考题
大型货车上装有空重车调整装置,它包括()等设备。
A.空重阀门B.空重轩转换手把C.空重车转换塞门D.降压风缸
考题
TWG－1A型自动调整装置空车位制动时降压气室压力过低,原因是与()相连接的管路漏气。
A、降压气室B、副风缸C、加速缓解风缸D、制动缸
考题
KZW－4G型空重车自动调整装置配()降压风缸。
A、6LB、12LC、14LD、17L
考题
二压力机构空重车调整装置制动时副风缸的风压通过三通阀,一部分进入制动缸,另一部分进入()。
A、列车管B、降压风缸C、工作风缸D、大气
考题
简述空气制动装置的缓解作用和制动作用。空重车的转换装置、缓解法、降压法的概论？
考题
用空重车调整装置来控制降压风缸与制动缸的通路，可以达到调整制动力的作用。
考题
TWG-1系列空重车自动调整装置空车位或重车位制动时，制动缸不出闸，原因是阀体或阀座上制动缸气路的（）未清除。
考题
GK型制动机的空车位，是将（）的塞门开通。A、副风缸到降压风缸B、降压风缸到制动缸C、列车管到副风缸D、列车管到降压风缸
考题
400B型空重车自动调整装置，由于采用了（），在一定程度上节省了压缩空气，并使紧急制动后的空重车缓解时间趋近一致。A、传感阀B、比例阀C、降压风缸D、控制风缸
考题
400B型空重车自动调整装置，由于采用了（），在一定程度上节省了压缩空气，睫紧急制动后的空重车缓解时间趋近一致。A、传感阀B、比例阀C、降压风缸D、控制风缸
考题
新型空气制动机比普通空气制动机增加了（）A、工作风缸B、空气分配阀C、降压风缸D、空重车调整装置E、紧急制动阀
考题
用空重车调整装置来控制降压风缸和制动缸的通路，可满足空重车不同制动压力的要求。
考题
GK型制动机的降压风缸和制动缸之间设有（）装置，以调整制动力大小。A、空重车调整装置B、远心集尘器C、截断塞门D、缓解阀
考题
转换阀153串接在两个初制风缸中间，以实现客车位与货车位时两风缸间的沟通和遮断作用。
考题
下列哪一项是属于104型客车制动机的组成部分。（）A、空重车自动调整装置B、降压风缸C、闸瓦间隙调整器
考题
大型货车上装有空重车调整装置，它包括（）等设备。A、空重阀门B、空重轩转换手把C、空重车转换塞门D、降压风缸
考题
在一些装有两个副风缸的车辆上，拉风时，必须分别拉动两个副风缸上的缓解阀。如果两个副风缸中只有一个副风缸装有缓解阀时，可将空重车调整装置扳至空车位，拉动缓解阀，车辆即可缓解。
考题
判断题用空重车调整装置来控制降压风缸与制动缸的通路，可以达到调整制动力的作用。A
对B
错
考题
问答题简述空气制动装置的缓解作用和制动作用。空重车的转换装置、缓解法、降压法的概论？
考题
问答题降压风缸和空重车位转换装置的作用是什么？
考题
判断题空重车调整装置中，降压风缸在重车位起作用A
对B
错
考题
多选题大型货车上装有空重车调整装置，它包括（）等设备。A空重阀门B空重轩转换手把C空重车转换塞门D降压风缸
考题
判断题在一些装有两个副风缸的车辆上，拉风时，必须分别拉动两个副风缸上的缓解阀。如果两个副风缸中只有一个副风缸装有缓解阀时，可将空重车调整装置扳至空车位，拉动缓解阀，车辆即可缓解。A
对B
错
考题
判断题转换阀153串接在两个初制风缸中间，以实现客车位与货车位时两风缸间的沟通和遮断作用。A
对B
错
考题
单选题GK型制动机的降压风缸和制动缸之间设有（）装置，以调整制动力大小。A
空重车调整装置B
远心集尘器C
截断塞门D
缓解阀
考题
判断题用空重车调整装置来控制降压风缸和制动缸的通路，可满足空重车不同制动压力的要求。A
对B
错
