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制动阀排气间隙过小会造成制动失效。


参考答案

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考题 制动阀排气阀间隙过小或排气阀门橡胶老化、变形而堵塞排气口只是制动拖滞的原因。() 此题为判断题(对,错)。

考题 大客车气压制动排气缓慢或不排气,应检查( )。A.制动凸轮轴的配合间隙B.制动操纵机构C.制动阀D.制动操纵机构和制动阀

考题 ()不是制动拖滞的原因。A.制动踏板轴卡滞B.两轮制动间隙不一致C.制动阀排气阀间隙过小或排气阀门橡胶老化、变形而堵塞排气D.制动蹄回位弹簧折断或弹力不够

考题 气压制动控制阀排气间隙过小会造成()。A制动粗暴B制动拖滞C制动不灵

考题 制动间隙过大或过小会造成什么后果?

考题 甲说:制动管路漏油会造成制动失效;乙说:制动蹄与制动鼓间隙过小会造成制动失效;你认为()。A、甲对B、乙对C、甲乙都对D、甲乙都不对

考题 制动阀排气间隙过小会造成全车制动拖滞。

考题 车辆制动器的制动间隙应适当,如制动间隙过小会造成()。A、制动跑偏B、制动失效C、制动失灵D、制动拖滞

考题 车辆制动器的间隙应适当,如制动间隙过小会造成()。A、不能制动;B、制动蹄难复位;C、制动解除不彻底。

考题 造成气压制动个别车轮制动拖滞故障的原因是()A、制动阀排气间隙过大B、车轮制动器回位弹簧折断或过软C、制动凸轮轴或制动蹄轴配合间隙过大D、制动主管路发生阻滞

考题 制动踏板余量过小会造成()A、制动作用滞后B、制动作用减弱C、制动失效D、制动跑偏

考题 汽车气压制动排气缓慢或不排气,应检查()。A、制动凸轮轴的配合间隙B、制动操纵机构C、制动阀D、制动操纵机构和制动阀

考题 自动制动阀手柄在运转位时,调整阀盖排风口漏风,可能的原因有()。A、自动制动阀调整阀的供气阀杆过短B、自动制动阀调整阀的供气阀杆过长C、自动制动阀调整阀排气阀因弹簧过硬D、自动制动阀调整阀排气阀因弹簧过软

考题 ()不是制动拖滞的原因。A、制动踏板轴卡滞B、两轮制动间隙不一致C、制动阀排气阀间隙过小或排气阀门橡胶老化、变形而堵塞排气口D、制动蹄回位弹簧折断或弹力不够

考题 ()不是气压正常,但气压制动系制动失效的原因。A、制动阀排气阀卡滞,关闭不严B、制动软管.制动器室膜片破裂C、制动阀进气阀打不开D、空气压缩机传动带打滑

考题 制动阀的排气间隙多少?

考题 甲说:制动蹄与制动鼓间隙过小会造成制动失效;乙说:制动主缸皮碗破裂会造成制动失效;你认为()。A、甲对B、乙对C、甲乙都对D、甲乙都不对

考题 在气压制动系统中,制动阀的进气阀不能打开或排气阀不能关闭,会造成汽车制动()。A、不灵B、失效C、拖滞D、跑偏

考题 气门间隙过小会造成发动机()而功率下降。A、进气不足B、排气不足C、进气不足、排气不净D、气门关闭不严密造成漏气

考题 造成气压制动拖滞故障的原因是()。A、制动阀排气间隙过大B、制动阀排气间隙过小C、制动器回位弹簧断裂或过软D、制动蹄与制动鼓配合间隙过大

考题 单选题车辆制动器的制动间隙应适当,如制动间隙过小会造成()。A 制动跑偏B 制动失效C 制动失灵D 制动拖滞

考题 多选题自动制动阀手柄在运转位时,调整阀盖排风口漏风,可能的原因有()。A自动制动阀调整阀的供气阀杆过短B自动制动阀调整阀的供气阀杆过长C自动制动阀调整阀排气阀因弹簧过硬D自动制动阀调整阀排气阀因弹簧过软

考题 单选题造成气压制动个别车轮制动拖滞故障的原因是()A 制动阀排气间隙过大B 车轮制动器回位弹簧折断或过软C 制动凸轮轴或制动蹄轴配合间隙过大D 制动主管路发生阻滞

考题 判断题制动阀排气间隙过小会造成全车制动拖滞。A 对B 错

考题 单选题车辆制动器的间隙应适当,如制动间隙过小会造成()。A 不能制动;B 制动蹄难复位;C 制动解除不彻底。

考题 多选题制动踏板余量过小会造成()A制动作用滞后B制动作用减弱C制动失效D制动跑偏

考题 单选题汽车气压制动排气缓慢或不排气,应检查()。A 制动凸轮轴的配合间隙B 制动操纵机构C 制动阀D 制动操纵机构和制动阀