考题
飞机水平转弯，坡度增大，失速速度()A.减小B.不变C.增大
考题
对于带襟翼的无人机，放下襟翼，飞机的升力将()A.增大B.减小C.不变
考题
对于带襟翼无人机，放下襟翼，飞机的升力将__________，阻力将__________。A.增大、减小B.增大、增大C.减小、减小
考题
空速适度减小时，为保持高度，应实施的操纵是：A.增大迎角，使升力的增加大于阻力的增加B.增大迎角，以保持升力不变C.减小迎角，以保持阻力不变
考题
飞机坡度增大，升力的垂直分量A.增大B.减小C.保持不变
考题
飞机水平转弯，坡度增大，失速速度。A.减小B.保持不变，因为临界迎角不变C.增大
考题
飞机在地面效应区时，引起的气动力变化是A.升力增大、阻力减小B.升力减小、阻力增大C.升力增大、阻力增大
考题
飞机转弯时，为保持高度需要增大迎角，原因是A.保持升力垂直分量不变B.用以使机头沿转弯方向转动C.保持升力水平分量不变
考题
飞机平飞遇垂直向上突风作用时A.阻力将增大B.升力将增大C.升力将减小
考题
当飞机减小速度水平飞行时A.增大迎角以提高升力B.减小迎角以减小阻力C.保持迎角不变以防止失速
考题
空速减小时，为保持高度，应实施的操纵是A.增大迎角，使升力的增加大于阻力的增加B.增大迎角，以保持升力不变C.减小迎角，以保持阻力不变
考题
飞机（机翼）超过临界迎角，继续增大迎角升力将（）A、增大B、减小C、不变
考题
当飞机减小速度水平飞行时（）A、增大迎角以提高升力B、减小迎角以减小阻力C、保持迎角不变以防止失速
考题
盘旋中为保持高度应增大迎角，其原因是：（）A、补偿升力的垂直分量损失B、增大升力的水平分量C、补偿阻力的增量D、保持速度
考题
飞机水平转弯，坡度增大，失速速度（）。A、减小B、保持不变，因为临界迎角不变C、增大
考题
在协调转弯时，为保持高度不变，必须增大应角的主要原因是（）.A、推力作用方向不同，使得空速减小并使升力减小B、坡度引起升力垂直分量减少C、副翼的使用增大了阻力
考题
飞机的扰流板可以（）.A、增大升力，减小阻力B、增大阻力，减小升力C、增大飞机的升阻比
考题
飞机的扰流板可以（）A、增大升力，减小阻力B、增大阻力，减小升力C、增大飞机升阻比
考题
飞机转弯时，为保持高度需要增大迎角，原因是（）A、保持升力垂直分量不变B、用以使机头沿转弯方向转动C、保持升力水平分量不变
考题
放下襟翼，飞机的升力将（）.A、减小B、先减小后增加C、不变D、增大
考题
水平转弯中，坡度增大，载荷因数（）.A、保持不变B、增大C、减小D、先减小后增大
考题
飞机迎角小于临界迎角，迎角增大，升力系数（）；飞机迎角大于临界迎角，迎角增大，升力系数（）。A、减小、增大B、增大、减小C、增大、增大D、减小、减小
考题
飞机坡度增大，升力的垂直分量（）A、增大B、减小C、保持不变
考题
要保持相同的升力，当飞机速度减小时，飞机迎角应（）.A、增大B、减小C、不变D、不一定
考题
飞机坡度增大，升力的水平分量（）A、增大B、减小C、保持不变
考题
空速增大时，为保持高度，飞机的纵向操纵是（）。A、增大迎角使升力的增加大于阻力的增加B、增大迎角以补偿升力的减小C、减小迎角以保持升力不变
考题
转弯时，为保持高度，必须增大迎角以补偿（）。A、机翼载荷的减小B、升力垂直分量的减小C、升力水平分量的减小
