网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）

制动阀排气间隙过小会造成全车制动拖滞。

参考答案

更多 “制动阀排气间隙过小会造成全车制动拖滞。” 相关考题
考题 制动阀排气阀间隙过小或排气阀门橡胶老化、变形而堵塞排气口只是制动拖滞的原因。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
考题 ()不是制动拖滞的原因。A.制动踏板轴卡滞B.两轮制动间隙不一致C.制动阀排气阀间隙过小或排气阀门橡胶老化、变形而堵塞排气D.制动蹄回位弹簧折断或弹力不够
查看答案
考题 气压制动控制阀排气间隙过小会造成（）。A制动粗暴B制动拖滞C制动不灵
查看答案
考题 气压制动控制阀的间隙过小，会造成制动拖滞。
查看答案
考题 车辆制动器的制动间隙应适当，如制动间隙过小会造成（）。A、制动跑偏B、制动失效C、制动失灵D、制动拖滞
查看答案
考题 制动器蹄鼓间隙过大时，会造成（）。A、制动迟滞B、制动拖滞C、制动跑偏D、制动侧滑
查看答案
考题 造成气压制动个别车轮制动拖滞故障的原因是（）A、制动阀排气间隙过大B、车轮制动器回位弹簧折断或过软C、制动凸轮轴或制动蹄轴配合间隙过大D、制动主管路发生阻滞
查看答案
考题 制动主缸推杆与活塞间隙过小，会造成全车制动拖滞。
查看答案
考题 关于制动拖滞的原因。甲认为：制动阀排气阀间隙过小或排气阀门橡胶老化，变形而堵塞排气口只是引起上述故障的原因。乙认为：制动蹄回位弹簧折断或弹力不够是其中之一。丙认为：制动踏板轴卡滞是其中之一。看法正确的是（）。A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均错
查看答案
考题 （）不是制动拖滞的原因。A、制动踏板轴卡滞B、两轮制动间隙不一致C、制动阀排气阀间隙过小或排气阀门橡胶老化、变形而堵塞排气口D、制动蹄回位弹簧折断或弹力不够
查看答案
考题 在气压制动系统中，气管堵塞或严重漏气，制动阀膜片或制动气室膜片破裂漏气，是造成制动（）的主要原因。A、不灵B、失效C、拖滞D、跑偏
查看答案
考题 鼓式制动器制动摩擦片磨损后，由于制动摩擦片和制动鼓之间的间隙变小，易造成制动拖滞故障。
查看答案
考题 制动阀的排气间隙多少？
查看答案
考题 制动阀排气间隙过小会造成制动失效。
查看答案
考题 制动踏板没有自由行程或回位弹簧过软、折断会造成液压制动拖滞现象。（）
查看答案
考题 气压控制拖滞的原因是（）A、气压控制阀进气间隙过小B、气压控制阀排气间隙过小C、制动蹄、鼓间隙过小D、气压控制阀排气间隙过大
查看答案
考题 在气压制动系统中，制动阀的进气阀不能打开或排气阀不能关闭，是造成制动拖滞的重要原因。
查看答案
考题 摩擦片与制动鼓间隙太小，汽车制动时，会造成（）A、制动失效B、制动不良C、制动拖滞D、制动跑偏
查看答案
考题 摩擦片与制动鼓间隙太小，汽车制动时会造成（）。A、制动失效B、制动不良C、制动拖滞D、制动跑偏
查看答案
考题 在气压制动系统中，制动阀的进气阀不能打开或排气阀不能关闭，会造成汽车制动（）。A、不灵B、失效C、拖滞D、跑偏
查看答案
考题 造成气压制动拖滞故障的原因是（）。A、制动阀排气间隙过大B、制动阀排气间隙过小C、制动器回位弹簧断裂或过软D、制动蹄与制动鼓配合间隙过大
查看答案
考题 下列故障原因中，（）是导致制动拖滞的主要原因。A、制动踏板轴卡滞B、两轮制动间隙不一致C、制动阀排气阀间隙过小或排气阀门橡胶老化、变形而堵塞排气口D、制动蹄回位弹簧折断或弹力不够E、制动工作气压偏高
查看答案
考题 单选题车辆制动器的制动间隙应适当，如制动间隙过小会造成（）。A 制动跑偏B 制动失效C 制动失灵D 制动拖滞
查看答案
考题 单选题造成气压制动个别车轮制动拖滞故障的原因是（）A 制动阀排气间隙过大B 车轮制动器回位弹簧折断或过软C 制动凸轮轴或制动蹄轴配合间隙过大D 制动主管路发生阻滞
查看答案
考题 判断题制动主缸推杆与活塞间隙过小，会造成全车制动拖滞。A 对B 错
查看答案
考题 判断题制动阀排气间隙过小会造成全车制动拖滞。A 对B 错
查看答案
考题 单选题制动器蹄鼓间隙过小时，会造成（）。A 制动迟滞B 制动拖滞C 制动跑偏D 制动侧滑
查看答案
热门标签
最新试卷