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使用H24航路，中低空高度为（）米，杭州进近由P49移交至南昌区调，南昌区调在P25后指挥上高度（）米。
- A、5600、7800
- B、5300、7500
- C、5400、7200
参考答案
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考题
航路、航线地带和民用机场区域的设置：（）A.高空管制区、中低空管制区、机场塔台管制区B.航路管制区、终端(进近)管制区、机场管制区C.高空管制区、中低空管制区、终端进近管制区、机场塔台管制区
考题
真航线角在180度至359度范围内，关于飞行高度层配备，下列说法正确的是（）。A、高度由600米至6000米，每隔600米为一个高度层；高度在7200米至12000米，每隔1200米为一个高度层；高度在12000米以上，每隔2000米一个高度层。B、高度由900米至5700米，每隔600米为一个高度层；高度在7200米至12000米，每隔1200米为一个高度层；高度在12000米以上，每隔2000米一个高度层。C、高度由900米至6000米，每隔600米为一个高度层；高度在7200米至12000米，每隔1200米为一个高度层；高度在12000米以上，每隔2000米一个高度层。D、高度由600米至8400米，每隔600米为一个高度层；高度在9200米至12200米，每隔600米为一个高度层；高度在13100米以上，每隔1200米一个高度层。
考题
管制空域分为A，B，C，D类。A类空域为（），高度为（）；B类空域为（），高度为（）；C类空域为（）；D类区域为（）。A、高空管制区域、6600米（含）以上，中低空管制区域、6600米（不含）以下，进近管制区域，塔台管制区域B、塔台管制区域、600米以下，进近管制区域、6000米以下，中低空管制区域，高空管制区域C、空管制区域、6000米以上，中低空管制区域、6000米以下，进近空管制区域，塔台管制区域D、塔台管制区域、300米以下，进近管制区域、6600米以下，中低空管制区域，塔台管制区域
考题
在按高度划分管制区的规定中，（）米以上为高空管制区，高度在（）米至（）米之间是高空与中低空的转换空间，属于（）管制区的管制范围。A、6000，6600，6000，高空B、6600，6000，6600，高空C、6000，6600，6000，中低空D、6600，6000，6600，中低空
考题
请选择上海至昆明所经过城市的正确顺序：（）A、上海、杭州、南昌、株洲、贵阳、昆明B、上海、杭州、株洲、南昌、贵阳、昆明C、上海、杭州、株洲、南昌、桂林、昆明D、上海、杭州、南昌、柳州、贵阳、昆明
考题
真航线角在0度至179度范围内：（）。A、高度由900米至6600米，每隔600米为一个高度层；高度在6600米以上，每隔1200米为一个高度层B、高度由900米至8100米，每隔600米为一个高度层；高度在8700米以上，每隔1200米为一个高度层C、高度由900米至8100米，每隔600米为一个高度层；高度在9000米以上，每隔1200米为一个高度层
考题
航路、航线地带和民用机场区域的设置：（）A、高空管制区、中低空管制区、机场塔台管制区B、航路管制区、终端（进近）管制区、机场管制区C、高空管制区、中低空管制区、终端进近管制区、机场塔台管制区
考题
真航线角在0度至179度范围内，关于飞行高度层配备，下列说法正确的是（）。A、高度由600米至6000米，每隔600米为一个高度层；高度在6000米至11400米，每隔1200米为一个高度层；高度在13000米以上，每隔2000米一个高度层。B、高度由900米至8100米，每隔600米为一个高度层；高度在8900米至12500米，每隔600米为一个高度层；高度在12500米以上，每隔1200米一个高度层。C、高度由900米至6000米，每隔300米为一个高度层；高度在6000米至11400米，每隔1200米为一个高度层；高度在13000米以上，每隔2000米一个高度层。D、高度由600米至5700米，每隔300米为一个高度层；高度在6600米至11400米，每隔600米为一个高度层；高度在13000米以上，每隔1000米一个高度层。
考题
西部航路的高度层配备是（）。A、SAGAG至思茅段按现行高度层配备，思茅至库车段使用10200米、11400米高度层；REVIK至库车段按现行高度层配备，库车至思茅段使用9600米、10800米、12000米。B、SAGAG至思茅段按现行高度层配备，思茅至库车段使用9600米、10800米、12000米；REVIK至库车段按现行高度层配备，库车至思茅段使用10200米、11400米高度层。C、SAGAG至思茅段使用10200米、11400米高度层，思茅至库车段按现行高度层配备；REVIK至库车段使用9600米、10800米、12000米，库车至思茅段按现行高度层配备。D、SAGAG至思茅段使用9600米、10800米、12000米，思茅至库车段按现行高度层配备；REVIK至库车段使用10200米、11400米高度层，库车至思茅段按现行高度层配备。
考题
真航线角在0度至179度范围内，高度由900米至8100米，每隔（）米为一个高度层；高度由8900米至12500米，每隔（）米为一个高度层；高度在12500米以上，每隔（）米为一个高度层。A、600 600 1200B、600 600 600C、400 600 900D、600 600 900
考题
中间进近航段主、副区的MOC规定为：（）.A、主区MOC为150米，副区MOC由150米逐步递减为0B、副区的MOC等于主区的MOC的一半C、主区的MOC由起始进近的MOC递减为最后进近的MOCD、主区MOC为300米，副区MOC由300米逐步递减为150米
考题
单选题请选择上海至昆明所经过城市的正确顺序：（）A
上海、杭州、南昌、株洲、贵阳、昆明B
上海、杭州、株洲、南昌、贵阳、昆明C
上海、杭州、株洲、南昌、桂林、昆明D
上海、杭州、南昌、柳州、贵阳、昆明
考题
单选题华人民共和国飞行基本规则规定，飞行高度层按照以下哪个标准划分（）。A
真航线角在0度至179度范围内，高度由900米至8100米，每隔600米为一个高度层B
磁航线角在180度至359度范围内，高度由900米至8100米，每隔600米为一个高度层C
航线角在180度至359度范围内，高度由900米至8400米，每隔600米为一个高度层
考题
单选题使用H24航路，中低空高度为（）米，杭州进近由P49移交至南昌区调，南昌区调在P25后指挥上高度（）米。A
5600、7800B
5300、7500C
5400、7200
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