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在相同条件下,上升的迎角一定比平飞的大。


参考答案

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考题 当飞机减小速度水平飞行时A.增大迎角以提高升力B.减小迎角以减小阻力C.保持迎角不变以防止失速

考题 在相同的条件下,重置抽样的抽样误差一定比不重置抽样的抽样误差大。此题为判断题(对,错)。

考题 在相同的条件下,重置抽样的抽样误差一定比不重置抽样的抽样误差大。

考题 以有利迎角对应的速度平飞,飞机的()A、阻力最小B、升力系数最大C、升阻比最小

考题 在临界迎角到有利迎角范围内,迎角减小,平飞所需拉力会()

考题 当飞机减小速度水平飞行时()A、增大迎角以提高升力B、减小迎角以减小阻力C、保持迎角不变以防止失速

考题 某飞机在某一高度进行巡航飞行的速度随着迎角的变化为().A、飞机可以进行小迎角大速度平飞,也可以进行大迎角小速度平飞B、加大迎角可以减小平飞速度,减小平飞所需功率C、减小迎角可以增大平飞速度,加大巡航航程D、为了提高飞行效率应选择最大升阻比附近的有利迎角进行巡航飞行

考题 在天线有效口径面积一定的条件下,C波段的天线增益比Ku波段的天线增益()。A、小B、大C、相同D、以上均不对

考题 当飞机减速至较小速度水平飞行时答案()A、增大迎角以提高升力B、减小迎角以减小阻力C、保持迎角不变以防止失速D、使迎角为负以获得较好的滑翔性能

考题 某飞机在一定高度以一定的迎角进行匀速巡航飞行时,飞机的重量越大()A、平飞所需速度越大B、平飞所需速度越小C、平飞所需速度不变D、平飞所需速度是增大还是减小不确定

考题 当飞机减小速度水平飞行时().A、增大迎角以提高升力B、减小迎角以减小阻力C、保持迎角不变以防止失速D、使迎角为负以获得较好的滑翔性能

考题 襟翼作用是:()。A、使飞机减速B、使飞机在大推力,低速飞行时增加升力C、协助飞机平飞D、增大飞机的临界迎角和升力系数

考题 在相同热力学条件下,晶体的内能比非晶体要大

考题 亚声速飞行中,在同样条件下。后掠翼的最大升力系数和临界迎角比平直翼()。A、小B、大C、一样

考题 保持相同的迎角平飞,逆风平飞与顺风平飞阻力一样大。

考题 对于同一架飞机来说,大速度平飞与小速度平飞比较(第一范围)其升阻比()。A、相同B、大速度时较大C、大速度时较小

考题 在古诺竞争下,行业产量()。A、比在完全竞争条件下要小,但比在垄断条件下要大B、比在完全竞争条件下要小,比在垄断条件下也要小C、比在完全竞争条件下要大,但比在垄断条件下要小D、比在完全竞争条件下要小,与在垄断条件下相同

考题 为使下降时的空速和平飞时相同,下列说法错误的是()A、功率必定降低B、重力的分量沿航迹向前作用将随迎角的下降率增加而增加C、迎角的下降率降低时重力的向前分量增加变快

考题 在飞机重量一定的条件下,平飞阻力的大小取决于()。A、高度B、真速C、升阻比

考题 平飞中飞行员增大飞机迎角,飞机稳定后,俯仰()为零。

考题 盘旋失速速度大于平飞失速速度的原因是()。A、临界迎角减小了B、在较大速度时就达到临界迎角了C、剩余拉力较小D、所需拉力要大些

考题 平飞时升阻比最大对应的迎角称为()

考题 关于飞机前“平飞包线”,下列说法哪些是正确的?().A、因为飞机失速迎角限制或发动机推力限制,在最小平飞速度边界线左面各点所表示的情况在飞行中不会出现。B、因为飞机失速迎角限制或发动机推力限制,在最大平飞速度边界线右面各点所表示的情况在飞行中不会出现。C、因为飞机结构强度或发动机推力限制,在最大平飞速度边界线右面各点所表示的情况在飞行中不会出现。D、因为飞机失速迎角限制或发动机推力限制,在最小平飞速度边界线右面各点所表示的情况在飞行中不会出现。

考题 如果一架单旋翼直升机是处在水平飞行,前行奖叶的迎角:().A、大于后行桨叶的迎角B、等于后行桨叶的迎角C、与在旋翼桨盘的任何一点处的迎角相同D、小于后行桨叶的迎角

考题 以有利迎角对应的速度平飞,飞机的()最小A、阻力B、零升阻力C、升阻比

考题 单选题某飞机在一定高度以一定的迎角进行匀速巡航飞行时,飞机的重量越大()A 平飞所需速度越大B 平飞所需速度越小C 平飞所需速度不变D 平飞所需速度是增大还是减小不确定

考题 单选题在古诺竞争下,行业产量()。A 比在完全竞争条件下要小,但比在垄断条件下要大B 比在完全竞争条件下要小,比在垄断条件下也要小C 比在完全竞争条件下要大,但比在垄断条件下要小D 比在完全竞争条件下要小,与在垄断条件下相同