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填空题
发动机废气再循环的目的是减少（）x的排放量

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考题 EGR(废气再循环)装置主要是为了减少发动机CO排放量。( )
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考题 EGR（废气再循环）装置是为了减少发动机的CO的排放量。A对B错
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考题 废气再循环（EGR）的目的是降低燃烧最高、减少氧含量，（）氮氧化物（NO）的生成条件，降低氮氧化物（NO）的排放量。A、温度防止或减少B、温度阻断或破坏C、压力防止或减少D、压力阻断或破坏
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考题 EGR（废气再循环）装置是为了减少发动机的C.O的排放量。（）
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考题 EGR（废气再循环）装置的主要作用是减少（）的排放量。
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考题 在电控发动机控制中，应对废气再循环的量进行精确的控制，如果废气再循环的量过大，会对发动机的性能造成很大的影响，下面所列举的故障现象哪种不是因为废气再循环量过大造成的？（）A、油耗增大B、HC排放量增大C、CO排放量增大D、失速、缺火
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考题 废气再循环阀（EGR阀）通过（）的方式，使排放的废气进行再循环并减少氮氧化合物的排放量。A、降低燃烧温度B、升高燃烧温度C、降低系统背压D、升高系统背压
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考题 在Nox排放量少的情况下采用废气再循环会使混合气着火性能及发动机输出功率下降。
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考题 EGR（废气再循环）装置是为了减少发动机的CO的排放量。
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考题 汽车的废气再循环控制是在发动机工作过程中，将一部分废气引到吸入的新鲜空气（或混合气）中返回气缸进行再循环的方法，以控制发动机有害气体（）排放量。A、NOxB、COC、HCD、CO2
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考题 发动机废气再循环的目的是减少（）x的排放量
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考题 废气再循环的作用是减少HC、CO和NOX的排放量
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考题 废气再循环装置是在发动机工作过程中，将一部分废气引入进气歧管，返回气缸内进行再循环，降低发动机的最高燃烧温度，以减少（）的排放量。A、COB、HCC、NOx
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考题 废气再循环EGR系统是减少发动机排放的重要措施，下列说法中正确的是（）.A、电控式废气再循环的EGR率只可达10%B、利用VVT-i可实现无硬件装置的EGR循环C、EGR只有”外废气再循环”形式D、背压式EGR，能对废气再循环阀进行完全控制
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考题 废气再循环的目的是减少CO和HC的排放。（）
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考题 单选题废气再循环装置是在发动机工作过程中，将一部分废气引入进气歧管，返回汽缸内进行在循环，降低发动机的最高燃烧温度，以减少（）的排放量。A COB HCC Nox
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考题 判断题废气再循环的作用是减少HC、CO和NOx的排放量A 对B 错
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考题 单选题在电控发动机控制中，应对废气再循环的量进行精确的控制，如果废气再循环的量过大，会对发动机的性能造成很大的影响，下面所列举的故障现象哪种不是因为废气再循环量过大造成的？（）A 油耗增大B HC排放量增大C CO排放量增大D 失速、缺火
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考题 单选题废气再循环装置是在发动机工作过程中，将一部分废气引入进气歧管，返回气缸内进行再循环，降低发动机的最高燃烧温度，以减少（）。A CO的排放量B HC的排放量C NOx的排放量
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考题 单选题EGR废气再循环被广泛用于减少（）的排放量。A C.OB C.O2C NOXD 硫化物
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考题 单选题EGR废气再循环的控制目的是为了减少（）的排放量。A NOXB COC CO2D HC
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考题 判断题EGR（废气再循环）装置是为了减少发动机的CO的排放量。A 对B 错
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考题 单选题废气再循环控制主要是为了减少（）的排放量。A NOXB COC CHD SO2
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考题 判断题EGR（废气再循环）装置是为了减少发动机的C.O的排放量。（）A 对B 错
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考题 单选题电控汽油发动机控制系统中引进废气再循环控制功能主要目的是为了限制哪种尾气的排放量？（）A COB CHC SO2D NOX
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考题 单选题EGR废气再循环被广泛用于减少（）的排放量。A CO；B CO2；C NOx
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考题 判断题废气再循环的作用是减少碳氢化合物、CO、的排放量。A 对B 错
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