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伺服放大器上LED指示灯“OPEN”不亮时，表示放大器与主板之间通讯已经正常。

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考题 通讯状态指示灯为（）色时表示通讯状态正常。
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考题 XDPS中模拟量输入模件AI面板通讯指示灯Com（）表示通讯正常。A、绿色指示灯闪烁B、绿色指示灯常亮C、绿色指示灯常灭D、绿色指示灯闪烁或常亮
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考题 在ZQZ-A型自动气象站中，通讯模块面板上提供3个状态指示灯，PWR灯：正常登录时，每隔6秒钟亮一次。DATA灯：平时不亮，有数据收发时闪烁。NET灯：有网络信号时，该灯常亮。
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考题 如果要触摸伺服放大器，必须在触摸之前使用DC电压测试仪确认位于LED指示灯“V4”之上的螺杆上的剩余电压不超过50V。
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考题 伺服放大器上”SVALM”红色指示灯亮时，表示有紧急停止信号输入伺服放大器。
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考题 伺服放大器与主板之间，通过光纤进行通讯。
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考题 当主板上七段LED指示灯报故障代码“1”时，有可能是主板存储卡内的数据丢失。
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考题 在停机无故障时伺服放大器LED指示灯常亮的有（）A、PV5VB、SVALMC、SVEMGD、OPEN
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考题 下面关于伺服系统LED指示灯故障检测中，LED灯名称、颜色与描述对应正确的有：（）A、当伺服放大器的输出电压为+5V，工作正常时，P5V指示灯亮绿色。B、当紧急停机信号输入伺服放大器时，ALM灯亮红色。C、当伺服放大器和主板之间通讯正常时，RDY灯亮绿色。D、当D7灯亮红色时说明伺服放大器内部的DCLINK电路被充电达到某一特定电压。
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考题 关于伺服放大器的LED指示灯，一下说法正确的有：（）A、当伺服放大器检查到警报时，“SVALM”红色指示灯亮起B、当有急停信号输入伺服时，“SVEMG”红色指示灯亮起C、当伺服放大器准备好驱动伺服马达时，“DRDY”绿色指示灯亮起D、当伺服放大器与主板之间通讯正常时，“OPEN”绿色指示灯亮起
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考题 伺服放大器和主板之间是通过（）进行通讯的。A、光纤B、canBUS总线C、RS232D、以太网线
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考题 客室车门上侧设有黄色与红色LED指示灯，当指示灯常亮时表示该门已经完全开门到位，当黄色指示灯闪烁时，表示该门已经发出关门指令。
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考题 TPS系统K4LCN板上LED指示灯状态为（）时表示故障信号。A、黄色、亮B、故障码C、红色、亮D、不亮
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考题 300T设备轨道电路读取器通讯板指示灯CT常亮表示CAN发送正常。
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考题 观察PLC的通讯指示灯是否亮，可以判断PLC与微机联锁维修机之间的通讯连接线是否正常。
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考题 TEMS指示灯在悬架系统阻尼力中等时（）A、左边的LED灯亮B、左边和中间的LED灯亮C、右边和中间的LED灯亮D、三只LED灯均亮
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考题 300T设备轨道电路读取器通讯板指示灯GA亮表示通讯板工作正常。
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考题 如果EISU与中心通讯正常，那么MCOM指示灯的状态为（）A、不亮B、绿色常亮C、绿色闪烁D、红色常亮
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考题 如果EISU下挂的智能设备与EISU通讯正常，那么对应的指示灯的状态为（）A、不亮B、绿色常亮C、绿色闪烁D、红色常亮
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考题 S7-300PLC CPU的led指示灯中SF亮表示（），BF灯亮表示（）。
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考题 驾驶室B1面板上“P”指示灯（黄灯）亮时，表示已经施加（）制动。
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考题 伺服放大器有故障，需要进行维护触摸之前，需要时候DC电压测试仪器确认位于LED指示灯“V4”之上的螺杆上的剩余电压不超过（）。A、24VB、50VC、110VD、220V
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考题 填空题驾驶室B1面板上“P”指示灯（黄灯）亮时，表示已经施加（）制动。
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考题 判断题客室车门上侧设有黄色与红色LED指示灯，当指示灯常亮时表示该门已经完全开门到位，当黄色指示灯闪烁时，表示该门已经发出关门指令。A 对B 错
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考题 填空题通讯状态指示灯为（）色时表示通讯状态正常。
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考题 判断题观察PLC的通讯指示灯是否亮，可以判断PLC与微机联锁维修机之间的通讯连接线是否正常。A 对B 错
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考题 判断题300T设备轨道电路读取器通讯板指示灯GA亮表示通讯板工作正常。A 对B 错
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