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试分析怠速控制时，为什么占空比和开关型怠速控制阀仍需快怠速控制阀辅助控制？

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考题 怠速控制阀仅在怠速时工作。此题为判断题(对，错)。
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考题 开关式怠速控制阀控制线路断路会导致（ ）。A.不能起动 B.怠速过高 C.怠速不稳 D.减速不良
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考题 发动机加速、动力、排气均正常，但怠速容易熄火，原因可能是：（）A、怠速控制阀故障B、怠速开关信号线路断路C、怠速开关信号线路短路D、燃油压力过低
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考题 旋转电磁阀型怠速控制阀具有体积小，重量轻，可控制快怠速等特点。（）
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考题 有的电控汽油喷射发动机的快怠速是由ECU控制怠速控制阀来完成的。
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考题 试分析步进电动机型怠速控制阀如何进行暖机控制？
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考题 目前，对发动机怠速转速的控制多依靠发动机控制模块驱动下的执行器来完成，下面所列举的怠速执行元件，哪一种不是受发动机控制模块驱动的？（）A、石蜡式怠速空气控制阀B、步进电机式怠速空气控制阀C、旋转滑阀式怠速空气控制阀D、节气门直动式怠速空气控制阀
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考题 占空比控制电磁阀型怠速控制阀的结构主要由（）、（）、（）等组成。
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考题 试分析占空比控制电磁阀型怠速控制阀的工作原理？
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考题 怠速控制阀故障不会引起怠速时发动机熄火。
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考题 对于旋转电磁阀式怠速控制阀，在整个怠速范围内ECU通过（）对怠速转速进行控制。A、占空比（0%~100%）B、电流大小C、电压大小
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考题 一般在怠速控制时，有怠速阀机构的系统在发动机熄火后或启动前（）。A、 怠速控制阀全关B、 怠速控制阀随便停在某个位置C、 怠速控制阀全开
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考题 试分析步进电动机型怠速控制阀如何进行学习控制？
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考题 试分析步进电动机型怠速控制阀如何进行电器负荷增多时的怠速控制？
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考题 试分析步进电动机型怠速控制阀如何进行怠速稳定控制？
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考题 快怠速控制阀主要由（）、（）和（）组成。
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考题 开关型怠速控制阀只有开或关两个位置，因此精度非常低，需要快怠速辅助控制发动机暖机过程的空气供给量。
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考题 怠速控制阀有（）等类型。A、步进电机型B、旋转电磁阀型C、占空比控制型D、滑阀控制型
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考题 对于步进电动机式怠速控制阀在ECU控制情况下，发动机熄火后的瞬间怠速控制阀有（卡嗒、卡嗒）声，说明怠速控制阀（）。A、故障B、需更换C、工作D、不工作
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考题 下列说明不正确的一项为（）A、发动机起动后，当怠速运转超过预示时间时，开关型怠速控制阀处于关闭状态B、发动机起动工作时或刚刚起动后，开关型怠速控制阀开启C、当怠速触点闭合，且发动机转速下降到规定转速以下时D、发动机起动后怠速运转超过预定时，开关型怠速控制阀关闭
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考题 一般在怠速控制时，有怠速阀机构的系统在发动机熄火后或起动前（）。A、怠速控制阀全关B、怠速控制阀随便停在某个位置C、怠速控制阀全开D、以上都错误
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考题 开关式怠速控制阀控制线路断路会导致（）。A、不能起动B、怠速过高C、怠速不稳D、减速不良
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考题 日本车系电控发动机的怠速装置通常是怠速空气阀和怠速控制阀，而大众车系通常采用怠速电动机。
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考题 判断题在检修步进电机型怠速控制阀时，可轻轻地推动或拉动怠速控制阀进行清洁。A 对B 错
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考题 多选题发动机加速、动力、排气均正常，但怠速容易熄火，原因可能是：（）A怠速控制阀故障B怠速开关信号线路断路C怠速开关信号线路短路D燃油压力过低
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考题 单选题发动机怠速控制系统主要由（），怠速控制阀和发动机控制单元等组成。A 怠速开关B 空调开关C 节气门开关D 执行器
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考题 单选题对于旋转电磁阀式怠速控制阀，在整个怠速范围内ECU通过（）对怠速转速进行控制。A 占空比（0%~100%）B 电流大小C 电压大小
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