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当液压油温度过低时，通常采用管状电热加热器给液压油加热。（）

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考题 液压油温过低会引起液压油路系统噪声严重。A对B错
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考题 工作温度和压力对液压油粘度的影响是（）A、液压油粘度和它们没有什么关系B、当温度和压力升高时，液压油的粘度将变大C、温度升高时，液压油粘度变小；压力升高时，粘度变大D、温度升高时，液压油粘度变大；压力升高时，粘度变小
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考题 关于门基加热器正确的是（）？A、当飞机在地面，门打开时，且外界温度低于4.4°C时，加热器工作。B、加热器电源来自直流勤务汇流条。C、当外界温度上升到5.6°C时，加热器断电。
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考题 采用回热加热器，当其水侧出口温度下降时判定该加热器内部铜管漏。
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考题 破渣机液压油温度超过（）℃启动冷却器，油温度超过（）℃高报，温度低于（）℃启动加热器。
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考题 液压马达转速降低的原因不会是（）。A、液压油温度太高B、马达内漏严重C、液压泵流量过低D、液压油粘度太高
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考题 液压马达内漏加重原因可能是（）。A、液压油粘度等级太高B、轴向柱塞式马达配流盘与缸体配合面磨损C、液压油粘度等级太低D、液压油温度过低
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考题 液压油温过低会引起液压油路系统噪声严重。
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考题 液压油温度计中，当指针在位置C时，液压油温度在25℃以下，液压油温度监控指示灯的颜色为（）色，这时候需要进行预热。A、红B、白C、绿D、蓝
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考题 当系统工作压力、环境温度较低时，工作部件运动速度较高时，宜采用粘度较高的液压油。（）
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考题 管状加热器形状自由，通常采用（）装配对制品质量至关重要。A、折弯B、直线C、圆环D、沟槽
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考题 当进分子筛污氮流量（），加热器出口再生温度（）时，停加热器。
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考题 当齿轮箱内油池温度低于（）时，加热器开始工作；当油池温度高于或等于（）时，加热器停止工作。
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考题 下列关于电加热器的描述正确的是（）。A、体积小、功率大，加热器主要采用集束式管状电热元件B、热响应快、控温精度高，综合热效率高C、加热器只适用于普通场所D、介质出口温度均匀
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考题 磨机液压油站油箱温度小于20℃时，则启动加热器。
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考题 当电加热器出口温度偏高时，应如何调整（）。A、降低电热器功率B、提高电加热器功率C、降低电加热器电压D、提高电加热器电压
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考题 淡水罐内有电加热器能维持罐内温度在多少℃，当罐内温度低于多少时，电加热器自启动加热，水温达到多少℃时自动关闭电加热器？
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考题 温度对液压油粘度影响很大，当油液温度上升时，粘度显著（）。通常在温度高，使用频繁的时使用（）的液压油；运动速度高，采用（）的液压油；系统压力高的宜采用（）的液压油。A、下降；粘度高；粘度低；粘度高B、下降；粘度低；粘度高；粘度高C、增大；粘度高；粘度低；粘度高D、下降；粘度高；粘度低；粘度低
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考题 定期检查送风机液压油系统：液压油压在（）以上，润滑油压在（）以上，润滑油量要大于（），油箱油温在（）之间，电加热器的投运必须在油泵运行时进行。
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考题 举高消防车液压油一般采用抗磨液压油，根据环境温度的不同选择液压油型号。
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考题 工作温度和压力对液压油黏度的影响是（）A、液压油黏度和它们没有什么关系B、当温度和压力升高时，液压油的粘度将变大C、温度升高时，液压油黏度变大；压力升高时，黏度变小D、温度升高耐，液压油黏度变小；压力升高时，黏度变大
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考题 当液压油温度低于（）℃时，不要突然操作操纵杆。
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考题 当液压油温度过低时，通常采用从油箱口通入热水和蒸汽的方法给液压油加热。（）
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考题 当液压油温度过高时，液压泵效率将（）
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考题 燃油加热器通常使用（）来加热燃油.A、发动机吊舱通风气体B、压气机引气C、液压油D、滑油
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考题 进入伺服系统的燃油要经过加热，目的是（）A、加热膨胀，给燃油加压B、加热防结冰C、和液压油进行热交换后，燃油加热以防结冰阻塞伺服系统D、和液压油进行热交换后，液压油加热以防结冰阻塞伺服系统
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考题 单选题液压马达内漏加重原因可能是：（）A 液压油粘度等级太高B 轴向柱塞式马达配流盘与缸体配合面磨损C 液压油粘度等级太低D 液压油温度过低
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