考题
汽车发电机在中速运转中,电流表指针指示放电或充电指示灯发亮(不充电)其原因不可能是()。
A.风扇皮带过松打滑B.电压调节器有故障C.发电机不发电或充电断路D.蓄电池电弱
考题
发动机前期跑合时,不得()运转。
A、低速B、中速C、高速D、无限制速度
考题
严冬季节收车后，放水操作时应打开各放水开关，同时打开散热器盖，并启动发动机（）。A、怠速运转1～2minB、怠速运转5～6minC、中速运转1～2minD、中速运转5～6min
考题
发电机中速运转时，电流表指示向+偏转或充电指示灯熄灭，则表示发电机充电正常。
考题
为什么发动机在低速运转时，电流表指示充电，但转速提高后，电流表反而指示放电？
考题
120t和150t转炉风机转速联锁调节：（）信号→由低速升至中速→（）→升至高速→累计吹氧时间＞700秒后提枪→降至低速→下枪补吹→中速→炉子摇至出钢位→低速。
考题
开启空调时发动机应处于（）运转状态。A、怠速；B、中速；C、高速；D、低速。
考题
有真空增压器的汽车排除液压制动系内空气时，应在发动机（）运转中进行。A、低速B、中速C、中速偏高D、高速
考题
发动机运转无力，前照灯亮度不够，足以证明蓄电池存电不足。
考题
发动机低速运转时，油压表指示值应小于15kPa。
考题
打开点火开关，摇转曲轴或起动发动机，电流表指针指示5A～7A放电位置不动，表明低压电路短路。
考题
当发动机（）运转时，电流表指示放电（—5~—3A）或电压表无充电电压指示，此种现象称为硅整流发电机不充电故障。A、匀速B、中速以上C、中速以下D、低速
考题
当发动机中速以上运转时，电流表指示放电（--5~--3A）或电压表无充电电压指示，此种现象称为硅整流发电机（）故障。A、充电不足B、存电不足C、不充电D、不放电
考题
前照灯灯光暗淡是由熔断丝松动、导线接头松动、前照灯开关或继电器触点接触不良、发动机输出电压低造成的。
考题
当发动机中速运转时，打开前照灯，观察电流表，若指针偏向“＋”的方向或指针不动，则说明充电系（）；若偏向“－”的方向说明充电系（）。
考题
发动机怠速运转不好，可能（）运转不良。A、中速B、高速C、低速D、中速、高速、低速均正确
考题
下面关于ENG VALVE CLOSE灯的说法正确的是（）A、这是发动机梁活门的指示灯B、活门打开时该灯灭C、活门打开时该灯明亮D、活门打开时该灯暗亮
考题
判断题前照灯灯光暗淡是由熔断丝松动、导线接头松动、前照灯开关或继电器触点接触不良、发动机输出电压低造成的。A
对B
错
考题
判断题发动机在中速以上运转，但电流表指针指示过小或零，这表示发电机发电过少或不发电。此时应首先检查风扇皮带和导线连接情况。A
对B
错
考题
判断题发动机在中速以上运转，电流表指针指示过小或指零。此时应首先检查发电机内部有无磨损或异常之处。A
对B
错
考题
单选题发动机由低速升至中速运转时，打开前照灯，电流表指示放电，但灯光暗淡，此现象说明发电机（）。A
充电电流过小B
不充电C
充电电流过大D
充电电流不稳
考题
判断题发动机在中速以上运转时，但电流表指针指示过小或指零，这表示发电机发电过少或不发电。此时应首先检查电流表内部是否出故障。A
对B
错
考题
判断题发动机在中速以上运转，但电流表指针指示过小或指零，这表示发电机发电过少或不发电。此时应首先检查风扇皮带和导线连接情况。A
对B
错
考题
单选题当发动机（）运转时，电流表指示放电（—5~—3A）或电压表无充电电压指示，此种现象称为硅整流发电机不充电故障。A
匀速B
中速以上C
中速以下D
低速
考题
单选题当发动机中速以上运转时，电流表指示放电（--5~--3A）或电压表无充电电压指示，此种现象称为硅整流发电机（）故障。A
充电不足B
存电不足C
不充电D
不放电
考题
单选题蓄电池充、放电由（）指示。A
警示灯B
电压表C
电流表D
电压表或电流表
考题
多选题汽车灯光系统故障的现象有（）。A照明灯不亮，前照灯灯光暗淡，前照灯、远近灯光亮不足，前照灯一侧不亮B打开灯控制开关，熔丝烧断C转向灯不亮或不全亮，转向灯闪光频率不正常D转向灯单边闪光亮度失常
