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一些城市，由于作息时间比较统一，加上机动车太多，很容易造成交通早高峰和晚高峰，市民们在高峰时间上下班很不容易，为了缓解上下班时间的交通压力，某政府顾问提议采取不同时间段上下班制度，即不同单位可以在不同的时间段上下班。如果以下各项为真，哪项最能质疑该政府顾问的提议？（ ）
A.该城市机动车数量持续增加，即使不在早晚高峰期，交通拥堵现象也时有发生
B.许多单位的大部分工作需要员工一起讨论，集体合作才能完成
C.上班时间段与员工的作息时间不协调，员工需要较长一段时间来调整适应，这段时间的工作效率难以保证
D.有些单位员工的住处与单位非常近，步行即可上下班
B.许多单位的大部分工作需要员工一起讨论，集体合作才能完成
C.上班时间段与员工的作息时间不协调，员工需要较长一段时间来调整适应，这段时间的工作效率难以保证
D.有些单位员工的住处与单位非常近，步行即可上下班
参考答案
参考解析
解析：要质疑该政府顾问的提议，就要证明采取不同时间段上下班制度，对缓解上下班时间的交通压力没有帮助。A项如果为真，则说明即使分时段上下班，仍然会发生拥堵。因此市民即使在不同的时段上下班，依然会面临较大的交通压力，这样就直接质疑了该政府顾问的提议。B项看似能够质疑提议，但题干说的是“不同单位在不同的时间段上下班”，而B项实际上说的是同一个单位的员工“集体合作”，因此实际上是无关选项。C项只涉及了一段时间，不能否定该提议的长远效果，并且该提议的目的是“缓解上下班时间的交通压力”，并非“工作效率”。D项很明显是无关选项。故本题选A。
更多 “一些城市，由于作息时间比较统一，加上机动车太多，很容易造成交通早高峰和晚高峰，市民们在高峰时间上下班很不容易，为了缓解上下班时间的交通压力，某政府顾问提议采取不同时间段上下班制度，即不同单位可以在不同的时间段上下班。如果以下各项为真，哪项最能质疑该政府顾问的提议？（ ） A.该城市机动车数量持续增加，即使不在早晚高峰期，交通拥堵现象也时有发生 B.许多单位的大部分工作需要员工一起讨论，集体合作才能完成 C.上班时间段与员工的作息时间不协调，员工需要较长一段时间来调整适应，这段时间的工作效率难以保证 D.有些单位员工的住处与单位非常近，步行即可上下班 ” 相关考题
考题
一些城市，由于作息时间比较统一，加上机动车太多，很容易造成交通早高峰和晚高峰，市民们在高峰时间上下班很不容易，为了缓解上下班时间的交通压力，某政府顾问提议采取不同时间段上下班制度，即不同单位可以在不同的时间段上下班。 如果以下各项为真，哪项最能质疑该政府顾问的提议?（ ） A．该城市机动车数量持续增加，即使不在早晚高峰期，交通拥堵现象也时有发生 B．许多单位的大部分工作需要员工一起讨论，集体合作才能完成 C．上班时间段与员工的作息时间不协调，员工需要较长一段时间来调整适应，这段时间的工作效率难以保证 D．有些单位员工的住处与单位非常近，步行即可上下班
考题
一些城市，由于作息时间比较统一，加上机动车太多，很容易造成道路早高峰或晚高峰。市民们在高峰时间上下班很不容易。为了缓解人们上下班的交通压力，某政府顾问提议采取不同时间段上下班制度，即不同单位可以在不同的时间段上下班。下列选项如果为真，最可能使该顾问的提议无法取得预期效果?A．有些上班时间段与员工的用餐时间冲突，会影响他们的生活质量，从而影响他们的工作积极性B．许多上班时间段与员工的正常作息时间不协调，他们需要较长一段时间来调整适应，这段时间的工作效率难以保证C．许多单位的大部分工作通常需要员工们在一起讨论，集体合作才能完成D．该市的机动车数量持续增加，即使不在早晚高峰期，交通拥堵也时有发生
