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一些城市，由于作息时间比较统一，加上机动车太多，很容易造成道路早高峰或晚高峰。市民们在高峰时间上下班很不容易。为了缓解人们上下班的交通压力，某政府顾问提议采取不同时间段上下班制度，即不同单位可以在不同的时间段上下班。
下列选项如果为真，最可能使该顾问的提议无法取得预期效果?
A．有些上班时间段与员工的用餐时间冲突，会影响他们的生活质量，从而影响他们的工作积极性
B．许多上班时间段与员工的正常作息时间不协调，他们需要较长一段时间来调整适应，这段时间的工作效率难以保证
C．许多单位的大部分工作通常需要员工们在一起讨论，集体合作才能完成
D．该市的机动车数量持续增加，即使不在早晚高峰期，交通拥堵也时有发生
参考答案
更多 “ 一些城市，由于作息时间比较统一，加上机动车太多，很容易造成道路早高峰或晚高峰。市民们在高峰时间上下班很不容易。为了缓解人们上下班的交通压力，某政府顾问提议采取不同时间段上下班制度，即不同单位可以在不同的时间段上下班。下列选项如果为真，最可能使该顾问的提议无法取得预期效果?A．有些上班时间段与员工的用餐时间冲突，会影响他们的生活质量，从而影响他们的工作积极性B．许多上班时间段与员工的正常作息时间不协调，他们需要较长一段时间来调整适应，这段时间的工作效率难以保证C．许多单位的大部分工作通常需要员工们在一起讨论，集体合作才能完成D．该市的机动车数量持续增加，即使不在早晚高峰期，交通拥堵也时有发生 ” 相关考题
考题
扩建公路后对交通堵塞的影响是什么?()
A.高峰期和非高峰期的道路需求增高B.高峰期和非高峰期的道路需求降低C.高峰期的道路需求降低，非高峰期增高D.高峰期的道路需求增高，非高峰期降低
考题
一些城市，由于作息时间比较统一，加上机动车太多，很容易造成交通早高峰和晚高峰，市民们在高峰时间上下班很不容易，为了缓解上下班时间的交通压力，某政府顾问提议采取不同时间段上下班制度，即不同单位可以在不同的时间段上下班。 如果以下各项为真，哪项最能质疑该政府顾问的提议?（ ） A．该城市机动车数量持续增加，即使不在早晚高峰期，交通拥堵现象也时有发生 B．许多单位的大部分工作需要员工一起讨论，集体合作才能完成 C．上班时间段与员工的作息时间不协调，员工需要较长一段时间来调整适应，这段时间的工作效率难以保证 D．有些单位员工的住处与单位非常近，步行即可上下班
考题
—些城市，由于作息时间比较统一，加上机动车太多，很容易造成交通早高峰和晚高峰，市民们在髙峰时间上下班很不容易，为了缓解上下班时间的交通压力，某政府顾问提议采取不同时间段上下班制度，即不同单位可以在不同的时间段上下班。
如果以下各项为真，哪项最能质疑该政府顾问的提议？（ ）
A.该城市机动车数量持续增加，即使不在早晚高峰期，交通拥堵现象也时有发生
B.许多单位的大部分工作需要员工一起讨论，集体合作才能完成
C.上班时间段与员工的作息时间不协调，员工需要较长一段时间来调整适应，这段时间的工作效率难以保证
D.有些单位员工的住处与单位非常近，步行即可上下班
考题
一些城市，由于作息时间比较统一,加上机动车太多,很容易造成道路早髙峰或晚高峰。市民们在高峰时间上下班很不容易。为了缓解人们上下班的交通压力，某政府顾问提议采取不同时间段上下班制度，即不同单位可以在不同的时间段上下班。
下列选项如果为真，最可能使该顾问的提议无法取得预期效果？
A.有些上班时间段与员工的用餐时间冲突，会影响他们的生活质量，从而影响他们的工作积极性
B.许多上班时间段与员工的正常作息时间不协调，他们需要较长一段时间来调整适应，这段时间的工作效率难以保证
C.许多单位的大部分工作通常需要员工们在一起讨论,集体合作才能完成
D.该市的机动车数量持续增加，即使不在早晚高峰期，交通拥堵也时有发生
考题
一些城市，由于作息时间比较统一，加上机动车太多，很容易造成交通早高峰和晚高峰，市民们在高峰时间上下班很不容易，为了缓解人们上下班时间的交通压力，某政府顾问提议采取不同时间段上下班制度，即不同单位可以在不同的时间段上下班。以下哪项如果为真，最可能是该顾问的提议无法取得预期效果A.有些上班时间段与员工的用餐时间冲突。会影响他们的生活规律，从而影响他们的工作积极性。
B.许多上班时间段与员工的正常作息时间不协调，他们需要较长一段时间来调整适应，这段时间的工作效率难以保证。
C.许多单位的大部分工作通常需要员工们在一起讨论，集体合作才能完成。
D.该城市机动车数量持续增加，即使不在早晚高峰期，交通拥堵也时有发生。
E.有些单位员工的住处与单位非常近，步行即可上下班。
考题
下列对编制运行计划描述错误的是（）A、低峰运行时周转时间，我们一般采取2*单程+副站停4分=由主站到副站到主站，运行时间的定数，再加上乙站的停站时间。至于停站时间的长短，要根据公司规定确定B、进入早高峰时，班次的变动、中停和早班两头穿插时间要合理恰当，目的明确C、交接班时间的停站时间，要注意不能太短D、进入晚高峰，车辆间隔与早高峰不同
考题
对于高峰期客运组织的规定，以下哪项是错误的（）。A、全年早高峰是7：30-8：30B、全年晚高峰是17：30-19：00C、晚高峰期间可根据情况酌情合理安排车站员工用餐D、早高峰期间车站员工禁止用餐
考题
单选题对于高峰期客运组织的规定，以下哪项是错误的（）。A
全年早高峰是7：30-8：30B
全年晚高峰是17：30-19：00C
晚高峰期间可根据情况酌情合理安排车站员工用餐D
早高峰期间车站员工禁止用餐
考题
填空题平日运行图（70号）中，早高峰时间列车发车时间间隔为（），晚高峰时间列车发车时间间隔为（），10：00——16：00列车发车时间间隔为（），21：30分以后列车发车时间间隔为（）。
考题
单选题一些城市，由于作息时间比较统一，加上机动车太多，很容易造成交通早高峰和晚高峰，市民们在高峰时间上下班很不容易，为了缓解上下班时间的交通压力，某政府顾问提议采取不同时间段上下班制度，即不同单位可以在不同的时间段上下班。如果以下各项为真，哪项最能质疑该政府顾问的提议？（ ）A
该城市机动车数量持续增加，即使不在早晚高峰期，交通拥堵现象也时有发生B
许多单位的大部分工作需要员工一起讨论，集体合作才能完成C
上班时间段与员工的作息时间不协调，员工需要较长一段时间来调整适应，这段时问的工作效率难以保证D
有些单位员工的住处与单位非常近，步行即可上下班
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