考题
提高加热站出口油温,可以显著提高管道末端的油温。()
此题为判断题(对，错)。
考题
在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，控制对象是______，系统输出量是______。A.柴油主机，燃油温度B.燃油加热器，燃油粘度C.柴油主机，燃油粘度D.燃油加热器，蒸汽流量
考题
提高内燃机理想循环平均指示压强的方法是在压缩始点______。A.提高空气温度B.提高燃油温度C.降低空气温度D.降低燃油温度
考题
抗燃油温的维护范围为：（）。低于（）禁止启动抗燃油泵。（）电加热退。
考题
当液压油温度过低时，通常采用管状电热加热器给液压油加热。（）
考题
通常燃油的雾化加热器根据（）的变化，通过调节（），来保证燃油符合设定要求。A、燃油温度/加热蒸汽的压力B、燃油黏度/蒸汽阀的开度C、燃油黏度/加热蒸汽的压力D、燃油黏度/加热蒸汽的温度
考题
重油的加热用（）和（），经过加热重油温度约为（）℃，重油雾化采用（）作介质，其压力约为（）kg/cm3。
考题
破渣机液压油温度超过（）℃启动冷却器，油温度超过（）℃高报，温度低于（）℃启动加热器。
考题
加热温度不得超过800℃，为了矫正效果得到提高，可提高加热温度。（）
考题
当涂油温度低于下限时，加热器自动开始加热，超过上限时，加热器自动断电。
考题
抗燃油箱油温高至38℃，联动停止抗燃油箱电加热器。
考题
齿轮油加热元件油温低于（）时投入，油温高于（）时停止。
考题
变压器加热干燥时监控温度，必须对各部温度进行监控。当为带油干燥时，利用油箱加热时，上层油温不得超过（）℃。
考题
循环苯加热炉入口温度波动大的处理方法是（）。A、降低加热炉的出口温度B、调节循环苯进入加热炉的总流量C、提高加热炉的出口温度D、调节循环苯进入加热炉的阀门开度，防止偏流
考题
使用油罐加热油品时，油品加热温度不得超过（）℃。A、80B、75C、50D、60
考题
通汽的作用是（）。A、处理不合格油品B、提高油品调合温度C、提高油品移动温度D、防止加热管冻凝
考题
液压电梯冬季如果室温太低，应加热使油温不低于（）℃，夏季高温季节注意检测油温不得超过（）℃。油温过高使液压件易于磨损，油液加速老化，降低液压系统使用寿命。
考题
当NJ2机车的AMOT阀的燃油温度达到约24℃时，阀将全关闭，燃油被旁通而不经过加热器。
考题
在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，控制对象是（），系统输出量是（）。A、柴油主机.燃油温度B、燃油加热器.燃油粘度C、柴油主机，燃油粘度D、燃油加热器，蒸汽流量
考题
加热输送原油的目的在于提高原油的温度来降低其（）.A、流动性B、密度C、凝点D、粘度及保证油温大于其凝固点
考题
抗燃油温低于20℃时，应投入电加热，当抗燃油温达到（）℃以上时，方可启动抗燃油泵。维持抗燃油压力（）MPa。
考题
滚动轴承可以采用清洁的机油加热，但加热温度不得超过（）℃，轴承不得与加热油箱直接接触，防止轴承局部过热。A、60B、100C、200D、300
考题
GTCP 85-129H的APU燃油加热器温度控制活门由什么控制（）A、燃油控制组件B、P5板上的电门C、燃油温度D、发动机燃油加热电门
考题
单选题辅锅炉燃烧器的燃油加热器，不正确的是（）。A
一般采用电加热的形式B
加热采用温度开关进行双位控制C
另设有高、低油温报警D
烧用轻油时也必须加热
考题
填空题抗燃油温的维护范围为：（）。低于（）禁止启动抗燃油泵。（）电加热退。
考题
判断题抗燃油系统启动前提高油温可采用打油循环来逐渐提高油温，但任何情况下不能采用加热元件温度超过80℃的加热设备，防止油品的局部加热而加速老化变质。A
对B
错
考题
填空题液压电梯冬季如果室温太低，应加热使油温不低于（）℃，夏季高温季节注意检测油温不得超过（）℃。油温过高使液压件易于磨损，油液加速老化，降低液压系统使用寿命。
