入库清单→货物接收入库→处理接收问题
考题
《快运包裹到达区作业指导书》规定：因收货人、或道路不畅等原因，货物未能送出而返回时须作“取消送货”处理，并注明原因，如“收”（指收货人原因）、“发”（指发货人原因）、“路”（指道路交通等原因）等。
考题
遇有（）情况之一，须在当日按批（车）编制普通记录。A、货物损失涉及车辆技术状态B、自备篷布、自备集装箱运输发生损失C、货车发生换装整理D、一批货物中的部分货物补送或损失货物及误运送货物回送
考题
（）不是国内航空运输货物保险的保险责任。A、由于飞机遭受碰撞、倾覆、坠落、失踪（在3个月以上），在危难中发生卸载以及遭遇恶劣气候或其他风险事故发生抛弃行为所造成的损失B、因遭受火灾、爆炸、雷电、冰雹、暴风、暴雨、洪水、海啸、地面陷落、崖崩等所造成的货物损失C、因受震动、碰撞或压力而造成的破碎、弯曲、凹瘪、折断、开裂等损害以及由此而引起包装破裂而造成货物的散失D、地震造成的损失
考题
下列（）不是我国国内水路、陆路（公路、铁路）运输货物保险综合险的保险责任。A、因受震动、碰撞、挤压而造成货物破碎、弯曲、折断、凹瘪、开裂、渗漏等损失，以及包装破裂致使货物散失的损失B、液体货物因受震动、碰撞或挤压致使所用容器（包括封口）损坏而渗漏的损失，或用液体储装的货物因液体渗漏而造成储装货物腐烂变质的损失C、遭受盗窃的损失D、属于发货人责任引起的损失
考题
承运人在车站公共装卸场所内组织卸车的货物，收货人应于承运人发出领货通知或送货通知的次日（不能实行领货通知及送货通知或会同收货人卸车的货物为卸车的次日）起算，（）内将货物搬出或接收货物。A、4日B、3日C、2日D、1日
考题
判断题《快运包裹到达区作业指导书》规定：因收货人、或道路不畅等原因，货物未能送出而返回时须作“取消送货”处理，并注明原因，如“收”（指收货人原因）、“发”（指发货人原因）、“路”（指道路交通等原因）等。A
对B
错
考题
多选题平安险负责造成货物损失的原因有（）。A共同海损的牺牲，分担和救助费用B由于运输工具遭受失火、爆炸等意上事故造成货物的全部或部分损失C运输工具遭遇海滩后，在避难港由于卸货、存仓及运送货物所产生的特别费用D因市价跌落，运陆延迟所引起的损失E被保险货物已存在的品质不良造成的损失
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