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G70型罐车的叙述正确的是（）。
- A、G70型罐车底架由中梁、端侧梁、枕梁、端梁等部件组成
- B、罐体材质选用Q295A低合金钢板，由上下罐板与封头组焊成直筒式结构
- C、牵引梁采用工字钢
- D、前从板座与牵引梁为焊接
参考答案
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考题
有关C80型铝合金运煤专用敞车的说法错误的是（）。A、车体为全钢焊接结构，由底架、侧墙、端墙、车门等部件组成B、底架由中梁、枕梁、端梁等组成，采用C级钢整体式上心盘及整体式冲击座C、侧墙由上侧梁、下侧梁、侧柱、侧板和辅助梁组成，采用专用挤压铝型材，侧板为铝合金板D、采用16型联锁式转动车钩和17型联锁式固定车钩
考题
有关C64型系列通用敞车的说法错误的是（）。A、车体为全钢焊接结构，由底架、侧墙、端墙、车门等部件组成B、侧墙为板柱式结构，由上侧梁、侧柱、侧板、连铁、斜撑、侧柱补强板及内补强座组焊而成C、两侧侧墙上各安装6扇上翻式下侧门D、脚蹬、绳栓、牵引钩等均采用拉铆钉连接
考题
有关G60型罐车的说法错误的是（）。A、罐体采用圆柱状卧式全钢焊接结构B、罐体内底部设有聚油窝，方便彻底排油C、断侧梁为主要受力杆件D、在枕梁处设有两根罐带，枕梁处安装有活结螺栓，卡带与活结螺栓以紧张螺套连接并紧固
考题
当列车处在牵引状态下，作用力在钩缓装置中的传递过程为（）。A、车钩→缓冲器→前从板→后从板座→牵引梁→车体B、车钩→缓冲器→前从板→牵引梁→后从板座→车体C、车钩→前从板→缓冲器→后从板座→牵引梁→车体D、车钩→牵引梁→前从板→后从板座→缓冲器→车体
考题
当列车处在减速状态下，作用在钩缓装置中的传递过程为（）。A、车钩→缓冲器→前从板→后从板座→牵引梁→车体B、车钩→缓冲器→前从板→牵引梁→后从板座→车体C、车钩→牵引梁→前从板→后从板座→缓冲器→车体D、车钩→前从板→缓冲器→后从板座→牵引梁→车体
考题
单选题G70型罐车的叙述正确的是（）。A
G70型罐车底架由中梁、端侧梁、枕梁、端梁等部件组成B
罐体材质选用Q295A低合金钢板，由上下罐板与封头组焊成直筒式结构C
牵引梁采用工字钢D
前从板座与牵引梁为焊接
考题
填空题HXD1D型电力机车底架主要由端牵引梁、边梁、（）、枕梁、变压器梁、（）、底架地板、各减振器安装座等组成一个整体框架式承载结构。
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