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加料前进行排氮分析,虽然氮气压力很大,但排氮分析乙炔含量总是很高,原因()

  • A、排氮阀漏
  • B、排空阀漏
  • C、一斗翻板阀漏
  • D、二斗翻板阀漏

参考答案

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考题 氢炉启动前,应先向炉内充氮气以排除炉内空气,然后通氢气排氮气,绝对禁止直接通氢气排除炉内空气。熄炉时也要先通氮气排氢气,然后才可停炉。此题为判断题(对,错)。

考题 下列对防止减压病的方法的表述,不符合原文意思的一项是( )。A.吸纯氧排氮或者提高舱外活动航天服的压力B.吸纯氧排氮并且将舱外活动航天服的压力提高到380毫米汞柱以上C.如果舱内氮气的含量与地面大气中的比例相同,则需吸3小时纯氧D.将舱外活动航天服的压力提高到380毫米汞柱以上

考题 充氮运输的变压器为采用注油排氮的原因是什么?

考题 变压器注油排氮时,油箱应装上临时(),以便于控制注油数量。

考题 变压器注油排氮时,氮气经油箱()排出,油应注至油箱顶部将氮气排尽。

考题 充氮变压器、电抗器未经充分排氮(其气体含氧量未达到()及以上时),禁止作业人员入内。变压器注油排氮时,任何人不得在排气孔处停留。A、10%B、18%C、25%D、30%

考题 乙炔排氮,含乙炔要大于(),含氧要小于()。

考题 加料氮气压力(),排气压力(),时间()。

考题 为什么乙炔发生器上贮斗加料前,先用氮气置换?加料后还用氮气保护?

考题 上塔顶部压力是由()确定的。A、设备阻力和上塔底部压力B、上塔阻力和排氮压力C、上塔底部压力和上塔阻力D、设备阻力和排氮压力

考题 氢炉启动前,应先向炉内充()以排除炉内空气,然后通()排氮气,绝对禁止直接通氢气排除炉内空气。

考题 一斗排氮时间长或排氮不合格的原因?

考题 排氮前对一斗试压的目的是什么?

考题 停车系统排氮要求分析含乙炔()以下合格。

考题 加料前排氮合格,乙炔含量应小于()。

考题 电力变压器采用抽真空排氮时,排氮口应装设在()处。

考题 变压器注油排氮时,任何人不得在()处停留。

考题 根据《电气装置安装工程高压电器施工及验收规范》(GB50147-2010),预充氮气的箱体应先经排氮,然后充干燥空气,箱体内空气中的氧气含量必须达到()以上时,安装人员才允许进入内部进行检查或安装。A、16%B、17%C、18%D、19%

考题 填空题乙炔排氮,含乙炔要大于(),含氧要小于()。

考题 问答题一斗排氮时间长或排氮不合格的原因?

考题 填空题停车系统排氮要求分析含乙炔()以下合格。

考题 填空题变压器注油排氮时,氮气经油箱()排出,油应注至油箱顶部将氮气排尽。

考题 填空题电力变压器采用抽真空排氮时,排氮口应装设在()处。

考题 单选题加料前进行排氮分析,虽然氮气压力很大,但排氮分析乙炔含量总是很高,原因()A 排氮阀漏B 排空阀漏C 一斗翻板阀漏D 二斗翻板阀漏

考题 填空题加料前排氮合格,乙炔含量应小于()。

考题 问答题排氮前对一斗试压的目的是什么?

考题 判断题变压器注油排氮前,宜直接向变压器内部注油。A 对B 错