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氢侧密封油箱油位如何调整?


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考题 氢侧油箱油位是靠()控制。

考题 C厂9、10号机正常运行时,氢侧密封油箱的油是(),如油位降低时通过(),从空侧密封油供油管路补油。

考题 C厂9、10号机密封油系统中空侧密封油压是通过()进行调整,氢侧密封油压是通过()进行调整。

考题 密封油高位槽底部设置低液位联锁切断阀的目的是[()。A、防止密封油窜入压缩机机体B、防止参考气窜入密封油箱C、防止压缩机内的气体窜入高位油槽D、防止密封油箱满液位

考题 循环氢压缩机密封油系统停运时,应打开密封油高位槽的调节阀,将密封油高位槽中密封油放回油箱。

考题 氢侧油箱油位高如何处理?

考题 空侧密封油压比氢侧密封油高得过多,则空侧密封油就向氢气侧窜,引起()A、氢气纯度提高,易使氢气侧密封油箱满油;B、氢气纯度下降;易使氢气侧密封油箱满油;C、氢气纯度提高,易使氢气侧密封油箱缺油;D、氢气纯度下降,易使氢气侧密封油箱缺油。

考题 密封油系统浮子油箱的油位过高或过低有哪些影响?

考题 密封油系统泄漏会导致主油箱油位下降。

考题 氢侧密封油箱应保持在正常油位,若油位过低会造成()。

考题 正常运行中应保持:油氢压差在()之内,空氢侧密封油压差在()之内,密封油冷却器出口油温在()之间,空侧密封油回油温度(),氢侧密封油回油温度()。

考题 密封油箱油位高是如何处理的?

考题 正常运行中,氢压、内冷水压、密封油压关系如何?氢压、氢侧密封油压、空侧密封油压关系如何?

考题 发电机内气压较低或密封油系统停运时,氢侧油箱为何会满油?

考题 发电机进油原因有()。A、密封油压大于氢压过多。B、密封油箱缺油。C、密封瓦损坏。D、密封油回油不畅。

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考题 如何做氢侧密封油箱补、排油试验?

考题 填空题C厂9、10号机密封油系统中空侧密封油压是通过()进行调整,氢侧密封油压是通过()进行调整。

考题 填空题C厂9、10号机正常运行时,氢侧密封油箱的油是(),如油位降低时通过(),从空侧密封油供油管路补油。