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判断题
通过对润滑油加热控制和润滑油冷却系统的调节或维修,以解决离心式制冷机在运行中的润滑油温度过高的异常现象。
A

B


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考题 在启动氟里昂压缩机之前,先对润滑油加热的目的是()A、提高润滑油的温度B、使润滑油中溶入的氟利昂逸出C、降低润滑油的黏度

考题 离心式压缩机润滑油加热器启动后未停,使润滑油一直处于加热升温状态,会造成()A、润滑油箱液面下降B、润滑油压力下降C、润滑油温度上升D、润滑油温度下降

考题 离心式制冷机在运转中的轴承温度过高,应从()等方面找原因。A、轴承装配、润滑系统、冷却系统B、轴承系统、蒸发器、润滑油品质C、轴承系统、冷凝器、润滑油油量D、轴承装配、浮球阀、润滑油油压

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考题 压缩机润滑油温度的调节下列方法中,正确的是()。A、调整物料温度B、改变润滑油流量C、控制润滑油压力D、调节润滑油冷却器的冷却水量

考题 离心式制冷机在运转中的轴承温度过高,应从高压浮球阀、润滑油油压等方面找原因。

考题 离心式制冷机在运转中的轴承温度过高的可能原因是()。A、冷凝器传热效率低B、新更换的润滑油C、主轴承配合过紧D、润滑油油压过高

考题 对于离心式制冷机在运行中的润滑油温度过高的问题,主要从()等方面进行调节或维修。A、润滑油加热控制、油冷却系统B、润滑油加热控制、油加热系统C、抽气回收装置、油加热系统D、抽气回收装置、油冷却系统

考题 离心式制冷机在运转中轴承温度过高,其可能原因是()。A、蒸发器污垢过多B、润滑油系统堵塞C、高压浮球阀漏汽D、润滑油油量过多

考题 通过对润滑油加热控制和润滑油冷却系统的调节或维修,以解决离心式制冷机在运行中的润滑油温度过高的异常现象。

考题 在启动氟里昂压缩机之前,先对润滑油加热的目的是()。A、提高润滑油的温度B、降低润滑油的粘度C、使润滑油中溶入的氟里昂逸出D、防止润滑油冻结

考题 判断题当发动机润滑油的温度过高,会造成润滑油压力偏低。A 对B 错

考题 判断题润滑油油箱温度过高,造成润滑油油箱液面下降。A 对B 错

考题 判断题SY-350型试压泵在打压过程中,减速箱内润滑油温度过高的主要原因是润滑油牌号不合适,或者是润滑油过多,要么是润滑油太脏。A 对B 错

考题 判断题对离心式制冷机组加润滑油时必须按规定型号充加。A 对B 错

考题 单选题离心式制冷机在运转中的轴承温度过高,应从()等方面找原因。A 轴承装配、润滑系统、冷却系统B 轴承系统、蒸发器、润滑油品质C 轴承系统、冷凝器、润滑油油量D 轴承装配、浮球阀、润滑油油压

考题 判断题离心式制冷机在运转中的轴承温度过高,应从高压浮球阀、润滑油油压等方面找原因。A 对B 错

考题 判断题润滑油压力过高或过低都会使轴承温度升高。A 对B 错

考题 判断题对离心式制冷机组加润滑油时可以按相近型号充加A 对B 错

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