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变速器壳体破裂，会直接导致（）。

  • A、变速器漏油
  • B、变速器跳挡
  • C、变速器乱挡
  • D、变速器异响

参考答案

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考题 ()不是变速器总成大修送修标志。 A、变速器轴承有不正常响声B、变速器轴承承孔磨损逾限C、变速器壳体破裂D、变速器及齿轮恶性磨损
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考题 变速器壳体变形是导致变速器异响的一个重要原因。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 真空式节气门阀真空管破裂会导致自动变速器升档迟缓。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 下列选项中,( )不是汽车变速器总成大修送修标志。 A、壳体变形、破裂B、变速齿轮及轴磨损严重C、轴承孔磨损严重D、变速器漏油E、变速器跳档
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考题 自动变速器壳体上设置通气孔的目的是防止变速器壳体内压力升高。
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考题 汽车变速器大修送修标志是（）。A、壳体变形、破裂B、变速器漏油C、变速齿轮磨损D、变速器跳挡
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考题 对于变速器总成大修送修标志，说法不正确的是（）A、变速器轴承孔磨损逾限B、变速器壳体破裂C、变速器轴及齿轮恶性磨损D、变速器操纵机构松动
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考题 下列选项中，（）不是汽车变速器总成大修送修标准。A、壳体变形、破裂B、变速齿轮及轴磨损严重C、轴承孔磨损严重D、变速器漏油
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考题 变速器壳体形位误差的检测项目为（）。A、变速器壳体与盖结合平面的平面度误差B、变速器壳体各轴承承孔轴线间及其与壳体上平面的平行度误差C、变速器壳体前、后端面对第1、2轴轴承承孔的公共轴线的端面圆跳动量D、变速器壳体各轴承承孔的圆度误差
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考题 车辆变速器壳体变形、破裂，轴承孔磨损超限，这时车辆应进行（）。A、零件修理B、车辆小修C、总成大修
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考题 长期直接接触清洁济会导致皮肤失去水分，干燥破裂。
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考题 发动机前置前驱动的汽车，变速驱动桥是将（）合二为一，成为一个整体。A、驱动桥壳体和变速器壳体B、变速器壳体和主减速器壳体C、主减速器壳体和差速器壳体D、差速器壳体和驱动桥壳体
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考题 对于变速器总成出现以下哪种情况可以不进行大修（）。A、变速器轴承孔磨损逾限B、变速器壳体破裂C、变速器轴及齿轮恶性磨损D、变速器轴承异响
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考题 以下哪个不是变速器总成大修送修标志（）A、变速器轴及齿轮恶性磨损B、变速器油封损坏C、变速器轴承孔磨损逾限D、变速器壳体破裂
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考题 真空式节气门阀真空管破裂会导致自动变速器升档迟缓。
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考题 从动盘铆钉松动、钢片破裂或减振弹簧折断会导致变速器工作时发出的不均匀的碰击声。
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考题 变速器漏油的原因错误的说法是（）A、油封损坏B、壳体破裂C、油过多D、油过少
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考题 变速器壳体变形是导致变速器异响的一个重要原因。
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考题 变速器壳体变形会导致变速器不能工作。
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考题 变速器壳体变形会导致变速器工作时发出的不均匀的碰击声。
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考题 单选题变速器壳体破裂，会直接导致（）。A 变速器漏油B 变速器跳挡C 变速器乱挡D 变速器异响
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考题 单选题对于变速器总成大修送修标志，说法不正确的是（）A 变速器轴承孔磨损逾限B 变速器壳体破裂C 变速器轴及齿轮恶性磨损D 变速器操纵机构松动
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考题 单选题下列选项中，（）不是汽车变速器总成大修送修标准。A 壳体变形、破裂B 变速齿轮及轴磨损严重C 轴承孔磨损严重D 变速器漏油
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考题 多选题变速器壳体形位误差的检测项目为（）A变速器壳体与盖结合平面的平面度误差B变速器壳体各轴承承孔轴线间及其与壳体上平面的平行度误差C变速器壳体前、后端面对第1、2轴轴承承孔的公共轴线的端面圆跳动量D变速器壳体各轴承承孔的圆度误差
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考题 单选题发动机前置前驱动的汽车，变速驱动桥是将（）合二为一，成为一个整体。A 驱动桥壳体和变速器壳体B 变速器壳体和主减速器壳体C 主减速器壳体和差速器壳体D 差速器壳体和驱动桥壳体
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考题 单选题车辆变速器壳体变形、破裂，轴承孔磨损超限，这时车辆应进行（）。A 零件修理B 车辆小修C 总成大修
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