考题
—些城市，由于作息时间比较统一，加上机动车太多，很容易造成交通早高峰和晚高峰，市民们在髙峰时间上下班很不容易，为了缓解上下班时间的交通压力，某政府顾问提议采取不同时间段上下班制度，即不同单位可以在不同的时间段上下班。
如果以下各项为真，哪项最能质疑该政府顾问的提议？（ ）
A.该城市机动车数量持续增加，即使不在早晚高峰期，交通拥堵现象也时有发生
B.许多单位的大部分工作需要员工一起讨论，集体合作才能完成
C.上班时间段与员工的作息时间不协调，员工需要较长一段时间来调整适应，这段时间的工作效率难以保证
D.有些单位员工的住处与单位非常近，步行即可上下班
考题
一些城市，由于作息时间比较统一,加上机动车太多,很容易造成道路早髙峰或晚高峰。市民们在高峰时间上下班很不容易。为了缓解人们上下班的交通压力，某政府顾问提议采取不同时间段上下班制度，即不同单位可以在不同的时间段上下班。
下列选项如果为真，最可能使该顾问的提议无法取得预期效果？
A.有些上班时间段与员工的用餐时间冲突，会影响他们的生活质量，从而影响他们的工作积极性
B.许多上班时间段与员工的正常作息时间不协调，他们需要较长一段时间来调整适应，这段时间的工作效率难以保证
C.许多单位的大部分工作通常需要员工们在一起讨论,集体合作才能完成
D.该市的机动车数量持续增加，即使不在早晚高峰期，交通拥堵也时有发生
考题
一些城市，由于作息时间比较统一，加上机动车太多，很容易造成交通早高峰和晚高峰，市民们在高峰时间上下班很不容易，为了缓解人们上下班时间的交通压力，某政府顾问提议采取不同时间段上下班制度，即不同单位可以在不同的时间段上下班。以下哪项如果为真，最可能是该顾问的提议无法取得预期效果A.有些上班时间段与员工的用餐时间冲突。会影响他们的生活规律，从而影响他们的工作积极性。
B.许多上班时间段与员工的正常作息时间不协调，他们需要较长一段时间来调整适应，这段时间的工作效率难以保证。
C.许多单位的大部分工作通常需要员工们在一起讨论，集体合作才能完成。
D.该城市机动车数量持续增加，即使不在早晚高峰期，交通拥堵也时有发生。
E.有些单位员工的住处与单位非常近，步行即可上下班。
考题
（2012年）某城市为了解决上下班高峰时段地铁拥挤问题，制定了非高峰时间段低于高峰时间段票价的方案。根据定价策略，该方法属于（ )。A.动态定价法
B.差别定价法
C.渗透定价法
D.质优价低定价法
考题
单选题一些城市，由于作息时间比较统一，加上机动车太多，很容易造成交通早高峰和晚高峰，市民们在高峰时间上下班很不容易，为了缓解上下班时间的交通压力，某政府顾问提议采取不同时间段上下班制度，即不同单位可以在不同的时间段上下班。如果以下各项为真，哪项最能质疑该政府顾问的提议？（ ）A
该城市机动车数量持续增加，即使不在早晚高峰期，交通拥堵现象也时有发生B
许多单位的大部分工作需要员工一起讨论，集体合作才能完成C
上班时间段与员工的作息时间不协调，员工需要较长一段时间来调整适应，这段时问的工作效率难以保证D
有些单位员工的住处与单位非常近，步行即可上下班
考题
单选题某城市为了解决上下班高峰时段地铁拥挤问题，制定了非高峰时间段低于高峰时间段票价的方案。根据定价策略，该方法属于（ ）。[2012年真题]A
动态定价法B
差别定价法C
渗透定价法D
质优价低定价法
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