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失速警告系统在计算失速速度时，非必需的参数是（）。
- A、迎角
- B、惯性基准系统的输出
- C、空地传感器的输出
- D、大气数据系统的输出
参考答案
更多 “失速警告系统在计算失速速度时，非必需的参数是（）。A、迎角B、惯性基准系统的输出C、空地传感器的输出D、大气数据系统的输出” 相关考题
考题
当SWM（失速警告组件）确定“实际迎角兰最大允许迎角”时，不正确的是：（）。A、使抖杆器工作B、自动缝翼放出（襟翼在起飞位）C、输送信号到FMC（飞行管理计算机）D、输送信号到近地警告系统
考题
飞机的人工失速警告系统是指（）A、接近临界迎角时，气流引起飞机、杆、舵的抖动的现象B、超过临界迎角时，气流引起飞机、杆、舵的抖动的现象C、当飞机速度高于失速速度一定值时，迎角传感器启动点亮红色的失速警告灯，启动音响警告信号和抖杆器。D、当飞机速度等于失速速度时，迎角传感器启动点亮红色的失速警告灯，启动音响警告信号和抖杆器。
考题
现代大中型飞机都设置有失速警告系统。在（）给飞行员提供明显的抖杆或灯光、音响警告信号，以便及时改出。A、飞机以临界迎角飞行B、大约比失速速度小7％的速度飞行C、大约比失速速度大7％的速度飞行D、飞机失速
考题
备用法则时，一个人工低速稳定性代替正常迎角保护。以下说法哪种正确（）A、根据飞机重量和缝翼/襟翼形态，低速稳定性在空速大于失速警告速度5节至10节时开始工作B、系统在失速前一个适当的范围时产生一个音响失速警告（咔咔声+合成语音“STALL”）C、以上都对
考题
飞机上失速警告系统的作用可描述为：（）.A、当飞机处于失速状态时向飞行员发出警告信号B、当飞机没有失速时向飞行员发出安全信号C、当飞机接近失速时向飞行员发出警告信号D、当飞机处于失速状态时帮助飞行员改出失速
考题
飞机的人工时速警告系统的作用是：（）.A、接近临界迎角时，气流引起飞机、杆、舵、的抖动现象B、超过临界迎角时，气流引起飞机、杆、舵的抖动现象C、当飞机速度高于失速速度一定值时，迎角传感器启动点亮红色的失速警告灯，启动音响警告信号和抖杆器D、当飞机速度等于失速速度时，迎角传感器启动点亮红色的失速警告灯，启动音响警告信号和抖杆器
考题
失速警告系统中，失速管理计算机的作用是（）.A、接收抖杆器信号，控制襟翼伸出增大升力B、根据空地信号控制推杆器使飞机安全着陆C、处理迎角及襟翼位置信号，输出信号控制抖杆器D、控制感力装置使飞行员推杆力量加大
考题
失速警告系统探测的警告迎角值：（）A、同型号飞机都是固定不变的B、与飞机的速度对应确定C、依据飞机翼形状态，速度和迎角变化率综合确定D、依据飞机速度，襟翼位置和机翼安装角的大小综合确定
考题
单选题当机翼接近失速迎角时，其特征中，错误的是（）A
增加迎角却使升力减小B
飞行操纵系统操纵更加容易C
增加迎角却使空速减小D
失速警告装置发出警告信号
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