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单选题
进行气缸压力测试时,启动发动机,至少需要工作()压缩行程。
A

2个

B

3个

C

4个

D

5个


参考答案

参考解析
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考题 常规测试汽缸压缩压力如果过低,再向汽缸内添加机进行湿式汽缸压缩压测试,若湿式气缸压力仍然过低,说明()密封不良。 A、进气门B、气缸垫C、活塞环与气缸D、排气门

考题 常规测试汽缸压缩压力如果过低,再向汽缸内添加机进行湿式汽缸压缩压测试,若湿式气缸压力明显提高,说明()密封不良。 A、进气门B、气缸垫C、活塞环与气缸D、排气门

考题 测量气缸压缩压力时发动机温度为70~80℃,蓄电池放电程度不低于50%,发动机启动的转速超过250rpm。() 此题为判断题(对,错)。

考题 柴油发动机当压缩行程结束时,气缸内的压力达()。A、2940-4410KPaB、3430-4410KPaC、2000-2700KPa

考题 四冲程往复活塞发动机在()接近终了时,柴油才被喷油器高压喷入气缸。A、排气行程B、作行行程C、进气行程D、压缩行程

考题 测量气缸压力时,应该在哪个行程测量()A、进气行程B、压缩行程C、做功行程D、排气行程

考题 发动机在压缩行程中进入气缸的新鲜气体(或油气温合气)被压缩后,压力增大,温度恒定。

考题 内燃机在压缩行程时,气缸内的压力最大。

考题 进行气缸压缩压力测量时,若测试结果比设定值高,说明密封性良好。

考题 进行气缸压力测试时,启动发动机,至少需要工作()压缩行程。A、2个B、3个C、4个D、5个

考题 四行程发动机每一个工作循环中,气缸内气体最高压力和最高温度出现在()。A、进气行程B、压缩行程C、作功行程D、排气行程

考题 用汽缸压力测试仪检测汽缸压缩力时,发动机启动运转到正常温度。

考题 柴油机燃料供给系的功用是:按气缸工作顺序与不同工况,当()时,喷油泵以极高压力将柴油送至喷油器喷入燃烧室。A、进气行程B、压缩行程C、接近压缩行程终了D、作功行程

考题 用气缸压力表测量汽缸压力时需要()A、预热发动机B、拆下全部火花塞C、关闭节气门D、用起动机转动曲轴不少于四个压缩行程

考题 点火提前角过大[即点火过早],会使气缸内压力在压缩行程急剧()时,给正在运动的活塞所造成的阻力(),不仅会使发动机功率(),而且还会出现发动机运转()现象。

考题 发动机工作时,气缸内最高压力出现在()。A、进气行程B、压缩行程C、作功行程D、排气行程

考题 发动机上止点与下止点的距离称为()。A、气缸容积B、压缩比C、活塞行程D、工作容积

考题 活塞运动时与气缸壁面的压力称为侧压力,侧压力在哪个行程较大?()。A、进气行程B、作功行程C、压缩行程D、排气行程

考题 用气缸压力表测试气缸压力的方法可分为两种:一种是在发动机正常状态下的测试,称为干式压缩测试;另一种是通过火花塞孔喷入少量机油后的测试,称为湿式压缩测试。如果在干式测试的压缩压力比湿式测试压缩压力小70Kpa以上,试分析其原因。

考题 多选题用气缸压力表测量汽缸压力时需要()A预热发动机B拆下全部火花塞C关闭节气门D用起动机转动曲轴不少于四个压缩行程

考题 单选题柴油机在启动时,启动空气应在()进入气缸。A 压缩行程B 膨胀行程C 进气行程D 排气行程

考题 单选题柴油机启动时,启动空气应在()进入气缸。A 压缩行程B 膨胀行程C 进气行程D 排气行程

考题 单选题技术员甲说在对发动机各个气缸进行压缩压力试验时应使用辅助蓄电池,以确保发动机能以同样的转速运转;技术员乙说为使测试结果精确,在对各个气缸进行压缩压力测试时须先将发动机上的所有火花塞全拆下来。请问谁的说法正确?()A 只有甲正确B 只有乙正确C 两人均正确D 两人均不正确

考题 单选题发动机工作时,气缸内最高压力出现在()。A 进气行程B 压缩行程C 作功行程D 排气行程

考题 填空题验表明,点火应在气缸活塞压缩行程()就开始。因为混合气在气缸内从开始点燃到完全燃烧需要一定的时间,如果在活塞压缩行程()提前点火,那么活塞到达()时可燃气体正好基本燃烧完毕,这是发动机正常工作的必要条件。

考题 单选题四行程发动机每一个工作循环中,气缸内气体最高压力和最高温度出现在()。A 进气行程B 压缩行程C 作功行程D 排气行程

考题 判断题发动机在压缩行程中进入气缸的新鲜气体(或油气温合气)被压缩后,压力增大,温度恒定。A 对B 错