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发电机中速运转时,电流表指示向+偏转或充电指示灯熄灭,则表示发电机充电正常。


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考题 汽车发电机在中速运转中,电流表指针指示放电或充电指示灯发亮(不充电)其原因不可能是()。 A.风扇皮带过松打滑B.电压调节器有故障C.发电机不发电或充电断路D.蓄电池电弱

考题 硅整流发电机,在自励正常运转发电时,充电指示灯断电熄灭。此题为判断题(对,错)。

考题 充电指示灯熄灭就表示发电机有故障不发电。此题为判断题(对,错)。

考题 交流发电机空载转速试验中起动拖动电动机后,并缓慢升高发电机转速,当()时发电机的转速即为空载转速。A、充电指示灯熄灭B、充电指示灯长亮C、充电指示闪动D、电源指示灯熄灭

考题 发电机传动带与充电指示灯不熄灭故障无关。

考题 汽车充电指示灯在发电机未启动或低速时(),发电机转速超过1000r/min以上时,充电指示灯(),以表示蓄电池处于()状态。A、熄灭;点亮;充电B、点亮;熄灭;放电C、点亮;熄灭;充电D、熄灭;点亮;放电

考题 发动机起动后,充电指示灯熄灭,说明()。A、发电机处于它励状态B、发电机处于自励状态C、充电系统有故障D、充电指示灯损坏

考题 发动机由低速升至中速运转时,打开前照灯,电流表指示放电,但灯光暗淡,此现象说明发电机()。A、充电电流过小B、不充电C、充电电流过大D、充电电流不稳

考题 当发动机()运转时,电流表指示放电(—5~—3A)或电压表无充电电压指示,此种现象称为硅整流发电机不充电故障。A、匀速B、中速以上C、中速以下D、低速

考题 当发动机中速以上运转时,电流表指示放电(--5~--3A)或电压表无充电电压指示,此种现象称为硅整流发电机()故障。A、充电不足B、存电不足C、不充电D、不放电

考题 硅整流发电机,在自励正常运转发电时,充电指示灯断电熄灭。

考题 硅整流发电机在自励正常发电时,充电指示灯断电熄灭。

考题 起动系由蓄电池、发电机、调节器、充电指示灯(或电流表)组成。

考题 表示充电系统不正常的是()。A、电流表指向“+”B、充电指示灯在发动机起动后熄灭C、调节器指示灯亮D、电流表指示电压低或指向“—”

考题 判断题发动机在中速以上运转,但电流表指针指示过小或零,这表示发电机发电过少或不发电。此时应首先检查风扇皮带和导线连接情况。A 对B 错

考题 填空题如果充电指示灯熄灭,发电机向蓄电池()。

考题 判断题充电指示灯熄灭,说明充电继电器内触点闭合,发电机开始向蓄电池充电。A 对B 错

考题 判断题发电机中速运转时,若电流表反映放电约为3A或约为5A时,则表示充电系中存在充电电流过小的故障。A 对B 错

考题 填空题充电指示灯发亮表示发电机不对蓄电池充电。当发电机经充电继电器向蓄电池充电,同时经电压调节器向本身的磁场线圈供电时,由于这时充电指示灯两端的电压为零,所以充电指示灯()。

考题 单选题发动机由低速升至中速运转时,打开前照灯,电流表指示放电,但灯光暗淡,此现象说明发电机()。A 充电电流过小B 不充电C 充电电流过大D 充电电流不稳

考题 判断题发动机在中速以上运转时,但电流表指针指示过小或指零,这表示发电机发电过少或不发电。此时应首先检查电流表内部是否出故障。A 对B 错

考题 判断题硅整流发电机在自励正常发电时,充电指示灯断电熄灭。A 对B 错

考题 单选题当发动机()运转时,电流表指示放电(—5~—3A)或电压表无充电电压指示,此种现象称为硅整流发电机不充电故障。A 匀速B 中速以上C 中速以下D 低速

考题 单选题当发动机中速以上运转时,电流表指示放电(--5~--3A)或电压表无充电电压指示,此种现象称为硅整流发电机()故障。A 充电不足B 存电不足C 不充电D 不放电

考题 单选题汽车充电指示灯在发电机未启动或低速时(),发电机转速超过1000r/min以上时,充电指示灯(),以表示蓄电池处于()状态。A 熄灭;点亮;充电B 点亮;熄灭;放电C 点亮;熄灭;充电

考题 判断题硅整流发电机,在自励正常运转发电时,充电指示灯断电熄灭。A 对B 错

考题 判断题发动机在中速以上运转,但电流表指针指示过小或零,这表示发电机发电过少或不发电。此时应首先检查发电机内部有无异常之处。A 对B 错