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有关C64型系列通用敞车的说法错误的是()。

  • A、车体为全钢焊接结构,由底架、侧墙、端墙、车门等部件组成
  • B、侧墙为板柱式结构,由上侧梁、侧柱、侧板、连铁、斜撑、侧柱补强板及内补强座组焊而成
  • C、两侧侧墙上各安装6扇上翻式下侧门
  • D、脚蹬、绳栓、牵引钩等均采用拉铆钉连接

参考答案

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考题 侧柱组成与底架侧梁、侧柱补强座焊缝开裂时清除原焊波后重新()。 A.补焊B.截换C.焊接D.更换

考题 C63,C63A型的车体部分采用09CuPCrNi、09CuPTiRE、09PCuXt等高强度(),为全钢焊接结构,由底架、侧墙、端墙等部件组成。 A、低合金钢B、普通金钢C、中碳金钢D、耐候钢

考题 车型车号标记在车体两侧侧墙上涂打大车号,在()涂打小车号。 A、端梁B、端墙C、侧柱D、底架侧梁(或侧墙下缘)

考题 C70车体为全钢焊接结构,由底架、侧墙、端墙、车门等部件组成。() 此题为判断题(对,错)。

考题 有关C80型铝合金运煤专用敞车的说法错误的是()。A、车体为全钢焊接结构,由底架、侧墙、端墙、车门等部件组成B、底架由中梁、枕梁、端梁等组成,采用C级钢整体式上心盘及整体式冲击座C、侧墙由上侧梁、下侧梁、侧柱、侧板和辅助梁组成,采用专用挤压铝型材,侧板为铝合金板D、采用16型联锁式转动车钩和17型联锁式固定车钩

考题 有关C70型新型敞车的连接是采用拉铆钉连接的是()。A、下侧门搭扣与侧梁B、侧柱与侧梁C、绳栓D、以上说法都对

考题 Ll8型车车体为无中梁全钢大圆弧包板整体焊接承载结构,由底架、侧墙、端墙、漏斗、车顶、装货Vl盖等6个部件组成。()

考题 P64型棚车车体为全钢焊接整体承载结构,由底架、侧墙、端墙、车顶、车门、车窗等6种部件组成。()

考题 车体的构成由底架、()车顶和端墙等部件组成的封闭筒形结构。A、转向架B、车窗C、车门D、侧墙

考题 有关C80型不锈钢运煤专用敞车的说法错误的是()。A、车体为有中梁、平地板全钢焊接结构B、直接为334mm的锻造上心盘,并装心盘磨耗盘C、在每侧侧墙各设置了一个下侧门D、撑杆和撑杆座采用铰接结构连接

考题 G70型罐车的叙述正确的是()。A、G70型罐车底架由中梁、端侧梁、枕梁、端梁等部件组成B、罐体材质选用Q295A低合金钢板,由上下罐板与封头组焊成直筒式结构C、牵引梁采用工字钢D、前从板座与牵引梁为焊接

考题 有关P64GK型棚车说法错误的是()。A、车底架采用高强度耐候钢新型材料B、车体为全钢焊接整体承载结构C、主要由底架、侧墙、端墙、车顶、车门、车窗等部件组成D、侧墙为板柱式结构

考题 70t新型敞车侧柱与侧梁连接采用专用拉铆钉铆接,侧柱根部设有铸造侧柱内补强座

考题 地铁()由底架、侧墙、端墙、车顶、车门、车窗及车内设施等组成。A、客室B、车体C、侧门D、贯通道

考题 轨道交通车辆的车体是由底架、侧墙、车顶和端墙等部件组成的桶形结构,底架承载方式。

考题 侧柱组成与底架侧梁、侧柱补强座焊缝开裂时清除原焊波后重新()。A、补焊B、截换C、焊接D、更换

考题 摘车临修的故障范围如下:侧柱、端柱、角柱裂损,敞车上端梁、上侧梁折断;车门、车窗脱落或丢失,底开门关闭不良,棚车漏雨,车门、端板或渡板折页及座折断。

考题 C80B(C80BH)型不锈钢运煤敞车在正常使用条件下,一个大修(厂修)期内保证:车体承载结构(底架、侧墙、端墙及撑杆)无裂损,上侧梁、侧柱弯曲及侧墙外胀不超限。

考题 单选题地铁()由底架、侧墙、端墙、车顶、车门、车窗及车内设施等组成。A 客室B 车体C 侧门D 贯通道

考题 单选题有关P70型棚车说法错误的是()。A 车底架采用高强度耐候钢新型材料B 车体为全钢焊接整体承载结构C 主要由底架、侧墙、端墙、车顶、车门、车窗等部件组成D 采用转K2型转向架

考题 单选题有关P64GK型棚车说法错误的是()。A 车底架采用高强度耐候钢新型材料B 车体为全钢焊接整体承载结构C 主要由底架、侧墙、端墙、车顶、车门、车窗等部件组成D 侧墙为板柱式结构

考题 单选题侧柱组成与底架侧梁、侧柱补强座焊缝开裂时清除原焊波后重新()。A 补焊B 截换C 焊接D 更换

考题 单选题有关C70型新型敞车的连接是采用拉铆钉连接的是()。A 下侧门搭扣与侧梁B 侧柱与侧梁C 绳栓D 以上说法都对

考题 单选题有关C80型不锈钢运煤专用敞车的说法错误的是()。A 车体为有中梁、平地板全钢焊接结构B 直接为334mm的锻造上心盘,并装心盘磨耗盘C 在每侧侧墙各设置了一个下侧门D 撑杆和撑杆座采用铰接结构连接

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考题 单选题车体的构成由底架、()车顶和端墙等部件组成的封闭筒形结构。A 转向架B 车窗C 车门D 侧墙